支持国货！全国第一台瑞麒G6提车作业

   跟大家分享下我成为全国第一台购买瑞麒G6提车的心情，说实话瑞麒G6在自己承受范围内与安全比起来再贵也不贵，况且还有一大堆除了品牌外，比瑞麒G6差而价格又比G6贵得多的合资车!作为奇瑞的老车主，我相信我们不仅仅是在用钱投票，我们更是在用一颗对奇瑞信任的心在投票! 不要再犹豫了，相信奇瑞，相信自己，选自己所选，爱自己所爱，我相信瑞麒G6和瑞麒G6的车友会遍天下!

   这么久了还是第一，看来大家还是落不了品牌和面子这个俗套!难道瑞麒G6不适合众多奇迷奇粉的身份吗?在中国，我们每个都有身份证，但却不是每一个人都有身份，何必因为品牌和面子而放弃自己的心爱的奇瑞呢?尽管他并不完美，但他跟我们一样，以自己的青春和热血不断成长壮大——我们和奇瑞在路上，奇瑞是我们的同路人!

   我的奇瑞A520是2006年10月19号提的,马上5年了，小五跟我一起风雨兼程16万多公里，立下汗马功劳，并多次以身救主(深夜大雨高速 120麦为避险360度安然转圈，大巴山狗脚湾对方来车占道60麦对撞双气囊点爆而平安无事……)，回首小五伴我闯荡的岁月，还有许多惊险历历在目，但我的小五依然老骥伏枥，历久弥坚，我觉得车也是有感情的，这就是所谓的人车合一吧!因此我信任不坑爹的奇瑞，很早以前就决定换车要么换威麟X5,要么瑞麒 G6，不过我相信这次换了瑞麒G6后，以后会再添一辆纯越野的大改款威麟X5!

   没想到在8月27日(礼拜六)上午姬同学通知我所定的瑞麒G6当天下午或晚上运抵，比我预想的提车时间提前了几乎一个月(8月11日订车)，一下便有了马上提车的冲动，但由于礼拜天要走趟亲戚，而且后来4S的小姬同学又通知我礼拜天正好也要给新车做清洁等，通知我8月29号(礼拜一)去提车。到了8月28日下午3点我还是按捺不住激动的心情，开上我的小五和LD、兄弟伙一起赶到4S店，一睹待提瑞麒G6的芳容。

   　　包裹着保护膜的正面照：

   魅力四射的PP

   由于是自动档没有拔历程表，运抵重庆已开了110公里，由于是重庆首台G6,4S的小姬确认29日下午3-5点要做一个交车仪式，我欣然答应。

   8月29日上午安排好手里的工作，准备好相关手续，当然最重要的是带上银子。吃过午饭2点左右开上我的功勋A520直奔4S店，由于提车后要将现在的车交给公司的同事开，因此中途去接一个老司机给他当陪驾，到4S店的时候差不多3点一刻，一到展厅没想到的一幕发生了，布置了喜庆隆重的交车现场，最重要的是，我今天所提G6是G6正式上市以来的全国首台，心情既兴奋又复杂，兴奋的是一不小心整了个全国第一，复杂的是瑞麒G6这么好的国车居然识货的这么少!

   提车仪式隆重而简短，刘总先致辞，然后当然是安排我来发言，客套的话当然是有的，但更重要的作为奇瑞车主对奇瑞最有发言权，我爱我车，我们和奇瑞共成长!

   接下来便是例行的手续和车辆检查

   检测完毕便开车去附近的中石化了满满一箱97号汽油(油箱盖上建议加97号，估计过来磨合期加93号也没什么问题，奇瑞的发动机还是没那么娇气)，共计488元，加完油开回4S店

   由于是磨合期加的是97号油我一直没有超过100码，比以前所开的A520好几条大街了，说实在的驾乘感和奥迪A6L差不多，平稳、扎实、大气，一路上神马雅阁、凯美瑞、天籁都是浮云，真的有我开国车我自豪的心理优势，可以说无论在中石化加油时，还是开在市区公路，或者内环快速路上，都有很高的关注度，一句话开瑞麒G6很拉风的，至少现在看来瑞麒G6，在这个价位上有如此丰富的配置、性能和科技含量以及安全性，国内目前没有什么车能出其右。

   总之一句话，瑞麒G6已经全面超越，物超所值!

   上几张用车图片上，车黑和怀疑者闭嘴!

   在车库和福特蒙迪欧致胜的比肩照

   里程325公里时的平均油耗12.2

   2.0T的动力对于1.765吨的车来说已经够用的(当然现阶段起步和超车阶段还未舍得给油)，因为G6讲究的是驾乘的平稳性和舒适性，在加速性这一点上甚至还不如我以前的A520(5MT)，当然要讲操控和运动驾驶的乐趣，还是选择2.0TGDI 6MT的G5或者等2.0TGDI或者3.0 V6的G6吧!

   由于车重惯性也大，因此G6的刹车设计偏软和有韧性，没有新车刹车硬邦邦的感觉。

   另外自动头灯在入库、进隧道等时候会自动亮起，非常给力，前大灯清洗和自动雨刮也非常实用，赞一个!人性化配置和先进科技的使用让人倍感关怀和尊崇，正逐步体验中。。。。