入门级7万起 4款精致两厢小型车推荐

   国内汽车市场需求的旺盛，引来众多厂家推出更具竞争力的车型。新车辈出让老车型倍感压力，就在近日广汽本田宣布对其旗下小型车——飞度进行官方降价1万元。再次引发小型车更激烈竞争。起步价更低，意味着对于追求精致小型车的消费者有了更低的门槛。本文搜罗几款目前比较主流的热门小型车，看看各自入门级的可购买价值，为您购车做一个参考。

   　　■ 广汽本田 飞度

   1.3MT 舒适型 7.98万元

   空间多变同级别最大

   飞度也是目前家用车市场的一款热门车型，近似小型MPV的设计为的是营造最大化的空间表现。外形更硬朗，更具动感，具有很强的改装潜力。近期的官方降价一万元，使得性价比得以提升。

   近似小型MPV风格的造型为空间而生

   飞度的小型MPV风格在小型车中独树一帜，中网进气格栅由蜂窝式改为大镀铬装饰条，下方进气格栅由长方形小格组成。而尾部雾灯的位置所有变化，白底也不见了，取而代之的是红色的搭配，醒目的视觉效果被很好的突出出来。

   内饰不对称设计，做工精致

   中控没有任何的变化，这就意味着实用性设计也被保留了下来，车内的储物空间体现在方方面面，包括了可以利用空调出风进行降温的仪表台两侧杯座、配有活动分隔板的中部储物格、前后门储物格、后排座椅下的暗盒式储物格等，为用户提供了极大便利。

   在配置方面，2011款飞度1.3MT 舒适型没有什么亮点，基本都是现在比较主流的配置。安全配置有前双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯、大灯高度调节等;电动后视镜、单碟CD和手动空调等也在情理之中。新款的全景天窗只出现在最高配车型上，与入门级的1.3MT 舒适型无缘。

   1.3MT 舒适型搭载1.3L发动机，匹配5挡手动变速器

   动力方面，飞度入门级的1.3MT 舒适型搭载本田i-VTEC招牌技术的1.3L发动机，最大功率73kW/6000rpm，峰值扭矩127Nm/4800rpm，与之匹配的是一款5挡手动变速器，飞度不仅拥有足够大空间，在油耗方面也有非常不错的表现。

   小结：飞度不仅拥有超大多变空间，在油耗方面也有非常不错的表现。飞度入门级1.3MT 舒适型售价7.98万元，进入7万元区间，加之可享惠民补贴3000元，以及本田一如既往了精细做工，对于挑剔的消费者来说，飞度都显得很超值。

   　■ 东风悦达起亚 K2

   　　1.4GL MT 7.29万(优惠2000元)

   最新鲜上市

   本次推荐的四款车型中，东风悦达起亚K2两厢版是最新上市的一款，有了兄弟车型现代瑞纳的成功，K2的表现还是值得期待的。其入门级7.29万元的售价也是推荐车型中最低的，年轻动感的外形将是其最大的竞争力之一。

   　　K2两厢版的造型动感耐看

   起亚K2的外形设计总体上与三厢版如出一辙，延续了家族式的虎啸前脸，车侧上挑的腰线挺提神的，类似风窗的装饰设计，也算是点睛之笔，更加彰显年轻与活力。尾部线条分明，属于比较耐看的类型。

   　偏置的中控台和炮筒式仪表透露出运动气息

   进入K2的车内，仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来，流露出一丝优雅与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示，清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球，一览无余。稍稍偏向驾驶位置的中控台设计，也暗示着一定的运动气息。

   配置方面显然不是这款韩国车的强项，但好在安全配置与其他几款车型基本相同;众多舒适性配置都有缺失，没有前雾灯、后视镜电动调节、后排电动窗等，招牌式的抛光面轮圈更不会提供，并且轮胎规格仅为175/70 R14。

   K2入门级1.4GL MT车型搭载1.4L发动机，其最大功率达到78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135Nm/5000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱，K2还配备了ECO节能驾驶提示系统，通过监测驾驶者的行车状态，提示并引导驾驶者以养成良好经济的驾驶习惯。另外起亚为K2提供5年/10万公里质保。

   点评：K2入门级1.4GL MT车型的售价仅为7.29万元，配置相对确实比较寒酸，比起贵出5000元的GLS版多出了倒车雷达、遥控钥匙、大灯高度调节、前雾灯、后排电动车窗、后视镜电动调节等，相对同级别其他车型性价比还是不错的。竞争的激励，使得刚刚上市的起亚K2就有2000元的优惠，对于更追求实际的消费者，K2值得考虑。

   ■ 通用雪佛兰 爱唯欧

   　　两厢1.4 MT SL 8.18万(优惠5000元)

   造型最潮最个性

   爱唯欧是雪佛兰近期主打的小型车，无论是变形金刚还是五道杠，宣传攻势用尽了流行文化，目的的当然是契合其年轻定位这一主题。其硬朗的外观设计，以及通用大厂的背景，都为爱唯欧增色不少。

   　裸露的机车大灯造型尽显阳刚魅力

   爱唯欧外观最吸引人的当属裸露的前大灯组，灵感来源自摩托车。虽有后期清理不便的困扰，但个性的设计依然引人注目。雪佛兰家族式的进气格栅也顺应潮流进一步加大，显示出阳刚魅力。这样的设计一改往昔小型车可爱卡通的形象，在不丢失女性车主的情况下，也笼络了更多男性用户。

   来到爱唯欧车内，整体风格似曾相识，机车风格仪表盘设计，混搭了数字显示和模拟指针显示，有着同门斯帕克的印记，而直接取自科鲁兹的方向盘大小适中，并且下方还加入了银色饰板。另外，两侧的卡通出风口有战斗机的风格，并且可以360°旋转。

   作为最新出战的小型车选手，爱唯欧的轴距达到了2525mm，接近大众速腾的水平。后排车顶内部进行凹陷设计，提供充足的头部空间，得益于较长的轴距，腿部空间表现相当宽裕。爱唯欧的真皮座椅比较柔软，乘坐感受也偏舒适。低配车型则提供织物座椅，包裹性稍有欠缺。

   配置方面，入门级的爱唯欧1.4 MT GL也比较基本，没有太出彩的配置。安全配置同样为前双安全气囊配合ABS+EBD，没有前雾灯，并且没有备胎，厂家只是提供了一份补胎工具，显然不实用。舒适配置上，单碟CD音响支持外接音源，并且为4扬声器设计，手动空调还具有花粉过滤功能。

   1.4L自然吸气发动机动力参数在同排量中表现相当出色

   爱唯欧入门级1.4 MT SL搭载1.4L自然吸气发动机，其中1.4L的最大功率76kW，最大扭矩为131Nm;匹配5挡手动变速器，单就动力参数来讲，在同排量中表现相当出色，而其前麦弗逊后扭力梁式的悬架调校也以舒适为主，相对驾驶也比较轻松。

   点评：通用一直试图将爱唯欧塑造成年轻一代的车型，标榜其动感的造型和较强的动力，而在我看来，喜欢爱唯欧的不只局限在年轻群体，其2525mm轴距营造的大空间，以及通用的大厂技术实力，相对入门级的配置有一些缺憾，但已经能够满足日常的使用。

   　■ 上海大众 POLO

   　　1.4 MT实乐版 8.58万元(优惠8000左右)

   技术品质更值得信赖

   上海大众POLO在国内小型车领域绝对算的上是标杆车型，拥有37年历史却没有改变它最初的定位，定位贴近贴近平民百姓的产品，讲求品质可靠但是价格相对更加平易近人的家用车型，POLO就是这样一款产品。

   这一代POLO被赋予了全新形象，如果说统一的上进气格栅是简约，那带有棱角的前大灯设计不是一般犀利，而且经过熏黑处理之后，更加渲染了这种色彩。雾灯边缘也采用了黑色打底设计，延伸到轮圈旁边的曲线设计，起到了导流的作用。保险杠下部进气孔的增大使全新POLO外表十分锐利。

   POLO在内饰造型上并没有因为是小型车而显得活波动感，更像是高尔夫的稳重气质。其重点放在了人机工程学的改良上，采用了偏向驾驶员一侧的方式，整个中控台包括仪表板区域都是大颗粒硬质材料，手感欠佳，但是整体的质地还是可以的，尤其是中控面饰板视觉效果很显档次。

   由于拥有技术更先进的车身工艺等，所以在配置方面，相比其他车型就显得不是那么厚道了。安全配置保持同级应该有的水准，而舒适配置就要精简许多，轮圈尺寸仅为14英寸，后排座椅只能整体翻折，没有电动后视镜也没有前雾灯。

   继续使用上一代的1.4升自然吸气发动机

   全新一代POLO在动力匹配方面没有做出调整，1.4MT实乐版继续使用上一代的1.4升自然吸气发动机，其最大功率63kW(86Ps)/5000rpm，最大扭矩为130Nm/3750rpm，相比老款仅在最大功率和最大扭矩的转速上有细微变化。

   点评：不管怎么说，上海大众POLO无论在技术还是品质方面，依然属于同级别的标杆位置，即便是其配置上并不占优势，目前市面上有8000元左右的优惠，使得POLO的入门级车型售价同样进入7万元区间，对于注重品质的消费者非常值得考虑。