阿尔法·罗密欧首款入华车Giulietta曝光

   正在举办的日内瓦车展上，阿尔法·罗密欧的首席执行官哈拉德·韦斯特给我们透露了一个重要的消息：“阿尔法·罗密欧可能会很快进入中国市场。”但他并没有给出具体的时间表。韦斯特透露，阿尔法·罗密欧将采用纯进口的方式开展在华业务，避免进行大规模的投资，也无需在中国兴建工厂。未来公司将把增长希望寄托于中国市场。

阿尔法·罗密欧Giulietta

   不过入华的工作似乎早已悄然展开，阿尔法·罗密欧的首款进口车型正式去年日内瓦车展上才发布的全新2011款Giulietta车型。这款车型进入中国的专利申报图曝光，带给我们的不仅仅是一个全新的车型，更是一个从未正式进入中国的全新汽车品牌。

阿尔法·罗密欧Giulietta申报图

   实际上阿尔法·罗密欧与菲亚特的关系，就和斯柯达与大众的关系非常相似，都有着相同记得技术平台。而首款引进的阿尔法·罗密欧Giulietta车型更是如此，你会发现其在车身尺寸，动力布局，以及内饰格局上都与目前进口的菲亚特Bravo博悦非常相似。

阿尔法·罗密欧Giulietta申报图

阿尔法·罗密欧Giulietta申报图

   阿尔法·罗密欧Giulietta是一款高档五门掀背版小车，其造型设计具有典型的阿尔法风格，散发着意大利特有的艺术气息。其前脸具有经典的阿尔法·罗密欧三角盾格栅，配备LED日间行车灯，尾部具有LED尾灯。此外它还具有轿跑风格的侧窗以及隐蔽的后门把手，这倒是与奇瑞的两厢A3车型有诸多相似。

阿尔法·罗密欧Giulietta申报图

   在尺寸方面，Giulietta长宽高分别为4350/1800/1460mm，轴距为2630mm，其行李箱空间达到350L，与菲亚特Bravo博悦非常相近，其在欧洲市场的竞争对手也主要瞄准了大众旗下的高尔夫，欧宝旗下的雅特，雪铁龙新C4等车型。

   在内饰方面，Giulietta以亮黑内饰为主，在细节处镀铬采用设计。其卫星导航系统位于控制台中上方，屏幕采用弹出式设计。在方向盘上面装备了菲亚特Blue&Me娱乐系统控制按钮，在中控台位置具有DNA系统旋钮，该系统能提供动态、普通和全天候三种模式，以适应不同的驾驶需求。此外还配备了真皮方向盘、巡航控制以及双温区自动空调等。

阿尔法·罗密欧Giulietta内饰

   
阿尔法·罗密欧Giulietta内饰

   为使车辆能够更安全，Giulietta还配备了Q2电子差速器、VDC动态稳定控制系统和DNA系统(Dynamic, Normal and All Weather)，也就是常说的驾驶模式切换系统。该系统共提供三种驾驶模式，驾驶者可根据实际驾驶情况进行切换。

   在动力方面，Giulietta有五款发动机可选，包括三款汽油发动机和两款柴油发动机。在汽油动力方面，包括1.4TB汽油发动机，最大输出功率88千瓦(120马力);1.4TB MultiAir最大输出功率125千瓦(170马力)，峰值扭矩250Nm;以及1750 TBi，最大输出功率达到173千瓦(235马力)，峰值扭矩340Nm。

阿尔法·罗密欧Giulietta发动机

   在柴油动力方面，包括一款1.6JTDM发动机，最大输出功率77千瓦(105马力)，峰值扭矩320Nm;以及一款2.0JTDM发动机，最大输出功率125千瓦(170马力)，峰值扭矩350Nm。这四款发动机都标配6速手动变速器，不过1.4TB MultiAir和2.0JTDM等机型可配备双离合自动变速器。

阿尔法·罗密欧Giulietta

   导入中国市场的阿尔法·罗密欧Giulietta车型应该是以两款1.4T动力的汽油版车型为主，就如同菲亚特Bravo博悦进口车型的两款88kw和110kw的1.4T发动机一样。阿尔法·罗密欧品牌在欧洲多少还是有些贵族气质的运动车型品牌，因此其引入中国市场后，定位并不会很低，或许还会略微高于菲亚特品牌。因此Giulietta车型的售价可能也会略高于菲亚特Bravo博悦，售价区间介于17-22万元左。