高贵优雅的享受 4款中大型豪华轿车导购

   　●奔驰E级

   指导价：43.8万-74.9万

   奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华品牌中，北京奔驰的国产化的进程是最慢的，这无疑影响了奔驰E级的市场表现。但从品牌影响力来说，奔驰要比奥迪、宝马更有影响力，而奔驰所体验的优雅气质和深厚的历史底蕴也起其他品牌所难以企及的。

   作为行政级别的中大型车，同时也是奔驰家族的重点车型，奔驰E级的外观设计传承了太多奔驰家族式的设计，这也使得它少了不少个性元素。尽管如此，奔驰E级的设计也朝着年轻化的方向前行，上一代车型的双花生灯变成了现款棱角分明的异型灯，LED雾灯的加入增添了奔驰E级的时尚气息，配合奔驰三叉星辉和盾形格栅依然展现着奔驰应有的气质。

   长轴距奔驰E级的整车尺寸为5012×1855×1464mm，轴距达到了3014mm，空间表现上也更为从容。奔驰E级的舒适性当然不需过多的怀疑，身高180cm的乘客在后排可以获得2拳多的腿部空间，头部空间也在一拳左右，不过后排中央地板较高的鼓包一定程度上影响了中间乘客乘坐舒适型。

   “开宝马、坐奔驰”这句俗语在奔驰E级体验得也很明显，后排的舒适性要比宝马5系、奥迪A6L更为出色，右后车门上的座椅调节按钮还可以调整前排座椅位置，以满足后排乘客的需要。

   奔驰E级的内饰具有当代奔驰家族的典型特点，棱角分明的设计强调着一种机械美感，奔驰GLK、C级等车型也都朝着这一方向发展。细致的做工、扎实的用料在奔驰E级上也得到很好的体现，桃木装饰所营造的豪华氛围也是奔驰车特有的风格。

   奔驰作为汽车先进科技的引领者，在E级上也不乏一些科技感十足和人性化的配置，诸如先进的智能大灯，具有三种模式的智能空调，强大的 COMMAND的系统以及功能丰富的仪表等等。另外，奔驰E级部分车型还配备了全景天窗，这是包括宝马5系在内很多同级车型都没有提供的配置。

   动力方面，奔驰E级采用了1.8L涡轮增压和3.0L V6自然吸气发动机。其中，搭载低功率版的E200L车型最大功率为135kW/5250rpm，峰值扭矩是270N.m/1800-4600rpm，百公里加速时间为9.1秒。而高功率版的E260的最大功率达到了150kW/5500rpm，而扭矩飙升到了310N.m/3200-4300rpm，百公里加速只需8.6秒，大致上与奥迪A6L的2.0TFSI以及宝马5系的523Li车型持平。

   这两款车型均匹配5档手自一体变速器，与奥迪A6L、宝马5系所采用的8速变速箱相比显得有些落后。另外，3.0L V6自然吸气发动机拥有180kW的最大功率以及300N.m的峰值扭矩，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.5秒。

   　　●奥迪A6L

   指导价：35.5万-74.26万

   国内中大型车中，尽管宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等一批对手奋起直追，但奥迪A6L的王者地位一直难以撼动。奥迪品牌独有的低调、沉稳以及奥迪A6L全面的性能让它不仅深受普通用户的青睐更成为官车的代言词，政府采购这块市场也是奥迪A6L保持强胜销售势头的有力武器。在竞争对手更新换代之时，上市多年的奥迪A6L也到了改变之时，全新一代奥迪A6L也及时赶到，增添了一份竞争力。

   与现款奥迪A6L稳重、成熟的设计不同，新一代奥迪A6L朝着更为年轻化的方向靠拢，国产车型也原封不动的保留着海外车型的设计，这将一改国人对奥迪A6L传统认识。从新一代奥迪A8开始，奥迪家族的设计又有了新的飞跃，新奥迪A6L也将换装六边形大嘴格栅，与一体化的运动型保险杆组合成极具张力的前脸。

   彰显奥迪科技风采的LED大灯技术也将运用在奥迪A6L高配车型上，LED尾灯也将更换为LED灯带。总体而言，新奥迪A6L一改现款车型极为商务化的外观，动感、时尚的设计能否为国内消费者所接受，这将是奥迪A6L留给我们的一个悬念。

   相比于前后造型的巨大变化，奥迪A6L的侧面依然保留了现款车型的轮廓，改动幅度并不明显。海外发布的奥迪A6的长宽高分别为 4920/1870/1460mm，轴距为2910mm，相比现款车型拥有更短的前悬和更长的轴距，并且车身宽度也有着明显的增加，这使得新一代A6在标准版车型上就可以提供非常宽敞的乘坐空间。

   作为全新换代车型，新奥迪A6L内饰也进行了非常大的调整，呈献给消费者的将是更为运动科技感更高的的内装，布局与奥迪A7、奥迪A8L颇为相似。新式的多功能方向盘、全新的换挡杆、触目式MMI操作系统也都会出现在新车上。此外，新奥迪A6L配置方面将会有很大提升，更多舒适性配置将会提供给消费者。

   此次升级换代的奥迪A6L在动力系统方面将会是非常大的变动，丰富的动力总车将会给消费者更多的选择余地。汽油发动机方面，2.0TFSI车型将会继续服役，但现款2.4L发动机将不复存在，全新的2.5TFSI将取而代之，这款发动机的最大功率为175kW;2.8FSI发动机继续存在，不过将在现款发动机的基础之上再推出一款最大功率为145kW的低功率版车型。另外，3.0TFSI也将推出两种动力调教，低配版为140kW，高配版则为 220kW。

   而在传动系统方面，新奥迪A6L将会提供CVT、7速S-tronic双离合和6速手动三种变速箱与这几款发动机相匹配。2.0TFI、 2.0TDI车型将会提供手动和自动两种车型，2.8FSI、2.5TFSI全部为自动挡车型，而3.0TFSI则为S-tronic Quattro四驱车型。而在全新奥迪A6L所有车款中，2.0TFSI和2.8FSI两种发动机将是新奥迪A6L的主打动力总成，这两个车款的价格也是消费者最为关心的。

   　●华晨宝马新5系

   指导价：41.86万-79.76万

   宝马新5系的外观相比于前作有了很大程度上的改进，上一代车型过于张扬跋扈的外观确实让很多人望而却步，新车则将之前的霸气大为弱化。在保留宝马家族式设计的同时，也加入了很多新的设计语言，整体风格也传承了宝马7系的衣钵。

   宝马车系一向以操控而著称，身长超过5米的宝马新5系确实弱化了宝马与生俱来的运动性，庞大的车身很大程度上了限制了运动操控的发挥。不过即便如此，宝马新5系的底盘和悬挂调教依然非常出色，之前结构简单成本较低的麦弗逊悬挂已经被双叉臂所替代，在极限状态下仍然保持着优秀的操控能力。但对于中国消费者来说，他们更看重宝马5系所具备的商务气质以及行驶乘坐的舒适性，操控并不是他们在乎的重点。

   说到舒适性，我们不得不谈宝马新5系的乘坐空间。国产加长新5系整车尺寸为5039×1860×1471mm，轴距达到了3108mm，对于这一级别的中大型车来说，舒适的乘坐空间都不是什么问题。

   不过由于宝马新5系直列6缸发动机占据了相当多的纵向空间，这使得宝马新5系的后排空间并不比奥迪A6L宽敞许多。当然，身高180cm的乘客依然能获得2拳多的腿部空间以及一拳的头部空间，空间还是非常充裕的。

   后排永远是这一级别车型的重点，除了保证宽敞舒适的乘坐空间外，诸如后排液晶显示屏、VIP座椅调节、遮阳帘等提升档次的配置也都一应俱全，宝马5系的商务用途也非常显眼。

   夜视功能也是首次出现在宝马5系上的装备，不过只局限于顶配的535Li行政型上。宝马采用了被动式夜视系统，依靠物体本身的热源成像，探测距离会更远一些，夜间行车也更为安全。

   至于安全和舒适配置，我们都不用过多担心，即便是入门版本宝马5系也拥有多安全气囊、ESP、胎压监测、无钥匙启动系统、多功能方向盘、巡航定速等诸多配置，平时使用也已经绰绰有余了，而且这些配置显然要比奥迪A6L更为厚道。

   宝马新5系配备了2.5L和3.0L两款直列6缸自然吸气以及一款3.0T涡轮增压发动机，根据调教不同又分为520Li、523Li、 530Li、535Li车型。入门级的520Li尽管最大功率只有130kW，峰值扭矩也不过230N.m，但百公里加速达到了9.7秒的成绩。而 523Li功率提升了20kW达到了150kW，而峰值扭矩达到了250N.m，配合同样的8速手自一体变速箱，百公里加速实现了8.7秒。530Li可以实现190Kw的峰值功率和310N.m的扭矩，百公里加速时间仅需6.9秒。

   　　●凯迪拉克SLS赛威

   指导价：38.88万-69.8万

   当我们想到豪华轿车的时候，大家的第一反应往往都是德系三驾马车系列，不过如果需要一款足够挣面子的车型，凯迪拉克旗下的这款赛威也能满足您的要求，正是因为它浑身带着一股美式豪华以及大气的气息。

   凯迪拉克旗下车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身，镀铬格栅比以前更加大气，远近光车灯合为一体，下面的雾灯和行车灯也合二为一，大灯还带有随动转向功能，上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它行政级轿车相比，新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。

   SLS赛威的轴距和车身长度分别超过了3米和5米，和那些德系的加长竞争对手并没有太大的差距，虽然在内部我们并没有感受到如外观那般的空旷，但是舒适性还是相当高的，座椅本身可以电动调节位置和坐姿，后座乘客还可以自主移动副驾驶座椅的位置。在这个级别中不常见的是后排座椅还带有按摩功能，当然观看视频娱乐节目的设备也是必须具备的。

   动力系统方面，之前上市的赛威搭载了排量为3.0L或3.6L的汽油直喷发动机，而稍晚些上市的车型则搭载了时下十分热门的2.0T SIDI发动机，与这几种动力想匹配的是的一台6速手自一体变速箱，它应用了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度，增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性。

   总结：作为中大型轿车市场，虽然车型并不多但是竞争依然激烈，其中宝马5系和奥迪A6L都推出的新款车型，这对于激烈的市场非常有利，全新的设计也更容易赢得消费者的喜爱。而奔驰E级虽然具有悠久的历史底蕴，但是由于售价过高，其消费群体也在逐渐减少，SLS 赛威在名气上自然比不了以上几款车型，其销量也并不好，也只能满足追求个性的消费者。