实用至上/质的提升 中华-H530内饰实拍

   作为一款定位介于FSV和骏捷之间细分市场的车型，中华H530车展上的大气稳重外形给我们留下了深刻的印象，大量类宝马元素的采用、更进一步的做工加上丰富实用配置吸引了许多消费者的目光，在上篇文章里我们对H530的外观做了实拍解析，今天，让我们开门见山，一起来看看它的内饰有哪些比较吸引我们的亮点之处。

   H530的中控台采用了同外观一样的设计元素---镀铬装饰，它的采用使整车的豪华和档次感骤然提升，中控台主面板的偏向驾驶员的设计有些奥迪家族的味道，从人体工学和几何学的角度进行人性化的布局，上手很容易，更有层次感，于此同时，内饰日常打理就需要一定的时间去打理。

   仪表盘采用了和宝马家族异曲同工设计手法，双圆仪表盘配合红色的指针在淡蓝色背光的衬托下异常的靓丽，转速表6千转进入红线区，让人有种跃跃欲试的冲动。刻度清晰明了，简单易读， 中央集成了车辆驾驶信息显示系统，保持现代感的同时实用性也彰显出来。

   方向盘的设计样式比较新颖，采取了镂空式的艺术手法，真皮质地握感很舒适，左右两侧分别配置上前曲按键及音量大小控制按键等多功能按键，大大方便了消费者行车状态下对于相关功能键的操作，较少了注意力的分散。

   方向盘的左右两侧各有千秋，左侧功能区域集成了电动后备箱开启、大灯高度调节及电动外后视镜等诸多功能选项， 配置丰富实用。方向盘的右下方配备了周围镀铬的一键式启动，实用性和奢华感兼具，配合免钥匙进入，巨给力。

   空调影音控制区上方配备了小块儿的液晶显示屏，为车内的第二块儿液晶屏，能显示一些温度及收音机等车辆信息。待上市后更为豪华的车型可能在这个位置配备更为奢华的集成GPS+DVD功能的影音液晶显示，享受这样的配饰您得多花费一些银子。

   主体大面积镀铬的中控面板在淡蓝色背光的映衬下，各种按键及旋钮组合俨然是车内的一道异常靓丽的风景线，影音区和空调区域的布局合理大方，清晰易读。也许出于成本的考虑，本次实拍车型为手动空调。

   此次实拍车型为5档手自一体变速器，与之配备的为1.6L发动机，除此之外还会有5档手动车型出现。据相关消息透漏此次将会上市5款新车，随着时间的推移1.5T及1.8L引擎也将会陆续与我们见面。独爱大排量的您不着急提车可以等上一段时间。

   H530最大的亮点之一就是本车储物空间多大21处，作为一款家用的车型说明定位较准确。车辆的左侧区域有两处储物格，分别存放银币、手机及停车卡等小物件。副驾驶前部的手套箱储物空间对于矿泉水等物品绝对不成问题，车展期间展车没有阻尼，这次到店新车在上市前吸取了广大消费者的意见后得到了改善。

   配备的扶手箱为真皮材质，对于经常长途驾驶的消费者来讲绝对的福音。中央扶手储物空间多样化处理，上方可以存放手机、停车卡、钱包等小物件，下方是大物件最佳摆放位置。扶手箱内部还配备了USB及AUX等音乐接口，为那些喜爱银乐迪饿消费者提供了额外的扩展空间，关怀备至。

   总体来看，中华H530的实用性及配置表现的奢华性在同级车型中还是比较厚道的，除了电动双模式开启的天窗外，还配备了包括头部安全气囊在内总计5个安全气囊，ABS+EBD+ASR等主动安全配置一样也没有少，至于ASR驱动防滑装置是否标配成了我们共同期待的，待上市后这个疑惑也会自然揭晓。

   四个车门都具有一定实用性的储物功能，加在一起有10来处之多，这也是本车21处储物空间重要的组成部分，完全以实用至上，四车门都采用了中间浅两端深的配色方案，并且集成了镀铬装饰，完全符合家庭温馨感而设计的，前车门上部可以储存银币等易丢的小物件，而四车门下部置物处成了日常饮用矿泉水的最佳位置。

   经过仔细观察车门发现，处于成本的考虑，门框采用了分体式焊接，做工较糙，出现了工业胶的涂抹痕迹，较一体成型门框的安全性还是有很大一截的距离，希望华晨造车时在安全方面应该多为消费者考虑，不要为节约成本而降低安全性，因为安全是造车之本。

   此次拍摄车型为真皮面料座椅，前排座椅的包裹性、舒适性以及缝制做工都很上档次，驾驶员座椅还具有6向手动调节功能以适合不同体型消费者乘坐，白色的皮质作为家用来讲耐脏性相比深色座椅还是有些不足，上市后可能会有多种颜色的内饰及座椅供选择。

   令人匪夷所思的是前排中央扶手别无他物，连基本的后排出风口都没有配置，在这个燥热的夏天，后排乘客的舒爽程度最后还要看前排空调是否够给力，在这里，希望厂家在产品配置的后期改进能留意这个位置，必要的配置能得到很好的解决。

   H530的后排的舒适程度与做工质量与前排丝毫不差， 中央头枕没有配备有些说不过去。为了进一步节约成本，中央扶手和杯托架也被省去，从另一个角度讲，对于后排座椅4/6可拆分折叠的空间利用率发挥极致起到了一定的帮助作用。

   后备箱上盖内部安装了隔音隔热棉，一定程度上间接地弥补了前脸引擎盖隔音棉简配的问题。同样是处于成本的考虑，后备箱采用了常规的扭力杆而非液压支杆。令人欣慰的是，后排座椅可以整体放倒并与后备箱相通，方便了日常大物件的存放和取出，这也完全符合H530家用车的定位。

   H530的备胎安放在后备箱的底部，为小一号的非全尺寸的195/65 R15 91V的钢箍轮胎，品牌为比较给力的万通轮胎。关键时刻有效地解决了特殊情况的需求，以备不时之需。

   上海车展期间，我们见到展车发动机盖内部安装了隔音隔热棉材料，但本次实车拍摄过程中却没有发现，就算基于成本的控制，但也应该考虑下这项基本实用材质是必不可少的。希望随着新车型的推出，这点不足应该及时的改正。

   中华H530将搭载1.6L和1.5T两款发动机。先期推出的1.6L车型将采用技术成熟稳定的沈阳航天三菱4A9系列;而1.5T车型将于后续推出，并 将搭载华晨自主研发的1.5T发动机，全新1.5T发动机将采用涡轮增压技术、链条驱动正时系统以及四气门双顶置凸轮轴，据之前曝光的参数显示，这台发动机最大功率为100kW，最大扭矩200N·m。具体的车型动力匹配待上市后自然揭晓。

   　点评：经过外观和内饰两篇实拍文章的简要分析我们看到了华晨造车的用心之处：外观设计很宝马、内饰考究很奥迪、配置丰富很自主，它的出现让我们很期待，让我们更期待的是它的价格，那时，答案自会揭晓!