心有所属 编辑最喜欢的车展新车推荐

   还有3天第十四届上海国际车展就要拉上帷幕，结束两年一度的车坛盛会了。相信各位读者也早已通过网络、电视以及广播等即时媒体的报道了解到本次车展亮相或上市的新车型的基本情况。而在这纷繁复杂的新面孔中，也必然有几款是您所特别中意的车型。

   

   此次上海车展，汽车之家编辑部派出了强大的报道团队开赴现场。团队中的每位编辑都近距离详细接触并了解了参展新车型的情况。现在让我们一起来看看他们最喜欢的新车分别是哪款?也许他们的理由会改变您对这款车的原有看法。

   　高尔夫R20

   

   高尔夫GTI国产是个让人非常兴奋的事情，热乎劲儿还没过,高尔夫系列顶级车型R20国内销售已经成事实，几乎两倍于GTI的身价让这个车可探讨的部分很多。这个是拥有270马力、四驱的顶级紧凑型小钢炮，售价40-45万之间。如果客观评价高尔夫R20机械能力肯定不如EVO和STi，尤其四驱系统更是比内俩对手差很多，如果纯凭借机械性能推荐，我推荐EVO，R20存在的意义是你不喜欢日本紧凑性能车，这样你就选R20，很合适。

   

   我们再发散点，科迈罗也不错，外形相当唬人，不过别真跑赛道什么的，选样子的你就买科迈罗;R36是个多拉快跑适合你一家子一起出去得瑟的车，家用相当合适。

   

   我会关注价格，如果它真卖45万更高的价格，我去加8万买PASSAT-R36，如果这个车卖40万左右，我就卖掉CC，弄一个270马力的四驱高尔夫。GTI,88~~~~。

   奥迪A7

   

   

   作为四门COUPE阵营中的新成员，奥迪A7显然是有备而来：在外形的设计方面，属于典型的COUPE风格，并且尾部还融入了奥迪的Sportback理念，看起来更有运动感;虽然车身尺寸与奥迪A8相当，但是奥迪A7却丝毫没有臃肿的感觉;车内的设计风格简单清新，更多是豪华与科技感的体现;而五人座的设计又让它兼顾了实用性;而如果要是能够给奥迪A7配上天窗的话，我想它的表现会更加完美。

   MINI ROCKETMAN

   

   

   要说车展最喜欢那肯定是MINI啊!不管出了什么样的车型，就算长的再丑也要支持!MINI ROCKETMAN就是这么一个怪异的家伙，个性、科技、概念甚至还有些灵性，特别是那个玻璃顶、奇特的车门以及“密不透风”的轮毂都让人深深吸引着我，真是个性到家了!有钱我必须得走一辆!

   起亚K2

   

   

   我想和大家一起说说这次上海车展上东风悦达起亚推出的K2这款车。说实话，在看到K5的时候我觉得K5的外观很年轻，但是看到K2我却有一种很别扭的感觉。毕竟这是定位给一般家用消费者的车型，外观设计的这么激进是否能让中国的消费者所接受?或许是我的审美观点过时了吧!我周围的朋友都很认同K2的设计，同时他们也希望K2能有很丰富的配置以及定价。我也希望借此机会向厂家的朋友呼吁，如果看到我的这个评价，希望能考虑考虑，毕竟目前中国大多数的人还是需要一台价格实惠同时配置比较丰富的车。就像是赛拉图，虽然外观很老气，但是配置和价格以及内部空间都是同级别中比较不错的。

   高尔夫旅行版

   

   

   我喜欢的车很多，但务实一点的说，本次车展中我很关注高尔夫6旅行版，可能是因为我实用主义吧。这款在国外很畅销旅行车在国内的认知度可以说是零。最新的消息是这款车在今年内将进口，对于喜欢旅行车的朋友来说，确实很值得关注。紧凑型车的大小更适合城市使用，1.4TSI DSG的组合也是现在最主流的“大众”配置，配置方面够用了，大行李箱和全景天窗是稀罕配置!当然，我和电脑前的您一样，更重要的是价格，现在进口PASSAT旅行版售价区间为34-37万元，按此推测高尔夫旅行版的售价应该在26-30万元出头，但这个价格的结果肯定是“叫好不叫座”的。当然，这种补充市场的小众车型销量不是关键，给人更多的选择是它的意义。希望能早日在大众店里见到高尔夫旅行版。

   雪铁龙DS4

   

   

   这是一款让接触者极具驾驶欲望的车，外观内饰传承着法国车特有的前卫和科技感。车内有很多设计巧妙的配置出现，即实用又有创意。内饰用料考究，做工也算上乘，搭配1.6T的动力表现，应该可以成为运动紧凑型车市场一个有力的竞争者。但由于未来会以进口形式来到国内市场，所以价格应该不会太低，另外国人对于这类车型通常会表现出一种叫好不叫座的心态，销量方面也许不一定会热销。

   西亚特Ibiza和Leon

   

『西亚特Ibiza』

   

『西亚特Leon』

   本次车展最为关注的其实是个品牌就是来自西班牙的西亚特品牌，听说要国产，但是很多人都不了解这个品牌，本次西亚特带来的Ibiza和Leon的高性能版本，无论是外观还是动力配备，如果国产后都将给同级别车型带来不小的威胁。

   迈锐宝

   

   2011上海车展我们能够看到很多款新车，编辑喜欢的车型有很多例如1系M、SLS AMG、科迈罗，不过这些看似都离我们很远，自主品牌方面不得不提的是长城的几款新车，不过鉴于这几款新车已经不是首次发布，所以本次车展新车考虑到首发、新车、实用、全新等几个关键字那么编辑要推荐的就是来自通用雪佛兰的全球首发新车：迈锐宝。

   

   源自君威平台相信底盘方面的调教不再是我们担心的地方，源自大黄蜂的多项设计让迈锐宝外形将大气、中庸、运动糅合在一起，符合大多数中型车消费者的审美。内饰方面环抱式中控设计、气氛灯、丰富的配置，让我怀疑迈锐宝是不是一款专为中国设计的产品。不过与CC和君威不同，迈锐宝将更适合成熟稳重的消费者，如果长辈们要换车我相信迈锐宝将是一个不错的选择。

   腾翼C50

   

   

   腾翼C50没有惊艳的外表，没有科技感十足的内饰，也没有特别强劲的动力。在几十款新车全球首发的上海车展，它似乎显得不是那么的出众，但是我还是很关注这款长城全新中型车。或许是因为长城这个厂商扎实的风格、或许是因为对腾翼C30的认可、或许是因为腾翼C50所有的不惊艳……其实对于大多数消费者来说，实用实惠或许就是选择一款车最好的理由，大家说是吗?

   现代飞思

   

   

   从我第一次看到现在Veloster开始，就被其时尚的外观和独特的三门式设计所吸引，个人认为这是一款极具个性的紧凑型车，特点鲜明，彰显个性。在看过同事对于这款车的静态文章之后，本人对其内饰布局，做工，以及天窗的设计更是甚为喜欢，如果这款车在价格方面能有所下降，相信在国内会成为同级别车型的强力竞争对手。

   路虎极光

   

   路虎-极光并不是一款全新的车型，他于去年的广州车展中国首发。而本次的上海车展，是编辑第一次见到路虎极光的实车。当看到实车以后，不由得感叹道这个车真的不大!4.3米左右的车身长度，在高挑的模特身边显的很像个大玩具。倾斜的车顶还有个性的颜色更多的体现一种时尚，相信等您见到实车后，应该也会和我一样喜欢上这种“拉风”的设计。

   

   但不足方面也还是有的，作为一款售价达62.8万元的车型，虽然降低了路虎的准入门槛，但动力上2.0T的发动机也只有240马力，稍显不足。还有一点值得注意的就是未来的销售环节。作为一款“加价”潜力很高的车型，62.8万元和63.8万元的预售价很可能并不是我们最后提车的价格，而且提车周期也需要提前考虑进去。

   奥迪A7

   

   

   这次车展上我看的次数最多，也看的最详细的就是奥迪A7了，我个人非常喜欢这种掀背造型，再加上凶悍的前脸，让它有别于其他的奥迪车型，满足我追求“独一无二”的心理。除此之外内饰有足够的空间以及豪华感，各种高科技的配置，坐在里面又是一种非常自我的享受。不过最重要的是它拥有强大的发动机以及四驱系统，这样一款在性能、豪华、科技、外形各方面都能满足我需求的产品还真是不多见。

   标致508

   

   标致508最吸引人的地方在于它漂亮的外形。中国消费者终于可以接触到标致最新的产品，带来不少的新鲜感。动力和底盘方面应该会和雪铁龙C5看齐，不过由于雪铁龙C5主打舒适性，所以希望标致508能够更多的体现运动风格。据说国产的东风标致508的上市时间预计在9月份，定位在主流的中型车市场。

   新奔驰CLS

   

   

   关于这个课题，我选择奔驰展台上那款全新CLS。与老款的惊艳、优雅等等相比，这一代显然是专为男人而设计。震撼程度不像上一代那么强烈，但仍旧是一款充满创意的作品，尤其喜欢怀挡和换挡拨片同时出现的戏剧性冲突，在这个嘈杂不堪又平淡如水的年代，全新CLS如一缕清风出现，不错。

   奥迪Q3

   

   奥迪将全新SUV车型Q3的全球首发安排在了上海，可以看出其对中国市场的重视程度，也看出了奥迪对于中国紧凑型SUV的市场非常看好。相信看到这款新车的朋友，一定不会对他失望。全新设计的灯组、六边形的中网，犀利的腰线，横置发动机等等都让人眼前一亮，简约的内饰也让人感到轻松不少。Q3的诞生，让奥迪在各个级别的SUV市场都占有了一席之地，不知其他的竞争对手有没有感到一丝压力。但愿到了上市以至国产的时候，价格不会让我们失望，加价提车也不再困扰用户，阿门!

   阿斯顿·马丁 one-77

   

   

   本次车展给我印象最深的车型是阿斯顿·马丁的天价车型—One-77，单从这四千多万元的身价上就足以证明它身份的高贵。如果您花四千多万买一个全球限量仅有77台的阿斯顿·马丁One-77，不仅能够证明您足够富有，可能还会让您有收藏家的赞誉。虽然这辆车离咱们普通老百姓十分遥远，但从观赏的角度来看，阿斯顿·马丁One-77足够称得上一件艺术品，难怪在开展第一天中国配额的五辆车已经售罄。

   标致508

   

   

   或许是因为最近家里正打算添置一辆中型车，所以此次上海车展对中型车里的新面孔尤为关注。得知了新帕萨特的售价感觉有点偏高，而迈锐宝的外形过于家族化，没有个性。虽然此次只是亮相无法近观，但标致508的外形设计已经足够有吸引力了，新一代标致车型的设计理念首次来到国内。其实标致508的血统和我们熟悉的雪铁龙C5是一脉相承的，不过它的内饰要比C5更符合常人的审美观和使用习惯。而C5舒适柔和的驾乘感受已经深入人心，想必标致508也应该是这样，所以喜欢享受型驾驶和乘坐的人应该等等标致508。

   新骐达

   

   

   新骐达在此次上海车展是全球首发，全新的外观和内饰并没有令我过于兴奋，最多让人多几分新鲜感，但它的轴距增长到了2700mm，因此也很轻松地带来了跨级的车内空间，新加入的1.6T发动机比别克英朗的数据还要高，这也是令人期待的重点。我之所以选择新骐达，是因为看重了它的均衡，对于资金不多的我来说，实用应该是我优先考虑的，希望它的价格也不要太高。

   奥迪Q3

   

   

   此次上海车展，奥迪推出的Q3让我印象深刻，小巧灵动的车身在路上跑起来一定更加轻松、灵活，外形设计上虽然保持着奥迪独有的大嘴设计，但是整体感觉活力四射。相比外形，我更加喜欢它的内饰，简洁的设计、精细的做工和上乘的用料，让人对奥迪Q3将来的市场表现充满了信心。

   新骐达

   

   作为一名骐达车主，我自然也对车展上亮相的新一代骐达有着更多的关注。应该说现款骐达已经在空间和舒适性这两个方面做的相当出色了，而在体验了新骐达后，我不得不承认它要做的更好一些。当然还有那台1.6T涡轮增压直喷发动机，140kw的功率配合CVT无级变速箱只为了推动一辆1.3吨的小车。只是想一想就让人有些小兴奋，也许下一期的《专治各种不服系列》的主角就是它和英朗XT了~

   凯迪拉克CTS COUPE

   

   

   坦白的讲原来对与凯迪拉克并不是很感冒，即便是在路上偶尔看到辆也只是小呼惊讶一下，而心理从未起过波澜。但是看到CTS COUPE就完全感觉不一样，COUPE与普通4门版的差别很大，至少给我们的视觉冲击力够透彻了。刀劈的锋利车尾带有浓郁的概念车的特征，但它的确量产。动力系统我们并不陌生，3.6L自然吸气发动机动力畅快的输出感自然不必多说，前置后驱并没有出现令人无助的躁动，275mm后轮以及后桥限滑差速器会让车尾表现很顺从，弯道中利落的跟进会让人很踏实。品牌也是吸引我的地方-凯迪拉克唤起很多回忆...肤浅的说听起来很爽。

   雷克萨斯CT200h

   

   说CT200h是辆豪华掀背车倒不如说是披着潮流外衣的普锐斯。混合动力系统还是老样子，除了大包围还有那么点动感外，其余尽是用中庸来诠释所谓的优雅。此外，我格外喜欢这个横向排列的双透镜大灯加卤素远光头灯组，一脸捉摸不透的妖娆感。车尾很动人，但夜晚会与奥德赛混为一谈，很不显档次。不过这些都不会妨碍我喜欢混合动力车，尤其是混合动力掀背车。

   

   它就像个小科学家，能带你去探寻汽油以外的新鲜领域，但又绝不会像纯电动车那样是个只出力而不吭声的哑巴。想爷们起来，一脚跺下油门踏板就可以。它还像个绅士的管家，让你可以专注去驾驶，至于钱袋就交给它打理好了。

   新雪铁龙C4

   

   

   一直难以接受东风雪铁龙世嘉两厢的尾部设计和后排空间，相比之下世嘉三厢的却要好一些。当然，东风雪铁龙和东风标致采用的1.6L发动机和4速手自一体变速箱的动力搭配，也是一个让人开起来不太爽的组合。本届上海车展，雪铁龙带来了全新C4，外观和内饰全面的改变让人耳目一新。相比上一代车型，全新C4的内饰做工提升了一个档次，细节依旧能透出法系车的那种韵味。略感遗憾的是1.6T发动机匹配了AMT变速箱，想不通为什么不用常规一些的变速箱。不过，在我们评测组同事对它进行测试之前，我也不好对这种搭配先下结论。抛开变速箱不谈，全新C4还是很值得期待的。

   雪佛兰迈锐宝

   

   和老款车型相比，新的迈锐宝应该依旧处于性价比非常高的位置，当然这仅仅针对美国市场。事实上，新车在外型上继承了目前品牌的全部家族血统，新的尾灯造型也更加犀利，并且具有美国车特有的肌肉感。内饰风格也符合通用品牌最近的设计潮流，并且在细腻程度和层次感设计上一改以往美系车的粗犷感。动力和底盘方面，新的迈锐宝采用了新君威的平台打造，从而使其具有非常受人关注和期待的动力和操控表现。我很期待该车能够尽快的上市，并同时期待能够看到2.0T迈锐宝的推出。

   新帕萨特

   

   

   新帕萨特的推出无论对国内中型车市场还是上海大众而言都是一件非常重要的事情，新帕萨特无论外观还是内饰，再到配置都非常负责中国消费者对与20-30万元价位中型车的需要以及喜欢。同时该车可以说是源于美版帕萨特但又高于北美帕萨特的一款车型，中国消费者喜欢的电子手刹、AUTOHOLD以及LED日间行车灯等这些东西都成为了标准配置。至于动力，TSI+DSG的组合也算是大众家族的绝对拳头产品，同时还推出了一款全新的3.0L发动机，其动力数据更是令人咋舌，3.0L自然吸气发动机最大功率可以达到183kW、310N·m，值得期待。

   新甲壳虫

   

   

   很多人对于全新甲壳虫的外形褒贬不一，很多朋友认为它失去了以往可爱的元素变得。我认为它除了继承了甲壳虫目前家族大部分的特有元素，并向费迪南德·波尔舍的第一代甲壳虫致敬，尤其是在尾部曲线的处理上。全新一代甲壳虫更粗犷动感，从上翘的小扰流板、尾部双出的排气管、19寸的铝合金轮毂可以看出新一代甲壳虫更加的运动化。同时在技术上得到彻底升级。据目前相关资料可知，全新甲壳虫动力的汽油版动力总成为1.4TSI和2.0TSI发动机，最大功率为160马力-200马力，配备双离合变速器，整体性能上变的更强。

   　新奔驰CLS

   

   学习工业设计出身的我一直偏向于流线型和肌肉感强烈的车，本届上海车展亮相的全新奔驰CLS无疑是我的最爱，没有之一。它的前脸明显是借鉴了SLS AMG，在科技感和动感极其强烈的前大灯和中网格栅的映衬下，显得十分凶悍!而它那修长的发动机盖与圆滑的车顶曲线完美地融合起来并一直延伸至车尾，十分优雅!再配合力量感十足的腰线，让它看上去尤如一位健壮的绅士，或许我们更应该称之为“暴力美学”!

   全新三厢长安马自达3

   

   

   在此次上海车展上，我终于看见期盼已久的新一代马自达3三厢版，对比起上一代的国产马自达3三厢版，新一代马自达3设计更加时尚动感，大嘴型前脸、流线型设计，继承了海外版本的设计思路，十足一款“小睿翼”，其简洁现代的黑内饰、炮筒式运动仪表、换挡拨片正好能够贴合年轻人的活泼、时尚的性格;动力总成方面，国产马自达3依然采用了1.6L和2.0L自然吸气的发动机，对于一般家用型的紧凑车型来说也足够了。总体来说，新马自达3的外观改变比较彻底，应该能受到不少年轻人的青睐，我就是其中一个!

   　荣威W5

   

   

   由于上汽与双龙之间的特殊历史关系，荣威W5实际上是利用双龙享御平台重新打造的一款SUV。毫不客气的说，双龙设计的车型都不是很符合中国人的胃口，特别是车身比例方面不太协调，甚至可以用怪异来形容。但是经过上汽重新设计之后，荣威W5的外形更加时尚大气，比例更加协调，SUV的风格得到了很好的体现。同时荣威W5还有两大亮点：第一，搭载了奔驰的3.2L直列六缸发动机;第二，采用了非承载式车身，这在同级别车中比较少见，可以看出W5在设计时比较注重越野性能。此外，荣威的做工是自主品牌中值得称道的，所以荣威W5已经拥有不错的底子去和合资品牌竞争。但是17-30万元的预售价格有些偏高，如果价格能更加亲民的话，其销量还是可以保证的。还要提一下的是，荣威W5特别版是编辑本人见过前脸最好看的自主品牌SUV车型。

   标致508

   

   有驾照以后，我开的第一台车是单位的广州标致505，自己买车的时候也很心仪东风标致307，但由于囊肿羞涩，未能如愿。不过还是很喜欢法系车的优雅气质和艺术气息。本次上海车展，东风标致508首次亮相，我依然对他情有独钟。这款全新的中级车最快将于6月9日上市，该车是与东风雪铁龙C5同平台的产品。和海外车型相同，东风标致508的前脸造型源于概念车SR1的设计，保留了家族式的外观，在发动机盖前端镶嵌新的狮标，前进气格栅采用大嘴设计。该车将搭载与东风雪铁龙C5相同的2.0L和2.3L发动机，配备的是6速自动和5速手动变速器，最低配车型预计售价在17万元左右。东风标致508的盟兄弟在中国市场上表现平平，不知道这头法国雄狮来了之后，能否为标致全球总裁朗博文交一份满意的答卷。