海马3小改版外观首度曝光 尺寸稍有增大

   在214期新车准入目录中曾经意外的发现到一汽海马申报的海马3小改版资料图，不过限于目录申报图的清晰度欠佳，整体风格被切割成数块，无法整体看车，随着另一组线型图的曝光，结合目录申报图，整个海马3改版全貌逐渐明朗清晰。

   通过下图中的前正视角度看，前大灯轮廓边缘钝化了线条尺度，上边沿与老车型接近，但下边沿的收缩幅度明显没有老车型大，在对比一下右下角的新车准入目录申报图看，就更为清晰，整个前大灯在灯罩外观上也做了适当的棱角化处理，棱角线几乎于发动机盖边缘持平。同时请注意车身两侧外后视镜的尺寸也做了修改，对比老款明显增大，后视视角更为宽广，便于变线超车。

   最为直观的变动还是进气格栅的改变，几乎就是照搬最新款的马自达睿翼，相比之下，老款则过于棱角分明，过度明显生硬。另外前保险杠也做了全新修改。 

   侧面对比老款车型变化不够明显，车厢部分几乎可以说是没有变化，极福马自达特色的侧型面只是在最后收缩至尾箱盖时做了些处理，设计目的是起到类似小尾翼的作用。

　　

   除了前端大幅度调整造型外，尾部造型也做了大幅度调整，原先深受马自达风格影响的尾灯造型被彻底更改，采用不规则状异型尾灯设计，不在拘泥于马自达风格的思路制约，灯具外观可以参考目录申报图;除了尾灯外，其牌照框安置位置也由原先的保险杠处更改为后尾盖上。

   除了外观方面的变化外，另一个变化是当时未曾关注到的，整个车身尺寸相比老款车型有非常明显的改动，最直观的就是车身长度增加了69mm，这从侧面正视图上也能发现端倪，整个前悬(发动机舱长度)明显加长，导致前大灯侧面积可视部分大于老车型。 

   车身宽度也整加了10mm，高度也微增6mm，轴距也有原先的2607mm增加至2615mm，等于说整个车身都做了大幅度调整，车身外覆件与老款通用率不高，几乎就是全新开模，当然笼型框架结构应该不会做太多的调整，如若再设计，其工程量相当于全新设计一次。

   动力上可能是基于整备质量的波动不大，做了微调，原先搭配的HM479Q型更改为HM479Q-A型，排量减少50mL，功率也相应的降低2.8Kw，扭矩方面目前没有更进一步的信息可供参考，相信变化不会太多，参数的降低的目的应该是以节能优惠政策有关，数据不再是主要突出点，如何获取3000元的政府优惠才是原动力，目前暂无CVT版本，应该是动力参数的变更导致匹配方面需要重新做一遍，如若近期上市，可能暂时只有手动档;至于其本身的定位是否顺延海马3，目前还不好下结论，只有耐心等待一汽海马官方做出正确解答。