居家首选 4款近期上市高性价比自主家轿

   在各厂家没有什么重磅车型推出的时候，一些成熟车型的小改款车型则更容易吸引消费者的眼球，这也是积极响应市场反馈的最佳途径，国内的几大自主品牌企业也都陆续推出了一些最新的小改款车型。

   每年的6、7月份都是厂家发布改款车型比较频繁的月份，今年虽然中国汽车的整体增速有所放缓，但是在经过了几年突飞猛进后的各汽车厂家还是在不遗余力的争夺现有的国内市场份额，所以在各厂家没有什么重磅车型推出的时候，一些成熟车型的小改款车型则更容易吸引消费者的眼球，这也是积极响应市场反馈的最佳途径。在过去的两个月时间内，国内的几大主要的自主品牌企业也都陆续推出了一些最新的小改款车型，而且其中的几款还非常值得推荐。

   　V3菱悦幸福版

   　　厂家指导价：5.78万元

   东南旗下的V3菱悦一直都是家用紧凑型车中市场反响比较好的一款车型，在推出了全系最新的2011款车型之后，东南又于近期推出了自己旗下最新的V3菱悦幸福版车型，整车的售价也再次下探到了5.78万元，而在享受3000元惠民补贴后，这款车售价低至5.48万元，对于这个价位的其他车型来说的确算得上是一款劲敌。

   外观设计方面，2011款的V3菱悦的整体设计改变应该算是比较成功的，比如时下比较流行的前脸“大嘴”样式，再加上鹰眼晶钻式的头灯设计等等，都让新V3 看起来更加年轻，而最新的幸福版车型在外形方面也没有进行什么改变，依旧保持了2011款车型的硬朗感和线条的锋利感，整体来说新款的V3菱悦整车的车身比例更加协调，而且适当的镀铬装饰也让整车看上去更加年轻和富有活力。

   内饰及配置方面，2011款V3菱悦最大的改进就是大量增加了自己的配置，在全新的幸福版车型上这点也毫不吝啬。比如搭配四轮碟刹、 ABS+EBD、BAS 刹车辅助系统等，有效保证行驶安全。值得一提的是BAS刹车辅助系统，同级车都没有该项配置，它可以自动探知驾驶者的刹车意图，瞬间增大制动力，安全智能。而相比于其他同级别车型采用的前盘后鼓，V3菱悦幸福版的四轮碟刹有着其无可比拟的优势，如通风更好，散热快，摩擦表面温度低，刹车失效率极低，可以说安全又可靠。

   另外，V3菱悦幸福版的五连杆式后独立悬架也是同级车没有的配置，这种独立悬架具有很好的平顺性和舒适性，一般高级车才会用独立悬架。而且同时也让新V3的性价比有了很大程度的提升。虽然V3幸福版车型没有风采版那样的双色内饰可选，不过幸福版的典雅深色的内饰设计也更加适合家用，对于以居家使用为主的消费者来说这都不是问题。

   在动力方面，V3幸福版车型采用的是三菱经典的4G15M发动机，这款1.5L的发动机具有可变气门正时系统，最大功率为110马力，最大扭矩为134N•m，整体动力表现方面应该说是足够使用了，而且东南汽车一直都是搭载的三菱系列的发动机，所以在动力调教以及整车匹配方面都做得非常到位，这点确实比较让人满意，在幸福版车型上，与这台发动机相匹配的是一台5MT手动变速箱，该变速箱的档位吸入感以及换挡的行程方面都还是不错的。

   奇瑞E5

   　　厂家指导价：5.98-8.18万元

   奇瑞E5应该算是奇瑞家族中整体性价比最高的一款车型了，不论是前期的市场宣传，还是整车的品质方面都给人很深的印象。在今年的长春车展(微博)上，这款全新车型正式上市并发布了全系车型的售价，5.98-8.18万元的销售价格没有什么惊喜，但是也绝对不会让我们失望。

   在外观方面，奇瑞E5的整车线条感多少还是给人一些比较熟悉的感觉，不论是车头的轮廓、整车的线条以及A、B柱的造型看上去都比较眼熟，不过不得不说经过了一定改变后的奇瑞E5还是很漂亮的，经过重新设计的前脸造型较之前的旗云3车型有了明显的进步，前车灯的造型也经过了全新的设计，而且增添了些许的运动气息，而且整车的前进气格栅与旗云3相比也有了很大的变化，整体来说改款并且经过全新命名的奇瑞E5都要比老款车型显得年轻了不少。

   内饰方面，奇瑞E5采用了全新的中控台设计布局，整体简约的设计风格也有很强的奇瑞家族感，内饰设计没有什么花哨可言，双色的内饰分层和功能区都十分清晰，而且整车的储物空间设计的十分全面，能满足大部分家庭的需求。

   配置方面，奇瑞E5全系都标配了时下很流行的USB接口，还有诸如电动后视镜、方向盘多功能控制以及倒车雷达(除最低配车型)，此外，奇瑞E5两款排量的顶配车型均配备了比较显档次的无钥匙启动系统，从整体的实用性和档次感来说在同级别的自主品牌车型中还是算不错的。

   动力方面，奇瑞E5依旧沿用了老款旗云3车型上的1.5L和1.8L发动机，这两款发动机的最大功率分别为109马力和132马力，峰值扭矩也分别为 140N·m和170N·m。对于家庭使用来说都还算是够用。变速箱方面，与1.5L发动机匹配的是一款5速手动变速箱，而与1.8L配备的则是奇瑞首款自主研发的CVT变速箱。

   　　和悦RS宜家系列

   　　厂家指导价：6.58-7.48万元

   江淮汽车也于今年的深港澳车展(微博)上推出了旗下最新的和悦RS系列车型，全新的和悦RS宜家系列车型共有三款新车上市，分别为售价6.58万元的标准版、6.98万元的舒适版以及7.48万元的豪华版车型，在丰富了自己产品线的同时也给了消费者更多的选择空间。

   其实和悦RS作为江淮旗下的第一款类似MPV车型，不论是整车造型、设计理念还是性价比方面都是很不错的一款车型，而且家用的话和悦也是一款以大空间和低油耗而著称的车型，所以不论是日常使用还是考虑到燃油经济性，和悦RS在各方面的表现都是很均衡的。

   车身尺寸方面，受制于和悦平台的限制，和悦RS的轴距尺寸被限定在2710mm，对于一款MPV车型来说算是合格的。车身尺寸为 4550mm×1775mm×1600mm，和同级别竞争对手相比并不落后，大面积的车窗覆盖使得外观更加好看，车内空间也有着不错的采光效果。

   细节方面，熏黑大灯没有出现在和悦RS上，这样做很不错，毕竟MPV不是用来凸显运动感的，更加圆润的造型和车身搭配的更好。透镜式大灯的视觉效果不错，至于是卤素发光的问题，我们也无可非议，毕竟8万左右的车原厂带氙灯不太现实。

   内饰方面，和悦RS的内饰整体配色尚可，合理的配置是我们所喜爱的，受限于产品售价，内饰的选材用料不可能达到途安的水平，应该和价格区间相近的新普力马相近。细节方面，自动大灯的配置很不错，成本并没提高多少，但却增加了不少的便捷性和安全性，很贴心的设计。

   在动力方面，和悦RS宜家系列车型搭载的依旧是1.5L全铝VVT发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为146Nm。配备的均为手动变速器。

   　骏捷FSV新锐版

   　　厂家指导价：6.58-7.78万元

   最后要推荐的就是近期经过小幅改款的骏捷FSV的最新款车型新锐版，其三款车型的厂家指导价为6.58-7.78万元，整车的与老款车型的整体改变并不大，也主要是针对一些配置方面进行了增配。

   外观方面，2011款中华骏捷FSV与老款车型相比，只是在细节方面进行了改进，包括更换与骏捷车型相同的前中网格栅设计，使它看起来更加沉稳大气，而前包围造型(雾灯内侧增加两条镀铬装饰线)也有了改进。

   内饰上，2011款中华骏捷FSV与老款车型并没有太大变化，只是配色上在四门电动窗开关、中控台面板等处采用银色哑光式设计，整体搭配更显档次。而在配置上，骏捷FSV全系车型均加装了发动机防盗系统。

   动力方面，现款骏捷FSV上面搭载的4A91S与4A15系列发动机得以保留，两台发动机均为1.5L排量，不同的是4A91S由三菱提供，而 4A15为华晨自主研发，两款车的动力最大输出功率分别为105和102马力，峰值扭矩为141/135N·m，而与之匹配的变速箱则为5速手动和4速自动变速箱。