迷你依旧 试驾MINI Cooper Countryman

   提起MINI我们心中会有一个固有的形象，这款具有英伦味道的车型在小型车领域已经成为了经典。随着车型队伍的不断壮大，不断有新的车型加入——Countryman就是其中比较特殊的一员，它是MINI家族中的首款四门车型，也是第一款拥有全轮驱动系统的车型，曾经也作为最大的MINI出现。但是体重和尺寸的加大难免会减淡原有“MINI”的味道，所以当它作为一款有跨界味道的车型，它的存在带着一些危机感。当然当你真正去驾驭它时，所有的疑虑都会消除。

MINI Countryman

   它依旧拥有MINI系列车型的可爱形象，但是当我们站在MINI系列标准车型的标准上去看它是，Countryman真的很大。Countryman的轴距有2.6米，整车车身长度达到了4.1米，比标准版MINI分别长了0.13米和0.41米。但是面对竞争对手丰田Matrix，轴距和车身却要短0.005米和0.26米。看来即使它在MINI家族是巨大的，但是对比相同级别的汽车车型而言仍然是款小车。

前后都是两个水桶型座椅

 
后备箱放倒后可以提升到1169L

   由于整个MINI家族的定位都很小众，因为即使拥有相对而言较长的轴距，用武之地之地也不是很大。Countryman的前排是两个水桶状座椅，后备箱的容积有351L，当把后排座椅放倒之后能够获得1169L的大空间容量。不过它的第二排座椅是个很大的问题，像是从前排的座椅复制而来的，依旧是两个水桶状座椅，你想在后排坐下第三个人很难。因此这里没有别的选择，如果您的家族拥有五个乘员或者六个乘员，是不是意味着得买两辆Countrymen?

6挡手动变速箱

车重也增加了21kg

   Countryman的车重比普通版MINI要多出了21kg，对于它的这款发动机而言的确是增加了一个不小的数目，这款1.6L发动机能够把发出121马力的的最大功率以及155Nm的最大扭矩，6速手动变速箱足够平顺，但是很难控制住Countryman焦躁的个性，如果您购买的是6速自动变速箱，较大的扭矩也会将Countryman置于困境。但是它拥有很不错的油耗，EPA评估这款售价22,350美元的Countryman，在城市内的百公里油耗为8.7L，在高速公路上的油耗为6.7L。

Countryman的节油性表现不错

   当然还有最强版本可以选择，经过升级的1.6升涡轮增压发动机最大功率184马力，最大扭矩260牛·米，全油门时自动启动的加强模式Overboost还可以额外增加20牛·米。这款发动机可以让涡轮更好的工作，但是也会让Countryman S更难驾驶，市区和高速公路的油耗分别升到了9.04L和7.35L。

   如果你忘记降挡，这款四缸发动机会时常性的出现猛推现象，另外6挡手动变速箱非常可靠，它能很好的和发动机配合起来，但是自动变速箱却没有那么柔和，但是考虑到它操作非常便利因此也可以忍受。Countryman 9.8S就可以突破60英里每小时，而加强版本却可以7.0S就可以实现(全轮驱动模式下达到了7.3S)，这个成绩相当令人振奋。

四轮驱动模式下尾部非常灵活

   前轮驱动的Cooper S Countryman是一个非常棒的选手，这款四轮驱动的车型更棒。在正常驾驶的过程中，所有的扭矩将输送给前轮，一旦进入了比较复杂的路况，将把一半的扭矩将会分给后轮，这样前后轮将会以50:50的功率行驶。全路驱动行驶时我们会感觉到尾部非常激进，因此很难整体控制好。

   MINI的底盘非常灵活，Countryman也不例外，前麦弗逊后多连杆悬挂系统让Cooper S Countryman更加稳定，反应也更灵活。即使比标准版的MINI的轴距更长，操作起来没有那么直接，但是也是相当不错的。另外规格为225/45R18的倍耐力轮胎为标配，当然也可以选装18寸的普利司通轮胎，当然转向系统并非仅仅依赖于此，它的电子齿轮齿条式转向系统也做了很大的贡献。

内饰工艺非常高档

水桶型座椅的屁股和肩部支撑有所欠缺

   Countryman内部设计依旧是MINI家族的风格，巨大的仪表盘系统设计非常另类，这就是为喜欢MINI的人准备的。内部设计不管是布料还是皮革版本质量都很高档，座椅的位置可以提供给驾驶者一个较好的栖息点，但是屁股和肩膀的支撑并不是很好，即使在宽度数据上比丰田Matrix更具有优势，但是反应到内部却很狭窄。即使后排少了中间一个座椅，我们看到了一个纵向金属滑轨取代，通过特别研制的卡扣，中央扶手、娱乐/通讯设备托架、杯架和眼镜盒等原厂附件都可以方便地固定在滑轨上，位置随意搭配，还可以前后自由滑动。

2011款MINI Cooper Countryman

   2011款MINI Cooper Countryman是为那些准备家用的人士准备的，当然想要更深刻的认识MINI也可以选择短轴距的两门版本，所以这就注定了Countryman只能占有市场的非常狭小的份额。不过选择Countryman的人是非常幸运的，对于钟情MINI车系的朋友们而言，这款大号跨界车型会让你非常的满意。总体而言，即使Countryman是MINI家族最独特的一个，但它依旧是一款MINI。