4款上半年畅销微型小车推荐 自主品牌占3席

   在本月初国家相关部门也公布了最新的今年6月份的汽车销量数据，我们就可以对于过去的半年国内的汽车市场做出一个销量方面的整体统计，本期的文章则是为大家推荐上半年销量排名前四的微型车。

   今年国内的车市整体情况基本符合年初专家们的预测，小幅度的上涨也符合国家的相关宏观调控政策的初衷，在本月初国家相关部门也公布了最新的今年6月份的汽车销量数据，并且到此我们也就可以对于过去的半年国内的汽车市场做出一个销量方面的整体统计，上周我们已经为大家推出了一期，而本期的文章则是为大家推荐上半年销量排名前四的微型车。

   　奇瑞QQ3

   　　厂家指导价：3.08-5.08万元

   　　上半年销量：76569辆

   纵观今年上半年的整体销量，奇瑞QQ3依旧蝉联了销量冠军，这款从上市以来便书写着自主品牌微型小车神话的车型，在今年上半年交出了76569 辆的销售成绩。现在在售的QQ3车型，均为去年奇瑞汽车推出的QQ3启航版，售价3.38-4.78万元。奇瑞QQ3启航版是在原有车型的基础上增加更多使用配置，而价格方面也与原车型基本保持一致。奇瑞推出的QQ3启航版使该系列车型在性价比方面进一步提高。

   外形设计方面，奇瑞QQ3卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要。奇瑞QQ3采用流行的晶钻式前大灯设计，像两只闪亮的大眼睛，更具灵性;网式进气栅采用交叉式湛黑中网设计，憨厚可爱之余给人一种动感的味道。

   空间表现方面是奇瑞QQ3的亮点，坐在驾驶座位上，你肯定会吃惊于奇瑞QQ3的内部空间。没有一般小车的局促感。转向、制动的过程也处理得不错，你在城市里驾驶这样的小车还是很放心的，只是你不要冒险把速度开得太快。当然，你要忍受它的噪声，这么便宜的汽车都是一样。有很多人喜欢奇瑞QQ3的造型，虽然现在看起来有些过时，但在几年前可是很新潮的。

   动力方面，奇瑞QQ3搭载自主开发的ACTECO高性能发动机，最大功率可达50千瓦，最大扭矩可达92NM。F1技术的AMT变速系统，操作简便，省油，动力输出平稳、燃烧充分。凭借经典的外观、丰富的配置优势，奇瑞QQ3受到了众多消费者的青睐。0.8L发动机的动力输出，对于体重不到 900kg的 QQ3来说有点力不从心。所以年底购车时建议考虑1.1L车型，搭配选择经济的手动挡车型更能降低油耗。

   　　比亚迪F0

   　　厂家指导价：3.69-4.69万元

   　　上半年销量：56737

   今年上半年国内微型车整体销量排名亚军的车型就是比亚迪F0了，作为比亚迪汽车(微博)推出的唯一一款微型车产品，F0的出现也让比亚迪在国内微车市场中占有了自己的位置，而且上半年超过55000台的销售成绩整体来看也是相当不错的。

   外观方面，比亚迪F0的原型车估计大家都有所耳闻，那就是丰田大名鼎鼎的AYGO，不过最终的量产版F0与AYGO还是有一些区别的，而且这些小的改变的处理还是不错的。与之前介绍的瑞麒M1相似，比亚迪F0走的也是可爱的设计路线，一张时刻保持微笑的大嘴会给人非常强烈的亲近感，而熏黑的花生造型的前大灯设计也给人很强的灵动感，不过有点不太厚道的地方就是只有顶配的车型才会配备雾灯，这对于整车在恶劣天气下的安全肯定会带来一定的麻烦。

   内饰方面，比亚迪F0的内饰整体设计比较简单，而且圆形也是整个内饰的主元素，不论是硕大的仪表盘设计、转速表、空调出风口还是整个内饰的旋钮设计，都充斥着圆形的元素。黑色和银色的双色搭配也让整车的内饰显得非常年轻，宽大的副驾驶手套箱部分也能起到很好的储物作用，另外就是F0的整体内饰的用料比较一般，塑料件给人的感觉比较明显，这点来说比起瑞麒M1要稍差一些。

   动力方面，比亚迪F0搭载的是一款比亚迪自主研发的标号为BYD371QA的直列三缸1.0L全铝发动机，这款号称“史上最强全铝发动机”的家伙，其最大功率为50kw/6000rpm，最大扭矩为90N·m/4000-5000rpm，这么看来他的动力输出应该算是比较偏重于高转速的一款发动机，与这款发动机相匹配的是一款5挡手动变速箱，整车在驾驶时的感觉就是离合接点比较高，不过整车的换挡冲击还是不错的。

   比亚迪F0除了拥有3年或10万公里的较长质保周期以外，其也需要每隔5000km进行一次常规保养，以北京的比亚迪4S店为例，进行一次更换机油机滤的小保养的费用为110元左右，而进行一次更换机油三滤的大保养的费用为200元左右，此外整车的一些关键部件，如火花塞、刹车盘等的更换费用也不是很高，整体来说F0的后期还是非常省钱的。

   　长安奔奔MINI

   　　厂家指导价：2.99-4.69万元

   　　上半年销量：52611辆

   奔奔MINI是长安于去年推出的一款全新的小型车，虽然在产品定价和车型定位方面看上去与奔奔Love有些重叠，但实际上却并不尽相同，全新的设计理念和内外造型，相信都会为长安带来另一群追求年轻、时尚的消费人群，在今年上半年该车累积销售了52611辆，成为了国内微车销量排名的季军。

   奔奔MINI的外观采用了全新的设计元素，圆润和可爱是整个车给人的第一印象，椭圆形的大灯造型配合中网给人的感觉非常年轻和有活力。整车的尾部造型也比较新潮，玻璃尾门设计是时下比较流行的元素之一，与之前上市的熊猫、比亚迪F0有些许的类似，尾灯造型则比较有长安自己的特点。

   奔奔MINI的内饰整体造型没什么特别的亮点之处，不过对于空间的利用和把握确实做得相当到位，基本车内能用到的储物空间全部被挖掘出来了。虽然奔奔MINI的车身尺寸并不大，但是车内的乘客空间却很不错，不论前排还是后排，都完全可以符合大部分人的需求。

   动力方面，奔奔MINI采用的是长安最新研发的C10发动机，排量为1.0L，最大功率为51.2kW，最大扭矩为90N·m，对于这样一款小车，动力方面就别有什么过高的期待了，燃油经济性似乎才是大家购买它的主要理由，该车型的实际驾驶油耗大约在5L/百公里，对于一款家用代步车型来说，可以说相当的可以让人接受。

   长安奔奔MINI

   　　上汽通用五菱乐驰

   　　厂家指导价：3.98-4.98万元

   　　上半年销量：36836辆

   雪佛兰乐驰是一款享誉全球的微型车，不过在中国，它出名的原因并不是因为它本身，而是奇瑞QQ的高度模仿，不过稍许对车型有所了解的朋友都知道，其实雪佛兰乐驰才是这款车型的鼻祖。目前雪佛兰乐驰已经正式划归到了上汽通用五菱的品牌之下进行运营，该车上半年的整体销量也达到了36836辆，成绩还算可以接受。

   外观上，跟大多数微型车一样，上汽通用五菱乐驰也是走小巧可爱路线，但在乐驰身上，却多了一份个性，有点不是那么容易让人接近的感觉。乐驰同样也拥有两只圆圆的大眼睛，连着发动机盖的边线，加上过于夸张的嘴巴，在几分简单线条的勾勒下，可爱又个性十足。

   乐驰外形尺寸为3495*1495*1523mm，轴距2340mm。它的乘坐空间比较小，但由于相对较高的高度弥补了空间的不足，不至于让乘坐人有局促和紧张之感。内饰上，乐驰延续了外观的个性特点，加上众多的科技配置，让它洋味十足。

   雪佛兰乐驰定位是微型车，灵巧的操控就是它的主要特点。方向盘比较轻便，一种手轻松掌控。挡位比较清晰，但是换挡行程偏长，有点影响行车的感觉。悬挂调校比较中性，适合普通驾驶。在激烈的转向情况下，侧倾稍有严重。

   在动力上，乐驰装备1.0L和1.2L两种发动机，1.0L四缸发动机最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，而1.2L发动机源于通用平台的P-TEC系列发动机，专门为小排量车研发，最大功率与扭矩分别达到63千瓦和108牛米。它们全都搭配5挡手动变速箱。