城市悦行派 车主之家到店实拍东风悦达起亚K2两厢

   近日，车主之家编辑从深圳市友聚友起亚4S店获悉，以“都市悦行派”为定位的K2，是继K5之后起亚的又一款力作。东风悦达起亚全新力作K2两厢已有现车到店，全新上市的K2两厢共推出1.4L和1.6L两个排量共4款车型，价格区间为7.29万-9.99万人民币，有香槟金、钻石银等8种颜色可供选择。目前店内K2两厢版 Sport运动版展车到店，较之三厢版的K2，个人认为两厢的较为紧凑时尚一些，下面我们就来了解一下K2两厢版的相关细节内容。

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   时尚的外观和丰富的配置，让先期上市的K2三厢车型取得了不错的销量。随着年轻消费群体的崛起，以及消费者对两厢车的接受度越来越高，许多品牌在发布三厢车型之后也推出了相应的两厢车型。即将正式上市的K2两厢便是其中之一。如果说适合家用的K2三厢是“普通青年”的好选择，那么更动感、更个性、更年轻的K2两厢则是“文艺青年”的新宠爱。

   　　外观方面：

   贯穿车身的赛车风格橙色拉花也让这款“运动版”车型更加吸引眼球，K2两厢运动版拥有家族式的虎啸大嘴、尖锐的雾灯勾勒出个性时尚的前脸，尾灯采用了卤素材质尾灯设计，与趋之若鹜的LED尾灯设计形成鲜明的对比，尾灯扁平上提也十分有运动气息。

   两厢版车身尺寸为4120×1700×1460mm，这个相比三厢版的尺寸，少了250mm的长度在空间上还是有所体现，但是整车轴距还是保持与三厢一致，仍然为2570mm。

   “L”型前雾灯夸张有活力，整体视觉上很有冲击力，符合前脸张扬的设计理念，给人一种犀利的感觉，紧贴年轻人追求个性的时尚品位。

   后尾灯为组合灯，造型与设计犀利的前灯形成呼应，整体看起来很和谐，比三厢版的车型尾灯看上去动感很多，组装的镀铬亮饰条提升整体的时尚感，体现车主时尚的个性。

   1.6L运动版顶配车型加装了运动尾翼，尾部上扬，非运动的普通版本就是偏向扁平的普通尾翼，这个也是顶配车型与普通版的区别之一。

   K2两厢1.6L原厂配备的是和K5一样的轮毂，店内提供的为改装过的轮毂，轮胎为韩泰轮胎，195/50 R16，1.4L配置的轮胎尺寸为175/70 R14。

   K2两厢作为“特供”中国地区的车型，是起亚在全面启动“Design KIA”，也就是在彼得·希瑞尔全新设计风貌下的首款两厢掀背轿车。大多数两厢车要比三厢车定位更年轻动感，长度有限的小型三厢车很难做出舒展的姿态，而两厢车留给设计师的自由则大得多，K2也是如此。

   　　内饰方面：

   希瑞尔加入起亚之后也开始玩起了非对称式中控台设计。坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，触手可及的按钮操作起来非常顺手。K2两厢的方向盘样式与三厢车型无异，底部镂空的三幅式设计体现出了较强的时尚感。K2两厢运动版车型上，方向盘还集成了音响控制键和蓝牙电话控制键。

   K2两厢运动版在接通电源后的自检过程中，仪表盘指针会“扫表”一圈，从0指到最高值再弹回来，动作十分炫目。这也是许多高性能车用以标榜运动感的设计元素。

   红黑搭配的真皮座椅激情十足，前排座椅也具备不错的包裹性，加上6向可调设计，坐着非常舒服。由于两厢车型的车顶不用像三厢车型那样顾忌后备箱的线条设计，所以K2两厢后排的头部空间表现比三厢版更好，不过后排座椅没有分体式头枕依然是个遗憾。由于轴距没有变化，两厢和三厢的腿部空间基本相同，只要前排乘客不刻意将座椅往后移，180cm以下身高的乘客同样可以在后排找到舒服的坐姿。

   　　动力方面：

   K2两厢搭载了和三厢车型相同的1.4升G4FA和1.6升G4FC发动机，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW(107马力)和90.4kW(123马力)，最大扭矩方面为135牛米和155牛米。K2两厢只有顶配版和运动版车型提供1.6L发动机，与之搭配的是4AT变速器。

   K2两厢和三厢车型使用的是相同的5挡手动和4挡自动变速器，1.6L发动机只提供4AT与之搭配。其实，在运动版车型上，与其使用反应慢半拍的4AT，还不如给我一台手动变速器来得有驾驶乐趣。前期我们试驾过K2三厢车型，对它的4AT其实也没有什么坏印象，换挡还算是平顺。相信如果给你换个5AT、6AT，但价格贵上一万，我想多数人会宁可选择4AT。

   　　编辑点评：K2两厢版的推出进一步丰富了起亚的产品线，厂家也有意将其打造成为一款精品小车。目前，K2两厢面临着大众polo、福特嘉年华、本田飞度以及自家亲戚瑞纳等车型的激烈竞争。不论空间、内饰、性能都保持着中上等的时尚小车K2两厢，当下紧凑型代步车还是很多人考虑的首要选择。