搭载8速自动变速箱车型推荐 迎战双离合

   前段时间，随着大众对于DSG双离合变速器的大肆宣传，车辆的传动系统引起了朋友们的广泛关注，但是传统的自动变速箱进化并没有因此停止，反而竞争愈加激烈。曾经被认为技术先进的六速自动变速箱已经成为了市场主流产品，而八速自动变速箱开始登上舞台，成为了各大厂商技术宣传的形象代言人。

   其实从理论上来讲，变速器的档位确实是越多越好，因为档位越多，每一档的齿比就可以调节的更密，这样做的好处是换挡更加平顺，加速更快，同时也更省油。但是随之带来的问题也就增多，比如结构更加复杂，体积更加庞大等，所以目前的八速自动变速箱只会出现在一些豪华品牌的产品中。下面就为大家推荐三款市场中搭载八速自动变速箱的车型。

   　　1.宝马新一代5系

   宝马新一代5系自发布之初，就以高科技形象示人，这其中就包括全新换代的八速手自一体变速箱。这台由德国ZF公司提供的八速自动变速箱在2008年才开始投入市场，但这并不表示ZF的八速变速器研发过程比丰田慢多少，只不过是出于德国人保守严谨的作风，他们更愿意经过长期的测试以检验变速器的综合性能。

   在燃油经济性方面，与之前在E60上搭载的六速自动变速箱相比，新一代5系上的八速自动变速箱配以汽油发动机，在同样的路况条件下可以提高3%，同时工作效率也提升8%;而当其配以柴油发动机时，燃油经济性更是可以提高近7%。另外，虽然全新的8速自动变速箱增加了2个更低的传动比，但其自身的体积依然较紧凑，在所占用的车内空间上，与六速自动变速器相当。

   实际测试中，当采用更为先进的变速器后，新一代5系的油耗确实有所下降。它可以在车辆60公里时速行驶时就以最高挡—8挡前进。而在140公里时速巡航时，它的转速也仅仅只有2500转。理论上转速越低越省油的道理在新5系这里得到了一次印证。

   其实宝马第一款搭载八速自动变速箱的车型为760Li，很多朋友疑惑为什么宝马不在如此豪华的车型上采用更为先进的双离合变速箱。其实，主要原因是能够承受高扭矩的宝马双离合变速箱体积大、换档感觉较自动变速箱更明显，八速变速箱放在豪华车上能够提供更宽敞的空间，以及更舒适的行驶感受，同时带来的好处也由成本方面的降低。

   　　2.新一代奥迪A8

   说起奥迪的八速自动变速箱，大家可能首先想到的是搭载于新款A4L上的Multitronic变速箱。其实Multitronic实际为一款CVT变速箱，只是在最新的一代产品中，被模拟划分为8个档位。由于结构原因，这款变速箱无法与四驱车型或者马力过大的发动机匹配，不过也已经超越了同级车型的CVT变速箱水平，最大可承受扭矩达到了惊人的400牛米。

   全新一代A8所采用的8速tiptronic手动/自动一体式变速器其实与宝马相同，也是由德国ZF公司提供，由于推出市场的时间较丰田晚了2年，所以在各方面性能都有所提高，尤其是换挡时间上。雷克萨斯LS460L的八速自动变速箱的换挡时间为350毫秒，而ZF的产品已经达到了200毫秒，这个时间与DSG双离合变速箱相同，可以说传统的自动变速箱在性能方面完全不落下风。

   另外，ZF的八速自动变速箱可实现跳档操作，即不需要顺序式升降档，电脑可以根据驾驶者的意愿与实际情况直接选择合适的档位。比如此时车辆正在用7档驾驶，但是需要加速超车，只需深踩油门，变速器就会迅速做出动作，由7档跳到4档，而无需经过6档和5档。甚至极端情况下，可以从8档直接跳到2档，已获得更快速更直接的加速性能。

   除了普通款奥迪A8之外，在旗舰级的W12车型上，同样使用了8速tiptronic自动变速箱，这台变速箱拥有极高的7.0:1总齿轮比，每个挡位的排列都极为紧密，在带来极致换挡平顺性的同时，也大大降低了能量损耗，对于降低油耗做出了贡献。可想而知，6.3升W12发动机的625牛米峰值扭矩，足以让那些一般的双离合变速箱吃不消了。

   　　3.雷克萨斯LS460L

   谈到八速自动变速箱，就不得不提到雷克萨斯，早在2006年，雷克萨斯推出了当时的第一款搭载八速自动变速箱的车型---LS460L。这台变速箱由日本爱信公司提供，型号为AA80E。全新的八速自动变速箱由于改变了齿比密度，所以在低挡位时(尤其是1档到2当)能够承受更大的扭矩，从而提高的车辆的加速性能。另外，换挡的平顺性更好，在高挡位时能够保持相对安静且低油耗的运行，从而提高车辆的行驶舒适性。

   据厂方资料介绍，采用了压铸制造工艺的AA80E的刚性较之前的六速自动变速箱超出了30%，同时最大可承受扭矩也提升了22%，而在增加了2个前进挡后，这台变速箱的重量只比爱信的六速自动变速箱多了10%。由于市场反响良好，在随后的2009年，雷克萨斯将这款八速自动变速箱搭载于GS460之上。

   正因为八速自动变速箱的采用，雷克萨斯LS460L在驾乘舒适性达到了前所未有的高度，而且在经济性方面，正常驾驶时，变速箱会将转速保持在2000rpm 之下，以确保油耗和噪音控制都能达到一款豪华级轿车的最高标准。如果深探油门，V8发动机的455牛米扭矩也会毫无保留的释放，绵密的档位确保这个大家伙能在7.3秒内完成百公里加速。

   　总结：在经济性与环保性同时提高的前提下，八速手自一体变速箱凭借更多的档位、更加合理的齿轮比、更快的换档时间、更平顺的档位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提高了整车的舒适性与运动性能。虽然目前这些先进的技术只出现在一些昂贵的豪华车型上，但是随着技术的日渐普及和成本的下降，八速自动变速箱定将向中低端市场转移，毕竟在几年前，谁也想不到六速自动变速箱会在那么短的时间内就成为市场主流的。