真正的运动之车 四款运动车型推荐

   现在汽车市场上最为流行的一种风格就是运动路线，不过真正运动的车型并不多。多数车型都是冠以运动之名，但实质上有很多都具有挂羊头卖狗肉之嫌。实际上，追求真正运动的消费者并不占少数，很多人都追求动力爆发的快感，或者通过车辆获的足够的驾驶乐趣，所以今天我们就为这些消费者介绍四款真正运动的车型。

   　　明锐RS:性能与实用兼顾，不乏历史沉淀

   　　售价：21.09万

明锐RS

   明锐RS是上海大众斯柯达推出的第一款都市轿跑车型，于去年9月上市，集百年品牌斯柯达运动激情和精湛科技于一身，拥有极其强悍的性能，个性鲜明竞争优势突出。值得注意是，斯柯达RS系列车型源远流长，从1901年开始，斯柯达就积极参与到赛车运动中，并屡获佳绩。早就20世纪70年代，RS这两个字母第一次出现在了斯柯达180RS和斯柯达200RS赛车上，而斯柯达的130 RS则被称为汽车运动中的一个传奇，是斯柯达卓越赛车技术最好的见证。长期的赛车传统和赛事经验在量产车型中的运用，使明锐RS的性能和内涵非同一般。

   明锐RS的外形也较明锐更为张扬霸气，前脸部分保留了家族样式，直瀑式进气格栅装饰了镀铬饰条，前保险杠更加张扬，配合蜂窝状下格栅和新雾灯，再镶嵌上醒目的RS标志，更清晰地表明了它的运动本质。立体的后扰流板带来了动感的视觉冲击，同时也能增加车尾的下压力。还有旋风红刹车卡钳和17寸动感轮毂无一不彰显着浓郁的运动气息。此外，镀铬套管的双排气管也流露出运动气息，RS徽标与车头相呼应。

明锐RS

   明锐RS的内饰向着运动很好的靠拢。全黑的色调自不例外，三辐运动式方向盘、镶银边的中控台、金属踏板、运动座椅也都没有缺席，斯柯达想通过视觉上的全方位包装，提醒驾驶者对接下来的驾驶做好充分的思想准备。而通过集成的多功能控制键和方向盘换挡拨片使驾驶员可以手不离开便完成各项操作。

明锐RS

   动力部分，明锐RS应用了大众家族领先的2.0TSI直喷发动机和6挡DSG双离合变速箱，TSI和DSG是大众车系的黄金动力组合，可实现280 Nm的最大扭矩和147kW的最大功率，最高车速达235km/h，百公里加速仅需7.7s，而百公里综合油耗仅为8.0L。此外，明锐RS堪比赛车的运动底盘，提供了优异的行驶性能和出色的弯道转向性能;专业减震系统搭载高刚性弹簧，带来清晰的路感;16寸制动系统配合ESP电子车身稳定系统，反应灵敏，整体的动力操控性能十分出色。

   安全配置上，除了最新的ESP电子车身稳定系统，明锐RS还标配了前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊以及A级车中少见的前后全覆盖式头部安全气帘。

   　　高尔夫GTI:国产让拥有不再遥远

   　　售价：23.58万

高尔夫GTI

   第一代高尔夫GTI从1976年诞生开始到现在已经有36年的历史了，如今已经发展到了第六代，它成为了性能的象征。而且通过六代车型的国产上市，它的价格不再那样高不可攀了。因此拥有这样一款性能钢炮的梦想已经不再那么遥远了。

   由于脱胎于高尔夫，因此乍一眼看GTI，很难区分出它和高尔夫的区别。而车型红色镶边的进气格栅是一个典型的象征，并且镶嵌了GTI的标志。更宽更低的保险杠和车尾增加的扰流板是GTI的主要变化，另外车尾底部还增加了扩散器来改善空气动力学，就像是车尾的双排气管一样，是必不可少的运动装备。

高尔夫GTI

   高尔夫GTI的内饰同样应用了纯黑色，真皮材质和火红的缝合线透露着很强的运动气息，三幅方向盘应用了平底样式，在3点9点的凹陷让你更能体会到驾驶赛车驰骋的感觉。车内拥有ESP车身稳定系统并且拥有XDS限滑差速器功能，XDS需要ESP在弯道中出手帮忙，对轮胎进行制动来提升GTI的弯道性能。

高尔夫GTI

   高尔夫GTI搭载了2.0升涡轮增压TSI发动机，最大功率147千瓦/5100-6000转，最大扭矩280牛·米/1700-5000转，匹配了6速湿式双离合变速器。这套系统和明锐RS的动力系统相同，也就是国产迈腾的2.0T动力单元。

   　　宝马1系：得天独厚的运动品质

   　　售价：27.30-44.50万

宝马1系

   说到运动车型，自然少不了宝马旗下的车型，不管是标志性的前后轴50:50的质量分配，还是五连杆式后悬架，后驱的大马力输出，再加上动态稳定控制系统(DSC)，使得宝马1系的运动天分可谓得天独厚。

   而在外形方面，宝马1系做到了低调的不能再低调，传统的双肾进气格栅，和略微下垂的大灯丝毫不张扬，而车身侧面会有些改善，前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，也显示着浑身的肌肉感，配合长车头和高腰线，逐渐都在透露着它的运动气息。

宝马1系

宝马1系

   宝马1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择，2.0L发动机的最大功率为达到156匹，最大扭矩为200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合，而3.0升发动机则能够达到258马力和300Nm不变，只有6速手自一体变速箱这一选择，配合方向盘上的换挡拨片无疑是运动人士的最爱。尤其是宝马120i，作为一款最为便宜的宝马车，它的亮点并不是配置和动力，而是出色的操控性，因为它的悬挂调校非常硬朗，转向精准灵活，因此让人信心倍增敢于挑战任何弯道。

宝马1系

   　　翼豹：暴走运动神车

   　　售价：20.48-49.80万

斯巴鲁翼豹

   翼豹是最早进入中国的真正意义上的高性能车型，它有着浓厚的赛车血统，它曾经连续3年或得WRC冠军，而且与很多粉丝结下了不解的情结。但随着时间的推移，丰田的插手也多少让这款神车开始向大众路线行进。

   翼豹的外形设计非常经典，镀铬的水箱罩，配合黑色进气隔栅和微微上翘的头灯，还是让它带着一丝运动的热血气息。当然，也多了一分平易近人的亲和力，变成了两厢车型，但是尺寸没有变化，这些并不是很难理解，因为已经逐渐的向家用靠拢。

斯巴鲁翼豹

   翼豹沿用了斯巴鲁经典的水平对置发动机，2.0L发动机可提供110KW的最大功率，196NM的最大扭矩。这在同排量发动机中可却是可以算是数一数二的了。但是对于这款四驱的运动型车，这款2.0L的发动机还是略显不足，只能算是一款比较虚弱的小钢炮了。斯巴鲁STI的2.5T的发动机带给你221KW 的最大功率，407NM的最大扭矩，再辅以6挡手动变速器，加上四驱的驱动方式，可以足足的满足您的驾驶欲望。

斯巴鲁翼豹

   编辑点评：

   这四款车型有一个共同的特点就是他们背后都有着一定的运动历史，这对于一款讲究性能的车型是必不可少的，其中宝马1系以自身的配重为亮点，而高尔夫GTI多少相比国外版本有所下降，翼豹也开始向民用路线转化了，明锐RS虽然看起来是后起之辈，但是实际上它与赛事还是有很深的情缘的，而且我们可以明显感觉到的一点是，由于价格相对更低一些，因此它更是一款兼具实用性和高性价比的选择。