Lotus最强跑车 Evora四座标准版到店实拍

   英国跑车品牌Lotus正式登陆国内市场，并取中文名路特斯。实际上，路特斯汽车出现在国内市场已经有些年头了，只不过当初并不是官方引进行为，并且名字用的是Lotus的中文译名——莲花。而今天为大家介绍的Evora，在进入中国市场后，释放出了跑车的极致驾驶乐趣与超强性能，下面就让我们去认识下这款跑车吧。

   　　外观：标识性的路特斯设计

   Evora在路特斯车系中定位更高、尺寸更大，大量使用的铝合金材料和玻璃纤维让车重控制在1382公斤以内，而且它是本次引入国内的路特斯车型中唯一的4座车型。

   Evora外形保留了莲花以往车型的特点，车辆前端扁平的发动机罩，鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱，形成了自己独特的风格。

   保险杠中央安置了具有蜂巢状的进气格栅，并在保险杠两侧下方追加扰流造型的进气口。与车身线条融为一体的投射式HID头灯，显现出流畅而帅气的风格。

   Evora车身侧面的设计我们并不陌生，因为很多车型都采用过这样的圆滑曲线，这样的外形或许是目前跑车的设计趋势吧。多辐铝合金轮毂配前245/40R18、后255/35R19倍耐力轮胎。由于该车采用了中置发动机的设计，所以进气口被设计到了两侧。

   车尾线条乃是Evora展现跑车性格的焦点，而后保险杠占据了车尾超过二分之一的面积。悬浮式的尾翼设计与车尾线条完全融合，产生向上延伸的视觉感受。

   Evora车尾两侧的圆形尾灯，隐约可见路特斯车系现今独有的设计风格。尾部扰流采用整体蜂巢状设计，中央搭配了双出式的圆形排气尾管设计。

   　　内饰：跑车化设计 功能简单

   Evora内饰方面没有什么新鲜元素，和路特斯的其他车型几乎一模一样，不过跑车要的是性能而不是各种花哨的功能。

   赛车化的方向盘忠实地传递着路面信息，而真皮外饰又营造了舒适的手感。仪表盘是典型的跑车化仪表盘，红色指针清晰显眼，视觉效果突出。中控台采用浮桥式设计，在上面空调按键采用纵向排列。

   真皮包裹的运动座椅，保证了舒适的触感和优良的包裹性，给驾乘者提供了完美的体验。

   Evora定位在豪华的2+2跑车级别，极低的车身座姿让驾驶者在进入车室时，显得十分繁琐，但是当你进入后，会感到超级跑车的乘坐感受。

   不过对这款车型的后排空间就不要有什么奢望了，小编身高176cm在后排拍摄内饰全景，差点被挤折双腿，后排用来储物更加实际。

   　　发动机底盘：动力强劲 百公里加速5.1秒

   Evora采用V6缸双顶置凸轮轴汽油发动机，拥有VVTL-i技术，最大功率206 kW/6400 rpm，最大扭矩258 Nm/4700 rpm。

   搭配6速手动或6速自动变速器，百公里加速最快为5.1秒，最高车速261km/h。

   路特斯独特的VVA底盘技术(模块化轻质铝合金结构)，挤压成型的3段式铝合金底盘，极致轻量化的同时保证了超强的刚性，并可大大降低维修成本，整个底盘的重量只有203千克。

   　　总结：Evora被誉为路特斯史上最强的跑车，也是路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车。该车采用2+2的中置车型，相比现有路特斯车型，具有运动、灵活和轻量化等特点，在舒适、实用方面表现得更加出色。而在中国，在这个售价区间的跑车包括奔驰SL、宝马6系、保时捷Boxster、Cayman、911部分车型和日产GT-R，未来路特斯将面临这些竞争对手，其压力可想而知。