新款羚羊豪华版外观内饰实拍 售价5.28万

 

   长安铃木引进羚羊系列产品已经超过10年，这款经济系轿车通过多年的考验，凭借优秀的油耗表现和稳定的产品质量，受到很多消费者的喜爱。随着国内汽车市场的不断发展，新羚羊与夏利、自由舰系列产品成为竞争对手，但新羚羊曾经有很长时间没能进入北京上海等一线城市，主要是因为排放不达标。2011款新羚羊即将在10月份正式上市，作为长安铃木的主力产品之一，这款经典的经济小车将重新回归一线市场。　　

   据悉，长安铃木2011款新羚羊这次只推出了两款车型，其中1.3L手动标准型售价4.58万元，1.3L手动豪华型售价5.28万元。目前豪华型已经抵达北京地区4S店展厅，我们将对这款车的外观和内饰进行详拍解读，看看这款新车都有哪些变化。对这款车感兴趣的消费者不妨亲自到店看车体验。　

   长安铃木2011款新羚羊在外观方面的变化不大，前脸的主要变化是近期格栅。老款羚羊采用的是单条幅式镀铬装饰条，而即将上市的2011款新羚羊则采用3条幅式镀铬装饰条设计。另外，这款新车配备了前雾灯，但保险杠以及大灯的样式都与老款基本相同，并没有做出太大的改变。　

   2011款新羚羊的外形尺寸依然保持老款羚羊的标准，并没有进行加大或加长，而且整车的轮廓以及线条都还是老款经典的风格。唯一能看的出来的变化就是，这款新车采用了八条幅式轮毂造型，看上去比老款的样式更加年轻化。而这款新车的轮胎尺寸为165/70R13，较高的扁平比可以提高整车的舒适性和经济节油性。　

   2011款新羚羊的尾部也并没有进行太大的改动，只是尾灯由原来的一体式改为分体式。目前新车型的后尾灯将后雾灯和倒车灯分别设计在牌照的左右两侧，与尾部的整体造型风格更加匹配。另外，2011款新羚羊的尾部与老款一样，都配备了镀铬装饰条，给这款经典车型带来一些时尚感。　　

   2011款新羚羊依然搭载老款发动机，排量为1.3L，最大功率和扭矩都没有任何变化。但目前搭载1.3L发动机的新羚羊已经达到国Ⅳ排放标准。打开发动机舱，内部的布局还算整洁，而且机箱盖内侧还配备了隔音棉，作为一款经济型小车确实比较难得。　　

   长安铃木2011款新羚羊的后备箱内部空间还不错，而且内部设计了比较柔软的保护层。能够放下一些大件行李，对于家用来说已经足够。而且这款新车配备了165/70R13全尺寸备胎，只是轮毂并没有采用八条幅铝合金样式。这款新车的后备箱可以通过车内开启，后备箱盖采用机械式支撑方式。　　

   长安铃木2011款新羚羊的内饰风格依然采用深浅双色搭配方式，各个功能区域的搭配比较简洁。整个中控台的质地比较生硬，但设计了一些人性化的储物空间，也可以弥补内饰材料方面所带来的遗憾。通过上图的角度可以看到，这款新车的中控台左右两侧出风口周围都采用装饰条，这样的设计在老款车上是没有的。　

　

   2011款新羚羊的中控面板依然采用经典式布局，空调控制区在音响控制区的上面。但这款车新车的中控面板都采用了银色喷涂装饰板，看上去更加年轻化。另外，2011款新羚羊的车门内侧扶手也采用了银色喷涂装饰，与新车内饰的风格非常搭配。　　

   2011款新羚羊依然采用传统的四幅式方向盘设计，整体造型非常简单，方向盘上并没有长安铃木的车标。2011款新羚羊的仪表盘设计风格依然非常简洁大方，仪表显示发动机转速警示区为6500转。2011款新羚羊在动力方面并没有改变，而且也采用了传统的五速手动变速箱，就连老款的换挡手柄也没有任何变化。

   长安铃木2011款新羚羊的前排座椅还是采用手动4向调节方式，但整车的座椅面料采用了更加舒适的织布材料，质地非常柔软，比老款的舒适性提高很多。另外，2011款新羚羊的后排座椅也采用了独立式头枕，也增加了后排乘客的乘坐舒适性和安全性。

   通过以上的介绍，相信大家对2011款新羚羊的整体变化也有了一定的了解。作为一款销售10年以上的经典车型，新羚羊仍然能在市场上占有一席之地，其整车的品质和可靠性自然不言而喻。但在竞争激烈的今天，2011款新羚羊在价格上的优势却显得并不明显，希望未来能有更多新的举措来消除这些问题。