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自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

太平洋汽车 鹿根 2011-04-25 16:35

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   80后、90后逐渐成为车市消费主力,让两厢小型车在国内市场逐渐受宠。市场份额的增加,也让越来越多的厂家推出新款小型车以增强市场竞争力。来自上汽的新MG3,是目前市场上人气较高的一款产品,其6.97~10.37万元的售价虽然算不上超低,但也基本可以让人接受。从产品特点和价格来看,来自上海大众的斯柯达晶锐无疑是晶锐的最直接竞争对手。是选择合资的晶锐还是选择自主的新MG3,让我们一起来看看吧。

   车身尺寸接近 空间表现不俗

   在拥有时尚外观的同时还拥有宽敞的车内空间,是斯柯达晶锐和新MG3的一大卖点。与不少追求流线型设计的车型不同,上述两款车采用了较为平直的车顶设计,其好处是可以让后排乘客拥有较为充裕的头部空间。

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   车身尺寸方面,新MG3的长宽高分别为3999mm、1728mm、1517mm,相比晶锐的3992mm、1642mm、1500mm,它拥有7mm、86mm、17mm的优势。轴距方面,新MG3达到了2520mm接近紧凑型车的水准,比晶锐的2465mm多出55mm。

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   

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自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   从实际乘坐感受来看,两款车在后排头部空间方面都拥有上佳表现,丝毫不逊色于部分紧凑型车。除了头部空间表现出色之外,新MG3还借助轴距上的优势获得了比晶锐更宽敞的后排腿部空间。行李箱容积方面,晶锐在标准状态下的容积为300L,优于新MG3的256L;放倒后排座椅之后,晶锐可以扩充到 1163L,而新MG3则只有938L。从数据上可以看出,晶锐的载物能力要更胜一筹。

   晶锐动力系统颇具技术卖点

   动力系统方面,两款车都有两种排量发动机可选。新MG3采用了1.3L、1.5L发动机,晶锐则配备了1.4L、1.6L发动机。

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   新MG3 1.3L车型的最大功率、扭矩分别为65kw/6000rpm、117Nm/4500rpm,与晶锐1.4L车型的63kw/5000rpm、130Nm /3750rpm相比,虽然它在最大功率方面有2kw的优势,但因为其达到最大功率所需要的转速高达6000rpm,让普通消费者很难体会到它在峰值功率输出上的优势。如果您是一位把发动机转速控制在5000rpm以下的驾驶者,那晶锐的功率输出表现甚至要好于新MG3。扭矩方面,晶锐不仅在峰值输出上有13Nm的优势,其所需的转速也更低。从发动机输出特性来看,晶锐1.4L要比新MG3 1.3L更适合中国驾驶员。

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   和1.3L车型一样,新MG3的1.5L发动机同样是一款偏爱高转速的产品。其80kw/6000rpm的最大功率、135Nm/4500rpm的最大扭矩虽然看起来不错,但在晶锐1.6L车型的77kw/5000rpm、155Nm/3800rpm面前,却没有任何优势可言。

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   变速箱方面,新MG3采用了5速手动和AMT变速箱的组合。与晶锐的5速手动加6速手自一体的变速箱组合相比,新MG3在自动变速箱技术含量方面要逊色一筹。从实际驾驶感受来看,新MG3的AMT变速箱应对日常使用没有任何问题,只是在急加速需要降挡时,它的表现不如晶锐的6AT变速箱更出色。

   

自主挑战合资 新MG3对比斯柯达晶锐

   燃油经济性方面,新MG3 1.3L手动和AMT车型的百公里综合油耗分别为6.3L、6.5L,略低于晶锐1.4L手动、自动车型的6.5L、6.8L。新MG3 1.5L手动、AMT车型为6.6L、6.7L,晶锐1.6L为6.5L、7.2L。除了在油耗方面具有一定优势之外,新MG3的AMT变速箱在维护成本上也要低于晶锐的6AT变速箱。

   市场售价接近 性价比旗鼓相当

   经销商处给出的1万元左右现金优惠,让定价原本不贵的斯柯达晶锐显得颇为实惠。在一些地区,晶锐入门级1.4L手动晶致版的市场价格已经低于7万元,与新MG3 1.3L手动舒适版的6.97万元非常接近。

   

新MG3对比斯柯达晶锐

   

新MG3对比斯柯达晶锐

   受成本和价格的因素影响,新MG3和晶锐的入门级车型在配置方面仅仅是达到了够用的水准。被动安全配置方面,两款车都仅能提供前排双安全气囊。主动安全配置方面,新MG3可以提供ABS、EBD、CBC弯道辅助控制系统等配置,晶锐则在新MG3的基础上多出了MSR发动机阻力矩控制系统和前雾灯。和安全性配置一样,两款车在舒适性配置方面同样没有太多值得炫耀的地方。倒车雷达、铝合金轮毂、高低调节驾驶员座椅等配置,在两款车型上都不能提供,它们有的只是电动调节后视镜、四门电动车窗等基本配置。把两款车的配置进一步细化,可以提供行车电脑、后视镜加热和USB接口,是新MG3的优势;晶锐的优势则在于拥有四向调节方向盘、CD音响系统和可以选装遥控钥匙(500元)。

   入门级自动挡车型方面,采用AMT变速箱的新MG3 1.3L自动舒适型售价为7.67万元,仅比手挡车型贵7000元,且配置还增加了6/4分后排座椅、6向调节驾驶员座椅、前雾灯等配置。与市场售价8万元左右的晶锐1.4L自动晶致版相比,新MG3在价格上具有一定优势。

   

新MG3对比斯柯达晶锐

   

新MG3对比斯柯达晶锐

   1.5L/1.6L组别,新MG3 1.5L手动精英版的售价为8.37万元,晶锐1.6L手动酷黑版的市场售价在8.6万元左右。新MG3的优势在于多出了电动天窗、多功能方向盘、后视镜加热等配置;晶锐的优势则体现在多出了方向盘四向调节、倒车雷达、虚拟多碟CD等配置。除了基本配置之外,晶锐拥有较为丰富的选装包。花费4700元得到电动天窗、定速巡航和导航准备三厢配置,在笔者看来是不错的选装。

   高端自动挡车型方面,新MG3 1.5L自动精英版的售价为8.97万元。和1.5L手动精英版车型相比,它增加了实用性较强的倒车雷达。晶锐1.6L自动晶灵版的市场售价在9.3万元左右,其实用性配置与1.6L手动酷黑版接近,只是少了一些运动套件。与新MG3相比,它的优势在于多出了四向调节方向盘、虚拟多碟CD,不足之处在于不能标配多功能方向盘和电动天窗。

   从上文简单的对比可以看出,晶锐和新MG3在性价比方面并没有分出胜负,至于该选装哪款车型,就要看您的实际需求了。若您比较注重驾驶感受和综合性能表现,那晶锐是个不错选择;若您是一位偏爱大空间且图实惠的消费者,那新MG3要会更符合您的要求。

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