两驱城市SUV 实拍2012款国产版科帕奇

   近日，雪佛兰推出了2012款国产科帕奇，售价为21.98-22.58万元。此次是科帕奇首次推出国产车型。其外观、内饰以及动力大部分都延续了2011款进口科帕奇的特点。在驱动方式上则提供不同于进口车型的选择--两驱车型。现在就与我们来仔细看看2012款国产科帕奇有何特别之处。

   　　外观与进口科帕奇一样

   如果不告诉你这是2012款国产科帕奇，相信很多人会认为这是2011款科帕奇。因为国产科帕奇与进口科帕奇无论在设计还是工艺上都基本上是一样。只是在迎宾踏板、尾窗等细节表现上有所区别。其他包括大灯、后视镜以及倒车雷达功能都与进口科帕奇无异。

 

   2012款国产科帕奇采用了2011款新科帕奇的设计，盾形蜂窝状家族式进气格栅以及厚实保险杆营造出科帕奇威猛的气势。接近矩形的前大灯与镀铬包裹的雾灯，让原本就威猛的科帕奇更具有杀伤力。前后大灯无论样式与功能都与进口科帕奇无异。

   从上面数据表我们可以清晰的看到，2012款科帕奇在尺寸上完全超过同级的途观、CR-V、RAV4。另一方面，因为国产的科帕奇价格下探到21.98万，使科帕奇具有更高的性价比，在同级别车中更具有竞争力。

   2012款国产科帕奇侧面保持了进口科帕奇线条饱满的风格。轴距依然为2707mm，为驾乘人员提供一个舒适宽敞的驾乘环境。美中不足的是2012款国产科帕奇取消了迎宾踏板，这对一款尺寸较高SUV来说是十分不方便的，特别是对于女士、儿童以及老人家。

   【2011款进口科帕奇】

   想要找出2012款国产科帕奇与2011款进口科帕奇的最大区别，这恐怕就要从车尾入手了。相比于2011款进口科帕奇的可开启后窗，2012款国产科帕奇并没有设置该功能。因为该功能的日常使用频率较低，为了降低生产成本，取消该功能也是可以接受得。此外，由于2012款国产科帕奇仅提供两驱车型，所以尾部并没有AWB四驱标识。

   2012款国产科帕奇采用17寸六幅铝合金轮毂，235/60 R17玛吉斯轮胎。相比2011款进口科帕奇轮毂的样式、尺寸以及品牌都有所下降。进口车型配备的邓禄普运动胎追求更多的是其运动性能，而国产车型更注重的是车辆经济实用性。

   　　内饰设计没变材质有变

   就内饰而言，2013款国产科帕奇并没有做太大的改变，依然采用了2011款进口科帕奇低配车型的浅色内饰，营造出一种温馨的驾乘环境，更符合其城市SUV的定位。

 

   门板材质上除了采用2011款进口科帕奇的的硬塑胶、仿碳纤材质、皮革更是使用了织布包裹，这很明显是由于控制车辆的生产成本所致，织布在舒适度与清洁打理方面不如皮革包裹的好。

 

   方向盘与2011款进口科帕奇采用的都是多功能方向盘，但由于2012款国产科帕奇两款车型都取消了定速巡航功能，因此方向盘右侧并没有设置定速巡航控制，左边的蓝牙以及音响控制得以保留。仪表盘方面，国产车型与进口车型依旧是没有什么区别，依旧清晰明了。

 

   中控设计方面并没有太大改动，如果要说有的话，2012款国产科帕奇中控电子时钟两旁不再看到车身稳定控制系统与陡坡缓降系统控制键。另外，国产车型并没有配备自动空调。值得注意的是，我们能看到2012款国产科帕奇的内饰工艺上与进口车型相当，这是值得肯定的。

   　　空间与进口车型一样丰富

   2012款国产科帕奇延续了进口科帕奇的空间的优势，轴距同样是2707mm，但国产科帕奇只提供了五座车型，目的是为了提高驾乘人员在空间上的便捷性。座椅由进口车型的全皮革包裹改为半皮半织布包裹。

 

   2012款国产科帕奇座椅样式与进口车型保持一致，座椅靠背宽大舒适驾驶为采用八向电动调节，并且支持腰部支撑调节。后排座椅依然支持靠背有限度调节以及中央扶手，大大减少了旅途带来的疲劳感。

 

   取消第三排座椅，并没有给第二排乘客带来多大的空间提升，而是进一步丰富了车内储物空间。原有隐藏第三排座椅的空间被设置成了三个储物格，能够满足你外出旅行的储物需求。但个人认为其实推出七座版会更实际一点，因为五座版在提高乘坐空间方面做得并不明显，而七座版本在平日不使用的时候也是能够隐藏第三排座椅放置行李，必要时仍可以搭载多两名身材娇小的乘客。

   2012款国产科帕奇同样支持后排座椅4/6放倒，第二排座椅完全放倒可以使行李箱容积从477L扩展到942L，车内储物空间均与进口车型保持一致。

   国产仅提供两驱车型

   2012款国产科帕奇采用与进口车型相同的动力总承，2.4L Ecotec DVVT全铝发动机与六速手自一体变速箱，同样具有ECO经济模式让2012款国产科帕奇在燃油经济性上与进口车型美。

   2012款国产科帕奇相比2011款进口科帕奇最大不同在于，国产科帕奇取消了ESP车身稳定系统以及陡坡缓降功能。陡坡缓降功能的取消这个我们可以理解，毕竟我们走的城市道路会更多一些。而ESP车身稳定系统的取消则让人有点费解，毕竟这个系统能够大大提高车辆的安全性能，同时也是许多消费者看中的一项主动安全系统。

   2012款国产科帕奇仅提供两驱版本，就现代城市人用车习惯而言，同样是2.4L排量的发动机两驱车会更加适合，两驱车在节油以及噪音控制方面也比四驱车要更胜一筹。

   　点评：雪佛兰以21.98-22.58万的价格，推出更切合城市人使用的两驱版科帕奇，一方面丰富了国产雪佛兰的产品线，另一方面扩大了科帕奇的受众面。国产两驱版科帕奇是否能够在同级别车型中得到认可，这还需要市场的验证，让我们一起试目以待。