少数商务人士的选择 双龙主席到店实拍

   近日，这款车的2012款正式上市，该车型的全称为双龙主席CW700L，它拥有着超长的车身尺寸以及丰富豪华的内部配置。今天就请大家随我一起来了解一下这款带有一些政治色彩的商务车型。

   在这之前，有必要交代一下这款车的由来。大概在2002年左右，当时的老款奔驰E级车型(W124)已经停产，随后双龙汽车开始接触奔驰，希望得到整套奔驰E的生产技术，于是你有情他有意，奔驰E的全套生产技术就落户到了韩国双龙，因此，双龙唯一一款全球旗舰轿车也就此诞生了。直至今年，这款车型已经拥有了10年的历史，其中共历经了三次换代，但采用的还是当初那套W124的平台。

   首先不得不去介绍的就是主席的“身材”，5435mm的长度充分的从尺寸上演绎了它的旗舰所在，这样的长度已经超过了大部分常规车型，我们由此也可以看出这是一款加长车型。

   

   前脸方面，虽然还能看出些许奔驰的影子，但是随着双龙近些年的发展以及和庞大的合作之后，主席已经开始逐渐脱离奔驰的设计，拥有一些属于自己的元素。

   车尾造型同样庄重豪华，中间的镀铬装饰条则是高端商务惯用的装饰手法，尾排的镀铬装饰条则彰显了一定的运动氛围。尾灯并没有因为前大灯的璀璨而失去光芒，多颗LED灯组的配备既很好的提升了视觉效果还保证了夜间行车安全性。

   内饰篇：

   双龙主席的内饰风格还是非常具有自己的特点的，大量翻毛绒布包裹的车顶，以及深色真皮包裹搭配深色桃木装饰板，给人感觉沉稳而豪华.

   座椅篇：

   动力篇：

   动力方面，新主席豪华加长版车型搭载了源自奔驰技术的3.6升六缸汽油发动机，最大输出功率可达250马力，而带有冬季模式功能的7档手自一体变速器和后轮多连杆悬架的应用，使其兼具了良好的操控性和无与伦比的舒适驾乘感。

   　总结：双龙主席的外观尚且不去评论，因为这个价位可供选择的车型实在很多，但是这5米多的车身尺寸则真的是这款车最有利的竞争武器了。大尺寸大空间的车型在中国市场向来就非常受欢迎，主席的超宽阔后排空间也许能恰好讨好到一些在乎空间问题的消费者。但这款车的弱势同它的优势一样十分明显，就是那不尽如人意的品牌认知度。市场口碑的缺失，以及售后系统的相对不完善，让这款旗舰商务车型只能暂时沦为少数人的选择。