提升至商务标准 试驾帅客2.0自动旗舰版

   近年来汽车市场发展迅速，人们在购车时也会所考虑到多种用途，从而多功能车型就浮现到了大家眼前。郑州日产的帅客就可以算是一款明星级的产品，在经济型 CDV市场上占据了一席之地。同时在成功推出1.6L车型后，又于今年4月份推出了帅客2.0自动挡车型，共计两款车型，售价10.78万元-11.58 万元。下面就跟随我们来体会一下这款全新升级的帅客究竟有那些不同。

   　　外观篇

   帅客2.0自动旗舰版的整体设计与其它帅客车型基本保持了一致，装饰条沿格栅上方向两侧扩展并与大灯相连，让我感到了一丝朴实的时尚感。帅客的车身尺寸为：长4420mm×宽1695mm×1825mm，这样的尺寸虽称不上有多么的大，但是它可以承载7个人员，并且在市区游走也很灵活。2695mm的轴距也可以保证后排人员的舒适性。

   帅客2.0自动旗舰版采用了厚实稳重的设计风格，黑色进气格栅与散热口组成的U型大嘴，极具冲击力。帅客2.0自动旗舰版前大灯采用了近光透镜的设计，这对夜间行车视野会有所帮助，同时也提升了整车的档次。另外旗舰版车型还配备了前雾灯，相比之前低配商用车型上两个黑色的空洞，这项配置让人满意。

   帅客2.0自动旗舰版的侧面造型比较中庸，接近方正的设计风格接近于MPV。从上图可以看出，帅客车身设计较高而且接近水平，这样的设计造就了充裕的头部空间。同时侧滑门的设计也最大程度上满足了乘客上下车的方便。帅客2.0自动旗舰版同样采用了简单五幅式轮毂造型，轮胎尺寸为205/55 R16。

   帅客的尾部采用了平直造型，见棱见角的尾灯也正好与其相呼应，整体看起来生猛了许多。尾灯面积很大十分醒目，仔细观察，外侧的确是货真价实的尾灯，而内侧的则是伪装LED装饰，在夜间行车时可以起到反光警示作用，对安全还是有一定帮助的。

   帅客的尾翼可以算是尾部唯一的装饰，为整车增加了一丝运动元素。同时帅客2.0自动旗舰版还在配备了倒车雷达同时，还装备了倒车影像，这对于北京这个城市来说，倒车时还是很有帮助的。另外帅客为了使车内拥有更大的空间及平直的地板，备胎被设计在了后尾箱的底部。

   　　内饰篇

   进入到帅客2.0自动旗舰版车型的车内，由于成本控制，你会多少会感觉到一点塑料的味道，但是却完全闻不到刺鼻的味道。整体中控台的设计很简单，没有过多的修饰，更多体现在实用方面。同时旗舰版车型还装备了一些中高级轿车的豪华配备，如定速巡航系统、电动天窗、包含GPS的多媒体语音系统及蓝牙装备，大大提升了帅客的商务性，同时这些原厂装备对于11.58万的售价也算物有所值了。

   帅客2.0自动旗舰版采用了四幅的方向盘的设计，可以手动进行调节，塑胶的方向盘对于手感还不错。喇叭没有设置在方向盘中，和法国标致系307、408一样而是移到了左侧控制杆上，操作起来会略有不便。定速巡航位于方向盘左侧。蓝色的背光刻度与红色的指针组合的仪表盘，让我感到一些时尚感，而电子式的油量表也使阅读清晰了许多。

   帅客2.0自动旗舰版的中控台最上方为GPS多媒体语音系统显示屏，高分辨率触屏的设计使得操控十分容易，手机蓝牙系统完全可以在屏幕上进行操作。另外带有USB接口的音响还是非常实用的，如果让我来做选择，我也一定会选USB接口，而舍弃单碟CD。

   天窗对于帅客来绝对是首次配备，此次推出的帅客2.0自动旗舰版就配备电动天窗，大大提高了整车的档次，同时也提高了乘客舒适度。在车内储物空间，帅客则大大的体现出了实用性。大容量的手套箱完全可以满足人们的使用需求，座椅中央的储物格则可以存储一些小件物品。

   空间篇

   帅客2.0自动旗舰版配备了真皮面料的座椅，驾驶席座椅前后、靠背角度为手动调节，驾驶者可以找到比较舒适的坐姿。可折叠式扶手的出现不但可以让使用者用车更舒适，也更进一步利用了车内空间。身高1米8以上的乘客坐在帅客的前排不会感到一丝压抑。

   第二排座椅采用了双独立座椅的设计，这样的布局可以让第二排乘客更加舒适，同时2+2+3的座椅布局也更好的体现出了其商务性的特征。座椅的样式与第一排基本一致，与低配版本不同的是采用了可前后移动的设计风格，这样的设计对灵活调节后两排腿部空间起到了至关重要的作用。第二排亮点在于这个独立控制的空调，风量分为三档可供乘坐人员调节，在舒适性上也大大提升。

   将第二排座椅靠背和整个坐垫移到最前，便可让乘客轻松进入第三排。帅客自动挡的第三排座椅采用了一体式设计，操作起来会略感笨重，建议女士不要单独操作。帅客的第三排空间不容小视，即便是身高1米8以上的人员同样可以得到所需的空间。非常值得称赞的是帅客尾门的开启角度非常大，一般个头的人都不会碰到头部，便于我们存取货物。

   　驾驶篇

   帅客2.0自动旗舰版的发动机并不陌生,三菱的4G94D系列2.0升自然吸气发动机，成熟的4缸16气门设计，只是146马力(108Kw)/177牛米的参数，算不上突出。但是在我们行驶中发现，这台2.0升发动机的表现我们还是能够接受的。虽然它的动力性我承认有些弱，但不得不说的是它很省油，相信没有一个人会开着面包疯窜吧?

   帅客2.0自动旗舰版在高速行驶中，当发动机达到3500转时，我们可以稍感一些动力的涌出，低转速区域时提速则比较平缓。与该引擎搭配的同样是出自于三菱的4速手自一体变速器，设定偏重于经济性和平顺性，虽然挡位比较少，但是技术比较纯熟，换挡平顺性不错，日常常规驾驶时候几乎察觉不出换挡的顿挫感。

   帅客采用了轿车底盘的设计，所以不但能拉货还要适合乘坐，但是由于方正的车身，在高速度行驶时车身有些不稳。半独立扭力梁的后悬挂给予车内不错的乘坐舒适性。同时帅客车头的设计，也进一步增强了行驶安全性，对前排乘客也有了一定的保护。坡度并不大的前风挡给予驾驶员不错的视线，跟车及并道也变得容易了许多，这也是CDV车型的一大好处。

   小结

   帅客2.0自动挡车型的推出，无疑增加了更多消费者的选择，同时也提升了行驶舒适性。2.0发动机加上4速手自一体的变速器使得帅客行动起来更加便捷，同时定速巡航系统、电动天窗、包含GPS的多媒体语音系统、真皮座椅、蓝牙及倒车影像系统的又大大提升了自己的档次，完全可以像商务标准看齐了。对于实用主义用户来说，花10万元左右买一个“客”、“货”、“商”的全面性的CDV车型来说最好不过了。