变脸升级 西安试驾奇瑞2012款旗云2

   作为一款售价在5万元左右的实惠型家用车，旗云2一直所追求的并不是华丽而是务实。正如老款旗云2所展现给我们的那样，外观稍显沉闷，内饰设计也没有什么亮点，主打性价比才是其一直的方向。而2012款旗云2虽说没有给我们带来脱胎换骨的变化，但是作为改款车型已经让我们感受到奇瑞的诚意。无论是外观设计上的改变还是内饰设计及配置的提升，都让我们对2012款旗云2有了不少好感。

   　　外观设计：前脸和尾部造型是“手术重点”

   如果说老款旗云2让你觉得非常沉闷的话，那么说实话2012款旗云2会让你有所好感，虽然谈不上个性与时尚，但是作为一款实惠型家用车，2012款旗云2给我们传达的依旧是实用而非华丽。不过新款车型的外观改变总体来说还是不错的。

 

 

   车身尺寸方面：2012款旗云2长宽高分别为4393mm/1682mm/1424mm，轴距2468mm，与老款车型保持一致。整体造型上我们可以看到奇瑞E5的影子，特别是前脸的变化与E5十分接近。侧面造型跟老款车型相比没有什么改变。

 

   2012款旗云2的进气格栅处和现款有所区别，整体而言比老款车型大气许多。此外前后保险杠和前后大灯的形状也和现款车型有所不同。同时尾灯造型也做了相应的调整，原先长方型的尾灯被更改为不规则状尾灯造型。

   此次试驾车辆采用的轮胎是佳通牌，轮胎规格185/60 R14。2012款旗云2采用全新五幅铝合金轮毂造型，从整体效果上来看，既不张扬也算美观。此外，2012款旗云2依旧采用前盘后鼓的刹车系统。由于此次试驾的2012款旗云2是高配车型，因此我们也发现了试驾车辆配备有倒车影像功能，摄像头就在后保险杠的车牌左上方。

   　　内饰配置及空间体验：内饰设计摆脱沉闷风格 空间表现可圈可点

   内饰设计方面，2012款旗云2的变化比较明显，与老款车型相比已经不再沉闷与低调了。试驾车型采用的是全黑内饰也让我们看起来比较顺眼。新车的方向盘和仪表盘都和现款有所区别，三幅式方向盘更稳重，造型和奇瑞瑞E5通用，中控面板也更为实用简约。

 

   配置方面，2012款旗云2高配车型配备了前排SRS双安全气囊、ABS+EBD以及倒车视频影像系统。另外诸如皮质座椅、7英寸多功能彩色液晶触控屏、多媒体影音播放系统和NAVI卫星导航系统也都在高配车型上配备。

 

 

   虽然在风格设计上，2012款旗云2给出了不错的答卷，但是在做工方面还需要进一步提升。车辆内部中控及按钮的塑料感还是非常明显的，好在整体造型设计还算对得起车型的价位。

 

 

   在此次空间体验环节，2012款旗云2的表现比较让人满意。以身高1.73米的体验者为例，无论是前排驾驶席还是后排乘坐空间，都不会有局促的感觉。对于买车预算不多的家庭用户来说，这样的空间表现还是够用的。另外2012款旗云2掀背式的后备箱也为整车的储物空间加分不少。

   　　动力表现及试驾感受：起步冲劲十足 后劲稍显平淡符合家用

   2012款旗云2依旧搭载奇瑞ACTeco系列中的SQR477F型发动机，这款1.5L发动机最大输出功率80kw(109马力)/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm。在实际驾驶体验中，起步的冲劲还是给我们带来不错的感受，对于一款定位家用的实惠型小车而言还是值得肯定的。

   传动系统方面，2012款旗云2依旧只有五速手动变速箱。整体而言，这款5MT变速箱的挡位还算清晰，在实际的驾驶过程中换挡的顿挫感不是很明显，驾驶感受也偏向舒适。

   虽然我们并没有对新旗云2这款1.5L发动机寄予太高的要求，但是在车辆起步初期它的表现还是非常不错的。但是随着车速的提升后劲稍显不足。当然我们也不会选择这样一款家用车去拼性能拼速度。还是那句话，对于一款5万元左右的小车而言，这样的动力表现够用了，也比较符合自身的定位。

   悬挂系统方面，2012款旗云2前悬架采用麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器;后悬架采用纵向拖曳臂式悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。整体调教偏软，在实际驾驶过程中车辆的路感不是很清晰，但是可以轻松应付路面的颠簸。转弯的过程中，车辆给于驾驶者的回馈还算不错，由于车速适中整体侧倾也不是太明显。

   　结语：对于奇瑞旗下这款主打“实惠型”的紧凑级车而言，华丽的外观和强劲的动力并不是其所追求的目标。依靠不错的性价比去主打二三线市场才是旗云的主要出路。在售价变化不大的前提下对外观和配置进行升级优化，这对消费者来说是个好事。