四款自主涡轮增压车型推荐 关注中国创造

   现今车市，已经有多家合资品牌携旗下车型走上“T”台，竞相向消费者告昭自己的涡轮增压发动机技术。比如以TSI发动机为傲的大众汽车，甚至将这个技术配备在旗下所有车型，引得众人侧目，一时风光无限。在这个技术风劲吹，尤其是涡轮增压发动机技术成为市场议论的焦点时，自主品牌在涡轮增压发动机上也不甘落后，慢慢登上聚光灯下的“T”台。

   ■比亚迪G6

   　　指导价7.98万-11.28万

   直接抄袭市场上热卖的合资车型外观是前两年自主品牌惯用的手段，这样在节约了开发成本的同时让车型在外观上更容易被市场接受，而这样的做法也是保守指责的。此次比亚迪G6则开始摆脱这样的作风，在外观上你没法再说“这就是一辆XX车”了。虽然说我们在比亚迪G6上看不到明显的抄袭痕迹了，但仍然可以在一些细节上看到其它车型的影子，从前部来看G6中网的U形线条与凯美瑞有些相仿。前大灯在造型上似乎借鉴了上一代奔驰的C系设计，然而大灯下部线条并非像奔驰那样一条直线简单带过，而是增加了一些变化。

   进入车内，比亚迪G6在中控台的配色设计上，采用了更为传统的上深下浅的方式。在中央控制面板的空调出风口上方G6还提供了一个小显示屏，这个显示屏用于显示分区空调温度与多媒体状态。比亚迪G6的方向盘使用的是三幅式设计，在3点钟与9点钟方向分别设计有多功能按键。方向盘使用的是皮革材质包裹。无论从造型与材质上比亚迪G6的方向盘都给人以不错的手感。比亚迪G6的仪表为两个电子显示屏配合一个指针式车速表的设计。两侧显示频分别显示了行驶里程、温度、转速以及油耗、油表等信息。值得一提的是，G6还为驾驶员提供了一个显示G力的区域。

   比亚迪G6这款车最大的亮点就在动力上，其1.5升涡轮增压车型搭载了自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率可达154马力，峰值扭矩达到了240N·m/1750-3500rpm，从数据方面看，表现较为出色。这款发动机还采用了缸内直喷技术，其动力及经济性表现很值得期待。而且还搭配双离合变速器，可以向大众的TSI+DSG叫板。

   　■腾翼C50

   　　指导价：暂没公布预售8-10万

   2011款腾翼C50

   腾翼C50的外观有着很多自己的风格，这对于自主品牌车型是绝对值得鼓励的。“鲶鱼嘴”型的进气口为全车最大的亮点，在显露运动风格的同时还带有一份阳刚之气。下进气口相比于上进气口面积大许多，如此设计在其它车型中并不多见。上进气口的“鲶鱼嘴”造型倒过来就变成了下进气口的微笑大嘴造型，看上去同上方严肃的风格形成鲜明对比，整体风格看上去也不至于那么沉重。

   中控台的正中配备了液晶显示屏，但由于硬质塑料材质的选用以及按键字体的问题，中控台整体质感还是略显不足，但值得一提的是，车型标配了AUX和USB接口，为影音扩展提供了更大的空间。皮质座椅的缝制倒较为工整，厚实的坐垫提供了更为舒适的乘坐感受，但遗憾的是前排座椅采用了手动调节，并没有配备电动调节功能。不知在日后发布时，会不会以高配车型来实现这个十分常见的功能。

   腾翼C50为全国首款搭载1.5T涡轮增压发动机的量产车型。该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，其最大功率98kW，最大扭矩为188Nm，百公里油耗仅为6.9L。

   ■瑞麒G5 2.0T

   　　指导价：9.98万-15.28万

   2010款瑞麒G5

   G5的造型和派头给我的直接印象有点似官老爷，长方形的前中网，采用宽条镀铬装饰加横条进气护罩，整个前脸都是一付国泰民安的样子。虽然在M1上面我们已经感叹过瑞麒那高贵的LOGO，但是在G5上面再见还是觉得确实挺吸引人的，难怪各厂商都爱在那对翅膀上做文章。

   瑞麒G5内饰以灰色为主色调，中间采用金属装饰点缀，瑞麒G5车内大量直线条的运动为整体增强了硬朗的风格。仪表盘采用黑底白字式设计，整体造型非常简洁，只是字号有些偏小。值得一提的是瑞麒G5手刹采用很有创意的宽大造型设计。

   在动力方面，瑞麒G5搭载了奇瑞自主研发的2.0L涡轮增压发动机，采用了的可控燃烧率、缸内直喷和涡轮增压中冷技术，最大功率144kw/5500rpm;最大扭矩290N·m /1800rpm, 拥有不错的动力表现，作为首款挑战纽博格林赛道的自主品牌车型，瑞麒G5取得8分56秒的单圈优异成绩。此外双叉臂独立前悬架搭配多连杆带弹性纵臂后悬架让G5增添了更多的运动性和舒适性。

   ■中华骏捷

   　　指导价：7.78万-16.18万

   骏捷在06年上市之时便有“小宝马” 之称，可见由宾尼法利纳设计的老骏捷的造型已经深受国人喜爱。而这次改款将老骏捷整体造型风格保留下来的同时融入了更多流行元素，使得新骏捷造型更加年轻动感，整体更加欧范。长车头、大倾角风挡、短车尾配以低矮的车身，骏捷的侧面线条十分流畅，依旧是典型的轿跑风格。新骏捷将车顶鲨鱼鳍天线改为窗式天线、取消了前后杠以及车门上面的防擦条。前后杠防擦条以圆滑的曲线所取代，而车门的防擦条则被一条硬朗的腰线代替，看起来更加简洁明快。

   新骏捷中控台配色采用大面积银色配以黑色点缀，由于是亚光银，所以在强光照射下并没有出现银色面板反光强烈的情况。中控台的整体布局设计更加合理，并且偏向于驾驶员，从上到下分别为音。