crossover渗透汽车工业 5款跨界车型推荐

   Crossover跨界文化渗透在不同的领域，建筑、工业设计，以及汽车设计方面。近年来，汽车厂家大胆推出了为数不少的Crossover的车型，在赚取眼球的同时，个别车型还成为了销售的主力军，所以并不能少看那些前卫的Crossover车型。今天小编就为大家介绍几款跨界车型，看看你能否接受外观奇怪的跨界车型吧。

   　　Mini CountryMan

   　　官方指导价格：35.80-41.50万元

   它看似很小，但身长体宽，坚固而率真，这款炫目的小车也将此产生出不同的观点与出行目的。作为对经典MINI车寄予更多幻想的人，MINI COUNTRYMAN将会被人们认定是目前在小型高档汽车中的设计精髓。而在跨界概念之前，在一些人的思想生活中，如何在纠结的幻想中得以突破性变化，并存在于时尚的追潮中保留那种独特的甚至玩世不恭的个性。现在，COUNTRYMAN将整体MINI元素再次提炼，并由内到外均采取更为智慧的功能性设计和更为狂野的通过性能，这款跨界型高档小车恰好为那些对经典MINI车寄予厚望和奇想的人，开始萌生一种从城市中逃跑的快乐。

   MINI COUNTRYMAN的设计是独一无二的，MINI已做出努力来进一步为用户更方便的使用。它仍然是风格第一，虽然如此，它的驾驶位置比其它的车型要高，但也会给你一个很好的路面反馈，并在路上有很多的调整，以帮助您获得更舒适的驾驶旅程。后排座椅滑动意味着你可以有一个相对宽松的腿部空间，但没有足够的空间可以让你在同一时间里两者兼顾。MINI COUNTRYMAN将提供四个座位，包含两个前后可调的后座椅和肘部空间，或作为一个稍微更实际的五座，尽管多了一点的挤压感，但仍然宽敞。买家可以选择其中一个后排三座椅，或两个独立座椅。虽然两个人可以舒适的坐在那里，但有限的肩部空间会使中央乘客感到局促。

   入门版迷你Countryman采用宝马1.6升燃油直喷发动机，经过工程师的调校后马力增加了3匹，最大马力输出达到121匹。最大扭矩输出提升了4牛米，达到160牛米。而迷你Countryman S和Countryman S All4则配置了更高级的涡轮增压发动机。事实上该发动机和入门版Countryman上使用的1.6升发动机是同一系列的发动机，在增加了涡轮增压器的同时运用了BMW全新的更先进的可变气门正时电子控制系统;动力上，与改进之前相比，发动机最大输出功率在原来的基础上增加了9马力和20牛米，达到181匹和260牛米。更令人值得关注的是，迷你Countryman配备的涡轮增压发动机比自然吸气发动机具有更佳的燃油经济性。

   　　广汽本田歌诗图

   　　官方指导价格：39.88-42.88万元

   歌诗图首次在北京车展亮相就成为了全场的焦点，很多人对它独特的外观设计难以忘怀。而看到实车再一次给我们强烈的视觉震撼，独树一帜的跨界风格被歌诗图演绎得淋漓尽致。歌诗图的前脸设计大气豪华，宽大的车身配合着大规格的轮胎，使得整车更加稳健。给人们印象最深的就是歌诗图的侧面曲线，车顶轮廓与众不同又舒展流畅，D柱之后的急速下沉设计洋溢浓郁的跑车风格，类似的设计我们可以在宝马X6、5GT以及保时捷Panamera上觅得踪影。车身表面浑然天成的曲面设计体现出设计师的巧思，车门下方酷感十足的压纹饰条和贯穿车身的腰线也是点睛之笔。

   歌诗图的内饰设计让我们同样惊艳，内饰采用深邃高雅的黑色以及温馨豪华的浅象牙色两种色调，舒展大气的中控台使用了质感高雅桃木饰条进行恰当的配合点缀，营造出精致的豪华感。在试驾中留下深刻印象的还有歌诗图的静音性，无论是怠速状态还是高速行驶，车厢内的安静甚至比不少C级豪华轿车都要出色。据了解，歌诗图设计初期就进行了大量改善噪音的模拟试验，优化车身刚性并采用大量的隔音材料，车门也使用了厚度达到5mm的玻璃。

   歌诗图搭载了Honda闻名全球的十佳发动机——3.5L VCM V6发动机，其最大功率206kW，最大扭矩可达339Nm。最为人称道的是它的可变气缸管理控制(VCM)，可以让发动机在3缸、4缸和6缸三种工作模式中切换。真正实现了澎湃动力与优异油耗的完美统一。挂挡踩下油门，期待中的推背感极短时间内如期而至。伴随着变速器的升降挡，这种强烈的推背感一直都没有消失，动力的输出源源不断。不经意间，车速已经超过了100公里/小时，此刻感到发动机仍有巨大能量还未释放。

   保养方面，歌诗图的整车质保期限为3年/10万公里，在新车行驶到3个月/5千公里时做免费的首保，其后均按照车辆每行驶5千公里进行一次常规保养，小保养的费用大概在400元左右，大保养视车况而定。具体保养费用以维修店内价格为准。

   　　宝马5系GT

   　　官方指导价格：87.60-182.60万元

   全新5系GT采用的并非现在5系的平台，而是一套名为F01的全新模块化平台，在国外F01平台被同样运用到新款的短轴距般的新7系上，而现在国内销售的长轴距版的新7系则是出自代号为F02的平台。因为我们完全可以在尺寸上看出5系GT与5系的区别，可称之为"小号7系"SUV。宝马5系GT的头部造型要比现款车型更锋利，双肾形近期格栅努力向前突出，极富攻击性。车身侧面线条就像是一款5系轿车，不过在高度上却更接近X系的级别。平直得要先从前翼子板一直延伸到尾部，溜背风格的C柱营造了上翘的车尾。

   打开车门，会发现5系GT的内饰太像新7系了，只有几处非常细微的配置才有所不同。此次宝马同样为5系GT配备了多种内装风格。方向盘与7系无异，也可以进行电动的四向调节。而在功能性和人性化上，中控台都毋庸置疑，只要你能接受宝马日益雷同化的设计风格。但是在很多细节配置上，比如前侧双方向影像显示、夜视系统、座椅通风和后排i-Drive等配置，似乎都在选装之列。几乎覆盖整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光。

   5系GT有两款发动机，分别是535i的3.0升直列6缸涡轮增压，以及550i的4.4升V8双涡轮增压。为了追求更高的动力效率——大功率、大扭矩的同时减低油耗和排放，宝马已经竭力发展涡轮增压技术。两台发动机都采用了宝马最新的8前速自动变速箱，这款变速箱之前仅用于7系旗舰760i上，可见宝马对5系GT地位的重视。由于535i的3.0L排量正好处在国内高级车的高消费税门槛之内，价格要比550i的169.9万元便宜一大截，所以可以肯定535i将是销售主力。

   宝马5系GT享受2年/不限公里的整车质保，车辆每行驶10000公里进行一次常规保养，首保自费，更换一次机油机滤的小保养的费用在1500元左右，大保养则需要根据车况而定。

   　　名爵汽车MG6

   　　官方指导价格：12.88-19.28万元

   Fast-Back与其说是宣传口号还不如说是设计手法，而这种设计语言在上个世纪的30年代就已初具雏形，完美的侧面曲线和较低的风阻是这种设计的两大优势。时至今日，这种设计手法虽然已被各家汽车厂商演变得各具特色，但深究起来的核心都没变过，一如现在流行的那些COUPE车型，其实都用的是类似的设计手法。在MG6上，前脸的风巢式格栅、黑底运动型大灯、还有金属质感的银色八角形MG徽标，都将时尚与动感有机地结合了起来。而侧部一条充满活力的流线由车顶贯穿至车尾，这条被称为Wind Flow的英伦风曲线，不仅打破了传统的三厢车比例造型，更是将修长车身与开阔空间合二为一，为我们带来了全新的体验。

   MG6与荣威550的孪生关系已毋庸多说，所以内饰上的相似自然也就是情理之中的事了。MG6采用了和550类似的仪表显示系统，连中控台的材质都惊人的近似，不过在细节的处理方面MG6还是有所区别的，以强化自己的运动定位。内部仍以炫黑色为主题，银色的装饰配合白色的冷光仪表，十分迎合年轻消费者的口味。座椅的承托感出色，虽然是织物材质，但在驾驶过程中对腰部和背部的支撑都非常到位，即便是长途旅行也不会觉得疲惫。

   动力方面：MG6搭载了1.8升自然吸气和涡轮增压两种模式发动机，自然吸气车型输出能力在同级别车型中比较抢眼，采用了DVVT双连续可变气门正时系统，最大功率为98千瓦，最大扭矩可以达到170牛米，配合了5挡手动或5挡手自一体变速器;1.8T车型虽然输出能力非常强劲，但与同为1.8T的速腾相比还是有一定差距。

   质保方面：MG6享受厂家提供的三年或八万公里(先到为准)整车质保，日常保养周期为5000公里，首次保养免费提供。一次普通小保养价格在350元左右，大保养要根据实际车况而定，具体保养费用请以店内售后人员报价为准。

   　　标致3008

   　　官方指导价格：24.68-26.68万元

   标致的“大嘴”造型，相信大家并不陌生，但国产车型307、408上的“大嘴”远不能与3008相比较，3008的“大嘴”不仅大，而且宽。不过，可别吓倒。3008虽然张大了嘴巴，但丝毫不显霸气。它更像是一只温顺的狮子，张大嘴巴，只是对站在身边的你打招呼。从看到3008第一眼起就很有好感，这是以往标致车型所没有的，这得益于其圆润的线条，和温柔化的车身结构;估计标致也意识到，在设计上走得太超前的后果，是不为时代所接受;从3008上，可以看到标致设计的回归。开着3008在路上，回头率不敢说100%，但80%肯定是有的。

   PSA进口车型有一大特点，那就是玻璃面积超大，毕加索、407等均是如此。而3008更是将之发挥到极限：不仅前后档的玻璃面积足够大，两侧车窗尽可能用玻璃覆盖;而且天窗也是“超大级”，远比常见的“全景级”还要来得更大，从A柱一直延续到C柱，中间没有任何隔断完全可以躺在车内数星星、晒日光浴。此外，如此大量的采用玻璃材料，是否会给车身刚性带来不良影响?答案是否定的!标致在欧洲N-cap碰撞测试中的成绩优秀。3008也不例外，它的成人撞击防护积分比86%、儿童撞击防护积分比81%、行人撞击防护绩分比31%、安全辅助配备积分比97%的四项成绩，成功拿下Euro NCAP五颗星最高安全防护评价。

   这些年来，通过向竞争对手学习，PSA车内做工有大幅提升，国产408已证明这点，3008作为最新引进中国的车型，自然也不能落后于人。坐在车内，无论是气味、手感还是质感，3008都给人留下良好的第一印象。标致国产车型的发动机被人诟病已久。令人意外的是，3008上出现了一台1.6T发动机，最大功率115Kw，虽在同级1.6T发动机输出不是最大，但带动3008不算重(1480kg)的车身，还是游刃有余。与之相配的是6速自动变速器，无论是规格还是技术含量，都已跟上时代步伐。