车主之家 黄镇宇 2011-11-17 16:45
外观
T5是大众经典的T1延续,不过如果将他们停在一块,相信任何人都不回觉得他们之间有所关联,T5的确也没有刻意保留T1的经典元素。T1由1950年开始生产,圆圆胖胖的车身线条,前面硕大的VW标致都透漏着T1个性非凡。经历了61年得洗礼,就发展到现在我们看到的T5。
大众T5采用了大众家族风格设计,镀铬的进气栅饰条,LED日行灯,显得十分的庄重。
T5外形跟奔驰的唯雅诺、日产的贵士相比稍微显得有点保守。后视镜并没有采取流行的LED转向灯,实在有点失望。
T5尾部基本跟旧款设计一样,尾灯采用全新的设计造型,车身侧面和尾部都装有镀铬方才条。
日内瓦发布的T5配备的是18寸轮毂,而这次实拍的T5配备了17寸10辐铝合金轮毂,轮胎使用235/55 R17邓禄普轮胎。
内饰
中控台设计以老款作为基础进行了改进,桃木饰板装饰显得稳重大气。变化最大是中控面板,增加RCD510系统,可控制后排电动门,中央小储物格可放手机停车卡等小物品。
仪表盘搭载多功能彩色行车电脑,能显示汽车大量信息
车内布局座椅组合灵巧,中央有一张小桌子,方便在车上开会议,不用的时候还可以折叠隐藏起来。
T5拥有5个空调出风空,可单独控制风量和温度,后排配备的电动门具有防夹、声音提示功能,尽可能保证后排人员夹伤,十分人性化。
进口大众T5配备的是2.0TSi涡轮发动机,最大功率150Kw/4200-6000rpm,最大扭矩达350N·m/1500-4000rpm。
全新的7速DSG变速箱,能承受更大的扭矩,让T5拥有更好的燃油经济性和乘坐舒适性。
总结:进口大众T5外观低调,但内饰配置却如此丰富,定价50万左右的商务MPV,十分值得购买。不过T5在国内的知名度远远不如唯雅诺、贵士等MPV,未来T5将会面临一场硬战。
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