高端SUV车市竞争日趋激烈 上演三国演义

   进入2011年，高端豪华SUV在成都车市的竞争日趋激烈，消费趋势也发生了转变：除了要具备强悍的越野能力之外，还必须有媲美豪华轿车的舒适性，并给人时尚、个性的感觉。

   来自德国大众的新途锐一直非常畅销，经过全新改款后竞争力进一步增强;而给人以英伦贵族印象的路虎也很受SUV发烧友喜爱，尤其是更加精致的发现4至今依然处于供不应求的状态。而自今年4月起，一款焕发新生的高端豪华SUV开始在成都车市崭露头角，这就是克莱斯勒推出的全新Jeep新大切诺基。全新大切诺基作为Jeep品牌最新的旗舰车型，一上市就以全面的公路和越野能力引起了消费者的高度关注，迅速成为高端豪华SUV市场的一支生力军。

   这三款车型代表着德系、英系与美系不同的汽车风格。新途锐代表着德系车特有的严谨，其设计和做工几乎做到一丝不苟的境界;路虎发现4有着贵族般的气质，其一直坚持的越野车文化也深得车迷认同;而新大切诺基则堪称高端SUV鼻祖，它有着难以被复制的Jeep特有的品牌文化，加之此次克莱斯勒为其注入的时尚、豪华元素，具备了成为主流高端SUV的实力。在此，我们将对这三种高端豪华SUV进行全面的解读。

   　　Jeep大切诺基

   　　指导价：53.99万~78.99万元

   　　卖点：SUV鼻祖的纯正血统，同级最智能的全路况模式，美系豪华SUV的全新升级

   流畅稳健的公路驾驶，无所不至的越野性能，过去的全尺寸豪华SUV产品总是在两者间有所取舍。但全新一代大切诺基(Jeep Grand Cherokee)却告诉消费者，“鱼与熊掌”可以兼得。要做到这些，应归功于新大切独门的“三驾马车”。

   首先是Jeep车型首次采用的独立空气悬架———Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统。这套系统总共拥有多达五档的高度升降级数，达到同级之最，使得新大切的车身高度可以在105mm的范围内上下调节。应对公路，新大切可以降低车身，驾驶感受犹如豪华后驱轿车，同时降低了油耗;而一旦踏上越野场，新大切的车身高度最高可达270毫米，即便是通过Rubicon小道这样的“世界性”越野圣地也不在话下。事实上，新大切是目前除了Jeep牧马人外，唯一可以通过Rubicon小道的量产SUV。

   其次，新大切全系都标配了同级中模式最丰富的Selec-Terrain全路况模式自选系统，能提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等五种路况模式。驾驶者只需启动相应模式，车辆就会自动调节包括动力总成、制动系统、悬架高度、电子稳定控制系统(ESC)等一系列的参数，帮助车辆以最佳状态应战不同路况。近期，克莱斯勒经销商四川华驰、城市车辆将举行一系列的试乘试驾活动，让消费者充分感受到新大切的魅力。

   最后，新大切装备了克莱斯勒全新研发的3.6L Pentastar发动机，该发动机被著名汽车杂志(微博)《Ward》评选为“2011年度全球十佳发动机”。它的优势在于：既有澎湃动力，又能经济省油。新大切的功率和扭矩分别达到210kW和347N·m，身为3.6L 车型，动力数据却相当于市场上的4.0L车型，而每百公里油耗则低至11.4L。当然，那台传奇的Hemi 5.7L发动机同样也出现在了新大切上，为那些追求极限动力享受的消费者提供了最佳选择。

   　　路虎发现4

   　　指导价：69.8万~118.8万元

   　　卖点：贵族气场，成熟的全地形反馈系统

   经过格栅、前后大灯的细节修改后，第四代发现整体形象更符合高端消费者的审美。内饰则是传统的英式风格，全新的中控台设计显得大气而高贵，配置的丰富程度表明了其高端定位：主副驾驶员座椅电动8方向调节、第一/第二排座椅加热、迷你冷藏箱等高档配置均属于全系标配。第四代发现拥有4款发动机，分别是2.7L、3.0L柴油发动机和4.0L、5.0L汽油发动机。搭配6速手自一体变速箱，其中全新5.0L V8自然吸气发动机应用了缸内直喷、可变气门正时和可变进气歧管技术，可在8秒内完成0-100km加速。

   大众途锐

   　　指导价：78.00万~98.00万元

   　　卖点：大众的品牌号召力，先进的动力总成技术

   经过外观大改、动力总成升级之后，新途锐又给我们不少惊喜。主打的3.0TSI发动机拥有最大290匹马力(213千瓦)，8速Tiptronic手自一体变速箱，只需7.1秒就可以完成破百，无论是换挡平顺性或是换挡速度上都可以媲美DSG变速箱。大众还为新途锐提供了一台3.0TDI柴油发动机，最大可以输出240匹马力(176kw)，最大扭矩则达到了惊人的550N·m，除了燃油经济性突出之外，性能表现也不容小视。