更平易近人 试驾捷豹XJL全景商务版3.0L

   当你听到捷豹的名字，脑子里第一印象会是什么?相信有一部分人会马上反映出奢华这个词，也有一部分人会联想到运动。没错，捷豹品牌就是这样一个致力于打造奢华座驾的品牌，运动的基因也在大部分捷豹车上有所表现。不过今天我们要介绍的，是众多豹子中比较温顺的一只，相比那些好胜恋战的豹子来说，它的脾气就要表现的好很多。

   　外形设计勾人魂魄 捷豹元素依旧

   捷豹XJL全景商务版是专为中国市场打造，目前海外市场没有这个版本车型销售。车长达5252mm，要比5.0L车款长了5mm，而轴距为3157mm，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。

   捷豹XJL延续了XF的打破常规的设计，整体造型上已经很难再找到传统英伦设计的影子，虽然出于安全的考虑去掉奔跑的猎豹标志，但镶嵌在前中网上新Logo依然很动感，精致网状格栅与纤长氙气前灯展现灵动外观。Led行车灯的设计符合目前的流行趋势，并且前大灯带有智能远光系统，当开启远光灯时对向有来车会自动切换至近光灯。

   捷豹XJL的侧面造型非常特别，双腰线的设计让它非常动感，门外拉手镀铬装饰，拉开车门非常的轻松，在前叶子板出还配有侧散热口，带有JAGUAR英文标识，这个散热口可不是摆设。前轮胎尺寸245/50ZR18、后轮尺寸275/45ZR18，拥有这样一双好鞋的XJL还是没有遗忘它运动的本性。

   相比前脸动感的造型，捷豹新XJL尾部设计简洁圆润，引人瞩目的LED尾灯呈现犀利豹爪般的三条红色垂直光带，以浮雕式简洁车尾传达强大、自信的信息，应该是一款让人过目不忘的特别设计。

   也许你会觉得XJL的尾部设计有点简单，但是当你想了又想应该往上面加点什么的时候，你却难以找到答案。简约而不简单，就是XJL尾部设计的最好写照，那种气质是难以让你说出它有不和谐元素的阻力。

   　　内部彰显奢华 后排尤为抢眼

   捷豹XJL的内饰运用精致皮革搭配木质饰材成就手工打造，以现代方式体现高雅与时尚触感，环绕式设计让车内人员的包裹感很强。驾驶席设计很有科技感，各个控制键都在触手可及的位置，并且按键都设计的比较大，使用非常的方便，比如空调控制区及多功能方向盘等。

   捷豹XJL的方向盘非常强大，采用电动调节高低及角度，触手可及的位置包含音响控制、巡航控制、蓝牙电话等，同时配置有方向盘加热装置，应该说这在冬天是非常贴心的装备，当然最重要还是换挡拨片，显示它运动的一面。

   在启动发动机后，全新捷豹XJ最特别的全液晶仪表盘也顺利开启，首先映入眼帘是奔跑的豹子的造型，接下来就是模拟传统的环状仪表，显示内容非常的丰富，读数也相当的清晰，它非常特别令人印象深刻。如果你不知道如何让自己旗下车型的仪表盘看起来更加有特色，学习捷豹的做法是个不错的选择。

   应该说捷豹新XJ完全颠覆了传统英伦设计风格，而唯一的保留“曲目”就是中控台上的石英钟，这恐怕是其传统身份最后的象征。与镀铬空调出风口组合，运动与奢华再次碰撞出了和谐的火花。

   与捷豹XF一样，全新捷豹XJ采用的隐藏旋钮式换挡设计，在发动机启动后，旋钮缓缓升起很有科技感，先进六速自动变速器，还提供冬季与动态两种控制模式，与5.0L车款相比取消了赛道驾驶模式，激烈的赛道并不适合它。

   手套箱开启方式一直是捷豹一项彰显豪华气质的设计，只需一触，请注意是触不是按，手套箱便会自动打开，只不过关闭的时候需要亲自动手将它合上。既然是全景商务版，那么就一定少不了全景天窗这项配置，XJL的全景天窗采用了双天窗式设计，前部可以两种模式打开，后天窗则不能。

   捷豹XJL的驾驶席座椅采用的是可主动通风、加热、制冷等强大功能真皮座椅，20向电动调节并带有3组记忆功能，尤其比较特别的是可以调节侧向支撑，这也是很多跑车才有的设计，座椅的包裹性相当不错。与前排座椅相比，后排虽没有那么多的功能模式，但是后排成员的尊贵性却并没有被忽视。

   作为捷豹的旗舰车款，捷豹新XJ的后排空间自然要十分宽敞，虽然从外观上看它更适合自己驾驭，但后排的尊贵设计还是不能有改变的，3157mm的长轴距保障了这点。在拥有舒适的乘坐感之后，全新捷豹XJ还配有头枕娱乐系统，这也是很多高端豪华车的标准配置，而实木带镀铬装饰的小桌板，则是给商务人士准备工作之用，当然谁都希望在车上好好休息一下，而不是一边享受一边工作。

   　　动力输出平缓 驾驶舒适度很好

   3.0L的动力输出可能会让你产生疑问，这样的动力输出能否驱动这个大家伙。行驶中，3.0L引擎的动力效果一般，如果你喜欢暴躁的版本，那么它的凶猛程度恐怕并不能满足你。这也是这款车诞生的目的，将目标由赛道转移到了街道，同时更出色的经济性也比较符合目前消费者购车的趋势。

   这款车的整体调校都更加偏向舒适度，车内依旧拥有很好的隔音效果，悬架系统在屏蔽外来颠簸上也起到了很大作用，这种与世隔绝的感受，绝对衬得上它主打豪华商务座驾的定位，相信很少有人会让自己的司机像在赛道上开车一样来为自己服务。

   虽然没有了哪些运动元素，但是捷豹XJL骨子里还是拥有很强烈的运动气息，出色的地盘调校让它在转向时十分稳健，车辆的指向性和弯道侧倾，也并没有显得那么乏力。所以说，有好底子的车无论设计成什么类型都会有优势。

   整天来看，捷豹XJL 3.0L全景商务版的诞生，很大程度上让捷豹更加亲民，不到100万的售价同样表现出了它要杀入D级入门级车市场的决心。虽然动力上有所削弱，但在配置方面并没有大幅度阉割，相信凭借着纯正的英伦血统和奢华本质，捷豹XJL 3.0L全景商务版将会有不错的市场表现。