北京车展全球首发新车 中国专属成卖点

   　　奥迪A8L Hybrid

   奥迪汽车近日正式推出了其旗舰车型奥迪A8混合动力车型，2012款奥迪A8混动版采用2.0TFSI引擎并联一台40千瓦电动机作为动力来源。这款混动车型搭载2.0TFSI引擎，最大功率155 前，最大扭矩350牛米。并联着一台圆盘式电动机，最大功率40千瓦，最大扭矩210牛米。在急加速状态下，发动机和电动机同时工作，总功率可达180千瓦(官方数值)和峰值扭矩480牛米。

   这款混动车型的概念车在去年的日内瓦车展上已经正式对外展出了，而奥迪汽车对混动版车型的研发一直在继续，最终的量产版车型与之前的概念车只在细微处有差别。

   　　奔驰CLC

   这款CLC车型此前曾被称作BLS，不过无论CLC还是BLS都只是一个称谓，可以确定的是，将国产的这款四门轿车将来自于MFA平台，也就是新一代A级所处平台，并会拥有前轮驱动和全时四驱这两种版本的车型。从海外媒体所曝光的谍照来看，这将是一款极富动感的四门轿车，其设计风格与CLS相似，属“四门Coupe”。

   动力方面，BLS将与A级、C级共享动力系统，其中包括1.6L、2.0L两款增压发动机。变速器则可以选择6速手动或是7速双离合自动变速器。由于MFA平台已经将混合动力技术考虑在内，未来还可能可以选择混合动力型号。新款车型预计2013年正式国产，竞争对手锁定当年投产的奥迪A3四门轿车。

   　　卡宴GTS

   此次车展亮相的是卡宴第二代GTS车型，第一代卡宴 GTS在2007年9月的法兰克福车展上首度发表，其以卡宴 S为基础打造，特别针对动力性能及底盘操控表现作出升级，运动化的定位使其填补了卡宴S和卡宴 Turbo之间的空白。全新的第二代卡宴GTS同样具有性能化的设定，是一款强调车辆操控乐趣的SUV车型。

   第二代卡宴 GTS 承袭了上一代车型的设计传统，同样以现款的第二代卡宴 S为基础开发，特别强化动力及底盘操控方面的表现。为了突显出外观上的性能风格，新一代卡宴 GTS 外观上采用了与卡宴 Turbo相近的车头及车尾保险杠设计，车头进气隔栅、车侧窗框及车尾饰板、车顶行李架都特别采用黑色烤漆处理，以营造出与其他车型较为明显的外观差异性，凸显车型的不同之处。同样延续保时捷旗下GTS车型的传统，车尾灯也采用了熏黑处理，性能气息更加浓郁，为保持外观的一致性，黑色调还被车轮毂所采纳。此外，与车身同色的加大轮拱及侧裙也是GTS车型的传统装饰，使其具有更为浓郁的性能风格。

   内饰部分，除了继承现有车型的豪华风格外，卡宴GTS标配了 AlcAntara 真皮内装以及GTS 车型独有的八向式电调前排运动座椅，将运动风格从外到内的统一起来。而车内其他配置方面则基本和卡宴S保持一致。

   卡宴 GTS 在动力系统部分以卡宴 S配置的4.8升V8自然进气发动机为基础，经过保时捷工程师的重新调校使其最大马力输出由原本的400马力增加至420马力的表现，这台发动机还装备有自动启停功能，可有效的提升油耗表现，并搭配Tiptronic S 8速手自一体变速箱。据官方数据，卡宴 GTS 可在5.7秒从静止加速至每小时100公里/小时，并且可在13.3秒加速每小时 160 公里，如果解除限速最高车速可以达到261公里每小时。在油耗方面，卡宴GTS平均油耗为百公里10.7升，二氧化碳排放量则为每公里251克。

   为了进一步强化车辆操控上的表现，卡宴 GTS相比卡宴 S在车身高度方面降低了24毫米，可有效的降低车身重心，提升车辆弯道操控的灵活度及高速行驶时的稳定性。底盘部分同样提供钢制圈簧悬挂系统和保时捷主动式悬载调整系统 (PASM)。保时捷主动式悬挂调整系统 (PASM) 负责操作避震器系统的电子式调整功能，并可根据路面状况及车主的驾驶风格主动并持续控制阻尼力度，提供更为多元性的车辆动态驾驶特性，加强日常驾驶的实用性。

   　　全新一代朗逸

   相关消息显示，全新朗逸在延续自主设计的外观造型上，可能会加入一些大众最新的家族式设计元素。这也就意味着新车在前进气格栅、前大灯组、保险杠和尾灯等细节之处的设计都将会发生明显的改动。其中根据车型配置的不同，朗逸还将会提供3种不同的前进气格栅的造型，同时保险杠的镀铬装饰条也会发生变化。据了解，新朗逸的整体设计将更偏向于帕萨特。

   预计全新朗逸在内饰设计上并不会有很多的变化，不过根据国内消费者的购车习惯和需求，全新朗逸有可能会将轴距从现款的2610mm加长至2650mm，从来给我们带来更加宽敞的驾乘空间，以及提升了该车的空间实用性。

   动力方面，全新朗逸将会齐用现款车型所搭载的EA113系列的2.0L发动机，并主打1.6L和1.4TSI车型，同时依旧与现款的5速手动、6速自动和7速DSG双离合变速器相匹配。新车或将在6月份正式上市，同时售价可能会与现款持平，依旧保持在11-16万元之间。

   　　劳斯莱斯幻影加长版

   劳斯莱斯幻影加长版将现代气息与经典隽永的设计元素完美结合;通过引入尖端技术，如全新的LED车灯，升级电子系统及8速自动变速箱，大幅度提高了传动系统性能，增强了产品的轻松操控与功能实用性。

   幻影II沿承了老款车型的整体氛围，方正威严的水箱格栅与大气稳重的线条都表达了劳斯莱斯的经典设计元素。但在向传统致敬的同时，幻影II也在前大灯造型上做出了些许革新，加入了LED的元素。新车系拥有幻影、幻影加长版、幻影软顶敞篷车和幻影双门轿跑车四种车体结构，最大限度的满足了富豪们差异化的汽车审美观。

   对于车重超过2.5吨的幻影而言，强大的动力成为了必需，幻影II搭载的V12直喷发动机可输出超过450马力的充沛输出，而新增的8速自动变速器在更加细致驾驭动力的同时，也成功将综合路况下油耗降低了10%。

   内部配置上，幻影II保持了奢华用料与极精做工的劳斯莱斯“基因”，与此同时更增添了科技的魅力。新卫星导航系统功能全面升级，3D地图显示可为驾驶者提供更为直观的信息，8.8英寸中央控制显示屏也集成了娱乐、行驶信息等功能。

   　　揽胜极光维多利亚贝克汉姆限量版

   该限量版揽胜极光由路虎设计师与维多利亚贝克汉姆共同合作设计完成，其脱胎于全球大获成功的揽胜极光车型，在坚持揽胜极光DNA的同时，延续个性化的设计理念，通过低调内敛的色彩和丰富的细节变化延伸其卓越的英伦气质。

   路虎携手维多利亚贝克汉姆，揭开了路虎与时尚结缘的神秘面纱。维多利亚拥有对时尚极度敏感的嗅觉，她善于用最简练的线条来捕捉流行的新动向，也能在高贵与优雅之余，将时尚天赋发挥到淋漓尽致。当她将这种敏锐的时尚感融入路虎的设计理念，用独特的语言诠释着造车艺术的典雅之美时，路虎与维多利亚?贝克汉姆这种双重“英国元素”的合作设计，催生的将是更加华丽的梦想，登顶的将是英伦时尚的尖峰。

   　　英菲尼迪M35hl加长混动版

   外观方面，英菲尼迪M35hl加长混动版与普通版车型无异，该车进行了加长处理。车身尺寸方面轴距加长了150mm，达到了3050mm，后排乘坐空间理论上会有所提升。该车有望在6月上市。

   动力方面，根据之前曝光的资料来看，英菲尼迪M35hl混动系统主要由日产和英菲尼迪车型常用代号为VQ35的301马力3.5升V6汽油发动机配合一台67匹的电动机，总输出功率达到360马力，强劲的动力通过7速自动变速器传递。性能数据表现出色，百公里加速只需5.5秒，极速可达250公里/小时。

   M35hl的电动机利用双离合系统，可让发动机与传动系完全脱离，从而降低机械损耗。另外，电动机由锂铁电池组供电，可在50%的行驶环境下以纯电动模式工作，最大行驶速度限定在100公里/小时，而续航里程仅2公里。采用混合动力后，英菲尼迪M35hl在加速性能上不会逊色于M37，而在燃油经济性则有高达40%的提升。