汽车点评网 邱彪 2010-11-20 13:56
路虎揽胜,多少男人为之疯狂的名字,虽然随着时代的发展,这个被誉为世界上性能做卓越的越野车品牌也脱下了倔强的外衣,随之而来的则是更适应潮流的庞大与豪华,而现在,在几经易主以后,为了更多的得到利润,它也不在自视清高,而是让自己的身价跌入百万。
其实我对于越野车的追捧并没有对高性能房车那么强烈,但是,毕竟是个大老爷们,所以除了追求速度,男人也会有更加矿业暴躁的一面,只是今天我们要来观赏的这款揽胜运动版SUV车型……我想,如果给其定义为挂羊头卖狗肉的典型范例并不为过,毕竟揽胜运动版=发现的底盘+发现的体形+揽胜的外形+发现发动机+揽胜这个让男人疯狂的名字。
静观揽胜运动版 外观
揽胜这个名字进入你的耳朵的时候,让你脑海中呈现出的第一个图像是什么?必然是方方正正的车头,次元式的头灯组,有些另类的车侧外形以及看上去有些不搭调的车尾设计,它就是揽胜,而揽胜运动版与揽胜之间只是一有些细小的外形差别,而更大的区别则是在车体之上。
其实从路虎揽胜进入中国到现在它的样式变化并不是很大,变化也只是在一些细小位置进行一些修改而已,不过正所谓经典,可能是因为揽胜的外观太经典了,所以想把它再从新打造的话,并不是一件很容易的事情。
揽胜运动版与揽胜其实如果真的说起来的话,它们是有着共同名字的两款不同的车,我们从尺寸上就可以看出它们之间的区别,如果形象一点说的话,那么揽胜与揽胜运动版之间的宽度差了两个成年男人拳头的宽度。(揽胜车体尺寸:4972/2216/1865mm,轴距:2880mm,最小离地间隙:232mm。)
虽然揽胜运动版要比揽胜小上一两圈,但是硬派的作风并没有丝毫减弱,凶悍的那对眸子会让第一次看见它的任何一个男人深深的为之疯狂,而方方正正的车头形象设计则让揽胜的一对头灯更显深邃。
揽胜的侧面造型并不像时下流行的SUV造型那样圆润,与车头造型一样的有棱有角让这款车显得更加霸气,只是对于它的车尾设计……可能是因为我的审美能力没有达到那个位置,是在对揽胜的尾部设计没有什么好感。
值得一提的是,这款本身身高就已经到了1874mm,当车后备箱开启以后,你会发现这个后备箱门的开启高度已经完全超过了2000mm,而这款身价在近百万的豪华SUV……并没有给你装备简单方便实用的电动后备箱开启,如果你的身高不太高的话,个人建议身边随时有个个子高的人陪伴。
笔者小结:
其实全地球的人可能都知道揽胜运动版用的是发现的底盘,只是外形依然沿用了揽胜的外形,用我的话说它就是一个有着小号揽胜外壳的发现。而如果你要问我为什么要这么设计,我想……更低的入门价格,更容易让更多人接受的价格,更大的利润空间……肯定是为了赚更多钱才如此设计的嘛。
静观揽胜运动版 内饰及其它
路虎揽胜的内饰就像它的外观一样,一样的硬派风格,不过如果你接触过揽胜的话,你会发现路虎揽胜运动版的内饰与揽胜几乎一模一样,同样的豪华,同样的考究和做工精细,但是不同的是,揽胜运动版的内饰并不像其名字一样那么运动。
主驾驶位置给人的感觉就是厚重,厚重的方向盘给人非常强烈的安全感,而方向盘上也同样集成了很多的多功能按键,虽然多,但是却并不会感觉凌乱,只是这么大的方向盘可能更适合大体积男性来掌控。
运动版……运动版……古老的仪表盘并不能显示出来它有多么的运动或者时尚,也只有仪表盘中央的行车电脑显示屏可以稍稍让你感受到时代的气息而已,同时据笔者在路虎店的售后维修朋友介绍,貌似路虎的行车电脑并不是那么值得信赖。
揽胜运动版的手套箱分为上下两层,不过要说到它的实用性,个人感觉这里的美观和耍宝的用途要大于实用性,不过如果你的女友需要经常乘坐于你的副驾驶的话,那么副驾驶的手套箱将成为她们放置乱七八糟东西的理想场所。
揽胜运动版手套箱
不是很想介绍路虎揽胜过多的内饰,它与路虎揽胜的内饰几乎相同,而空间方面,虽然车体要略小于揽胜,但是车内空间依然极为充足,不会让一般身材的成年人有拥挤的感觉。
揽胜运动版所配备的动力系统(HSE)共有三款,分别为最大释放动力180kW/600Nm的3.0L涡轮增压V6发动机、最大释放动力200kW/640Nm的3.6L双涡轮增压V8发动机,以及最大释放动力276kW/510Nm的5.0L自然进气V8发动机。
笔者总结:
我发现最近我缩写的实拍文章多是此类的车型,都是一些换壳的挂羊头卖狗肉的车,不过那这款进口豪华型SUV来对比一下国内很多合资品牌所谓的新款车型来说的话,比如有款最近刚刚上市的紧凑型轿车,被其制造厂家称为2011款的中期改款车型,而之所以有这种小改款,是因为它的下一代车型已经在美国上市,不过中国的小改款所改的地方在于……进气格栅的镀铬、内饰颜色加上黑色内饰、车型名字换成2011款……
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