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动力尚可/空间宽敞 体验海马爱尚豪华版

网上车市 胡马东 2012-06-15 14:12

   

动力尚可/空间宽敞 体验海马爱尚豪华版

   对于郑州这款小车我相信有部分消费者还是比较陌生的,因为大家对于海马郑州的认识之停留在了海马微客福仕达的基础上,而新近上市的海马爱尚(市场售价3.58-4.58万元)则是继海马王子之后的第二款微车,今天编者带你来进一步了解下这款小车,看看它有哪些优点和需要改进的地方,以便其更好地走进我们的生活。

   

动力尚可/空间宽敞 郑州海马爱尚全体验

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   刚开始接触海马爱尚还是被它的名字所深深吸引,名如其型。通过它的名字我们能够得到这样的信息,可爱的外形和时尚的内饰。看着海马爱尚这款车型的前脸,其憨态可掬的外形着实带给了我们一种新鲜之感。不规则的三角前大灯组配合上下分体式的进气格栅,给我们一种极富有进取式的感觉。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   国内自主品牌在小车领域还是有较强的号召力,我想其中最重要的原因莫过于性价比。下面请随编者一起体验下这款小车。上部的不规则的三角前大灯配合圆润的雾灯,新鲜之感油然而生,另外,需要注意的是舒适性和豪华型才集成了雾灯。三角形的大灯组内部进行了简单功能的集成,但一点也不缺少时尚效果,海马家族的简约之美在这款小车上才一次得到了发扬。这里需要一提的是,海马爱尚的前大灯与保险杠及引擎盖的接缝处不是让人满意,这点也是郑州海马日后需要改进的地方。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   侧面线条同样比较简约,车身腰线微微上扬,给人一种运动之感,将爱尚爱运动的口号进行到底。侧外后视镜安装在车门之上,造型圆润的外后视镜和车身整体的造型很搭调,从实际体验来看,大小适中的外后视镜带来较舒适的驾乘体验。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   海马爱尚整车轴距2333mm,在微型车里面属于中规中矩的尺寸,具体详情怎样,下面的空间篇会有详细的介绍。熏黑行李架的集成带给了我们小小的惊喜,出于成本的考虑,小车以新元素的取巧不失为一种造型方式,这样的设计对于这款小车算是不容易了。

   

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT
海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   海马爱尚全系采用了前排后鼓式刹车,这款豪华型配备了型号为175/60 R13佳通轮胎,而其余三款则采用了155/65 R13,另外,这款车型还匹配了区别于其余低配三款车型的铝合金轮毂。后备箱里面,全尺寸备胎成为了全系的标配也实属不易,行李箱底部密封胶的涂抹有些过于粗糙。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   再来看下这款小车的尾部,与前脸达到了高度的呼应,这样的圆润设计没有还体现在尾灯组与车标上。另外,在最高配的豪华型上,我们还能见到后雨刷的集成,同样,钣金的问题再一次在尾部出现了同样的问题。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   跨界已经成为了现在车企造车的一种惯用形式,海马爱尚这款小车也不例外。海马爱尚C柱熏黑样式的设计,从这个视角看去,和尾部及上部的行李架带来了一种很跨界的感觉,时尚动感油然而生。在这款小车上,以新鲜元素的集成来取巧实属不易,这就是我们所想要的海马爱尚。高位刹车灯采用了7颗LED灯泡进行了集成,和上部的尾翼搭配后,让我们又一次想起了时尚这个词 。

   

   

动力尚可/空间宽敞 郑州海马爱尚全体验

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   海马爱尚内饰和外观达到了高度的统一,简约内敛可以说是主色调。其采用了浅色家居化内饰,而没有采用更能突出运动化气息上深下浅的内饰配色方案。不过各种按键的合理化布局同样给了我们些许安慰。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   对于微车,价格是取胜的关键,这就要求对成本的严格控制。海马爱尚车门身体常接触的地方进行了软性材质的包裹,这种通过多种元素的集成来降低廉价之感不失是一种解决之法。另外,在这款顶配车型上,还见到了外后视镜电动调节及驾驶员一键式升降,看到这里需要注意,电动调节这项配置只有在豪华型上才能看到。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   方向盘可以说是和驾驶者接触最多的地方之一,三辐式的方向盘集成了镀铬装饰,方向盘没有采用类似于皮质的材质进行集成,在保证成本的情况下带来了一丝时尚质感。通过实际体验来看,其大小和握感还是比较不错的。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   方向盘后面的仪表盘采用了双圆形设计,并辅以动感的红色背景,6000转时进入红线区,这款小车最高可以达到140Km/h。其中部还集成了非彩色的车辆信息显示屏,内部还集成了油量表、水温表、行驶里程及车门开关信息。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   此款高配车型没有采用更显时尚的折叠钥匙,仔细观察来看,内饰部分面板的接缝较大,在保证用料的情况下,做工还是需要加强的,编者认为,低价并不代表低廉。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   另外,中控台面板的材质用料较硬,整个中控台功能区采用了和主副驾面板不同的颜色构成,在保证成本的情况下,营造出些许的层次之感,另外,菱形出风口还进行了镀铬装饰的集成,看上去美观不少。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   中控台布局简约而富有条理,虽然常规设计,但各种按键进行了简约化的组合。上部为造型新颖的空调出风口,中部为音响控制区,下部为空调功能控制区。多媒体控制区上采用了单碟CD(仅此款豪华型配备)及收音机等实用的功能,影音区域各种旋钮和按键的阻尼比较适中,基本上符合这个级别车型应有的水准。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   下部的空调功能区双旋钮样式设计样式比较新颖,但旋钮的阻尼比较生涩,打开空调,海马爱尚的制冷效果绝对是这款车型的亮点之处。开空调时,其对于动力损耗的影响也相对较小。需要注意的是上部的空调室内外循环采用了拨杆样式,而没有采用常规的按钮形式。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   除低配车型外,其余三款高配车型还采用了USB多功能接口,为消费者带来更多娱乐功能的体验。临近部分还安装有点烟器,周围还集成了照明功能,对于夜晚实用比较方便。

   

   

动力尚可/空间宽敞 郑州海马爱尚全体验

   

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   海马爱尚四款车型都采用了织布座椅,出于良好空间的实用性体现,其舒适性也相对牺牲了一些。其座椅用料和支撑性一般,但其包裹性还算在接受的范围之内。后排座椅采用了两个头枕的设计,地板铺装较平整,一般情况下,做两个成人不成问题。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   另外,此款高配车型采用了后排座椅按比例放倒设计,其余三款低配车型则采用了整体放倒的设计样式,通过了座椅左右上侧的拉手进行扳倒,对于日常载物比较方便。

   尾门开启方式采用了钥匙和内部手动拨动开启两种方式,体验者身高172cm,轻松启闭尾门不成问题,这要归功于尾门的液压支杆的作用。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   乘坐者身高178cm,通过实际体验来看,头部约有一立拳加两指的余量,这绝对超乎编者得想象。在保证前排正常坐姿的情况下,编者移至后排,头部约有两指的余量,腿部同样约有两指的余量。

   车内的储物空间方面,海马爱尚储物区域多达十余处。在前后门、前排座椅的中部、副驾手套箱、遮阳帘、方向盘左侧等处都有相应地储物设计,但车门处的储物区因为宽度的原因仅能放置一些报纸类物品。既然已经设计了储物空间,为什么没有一步到位呢?

   

   

   动力尚可/空间宽敞 郑州海马爱尚全体验

 
海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   海马爱尚搭载海马自主研发的全新1.0L M10-F铸铁缸体发动机,4缸16气门,融合双顶置凸轮轴和可变气门正时系统等12项先进技术。最大功率为55kW/6000rpm,最大扭矩则为 96Nm/4000rpm,明显优于海马王子(61马力/85Nm)的动力表现,综合工况百公里油耗5.2L,较传统微轿动力提升20%,海马爱尚最高车速可达140km/h,油耗节省15%。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   初步试驾这款小车,给我们最深的印象就是好开。离合行程适中,换挡时不必刻意地去寻求换挡最佳时期,另外与1.0L发动机匹配的是5速手动变速器,较平顺的换挡给编者留下了较深的印象。但换挡行程稍长,如果未来的改款车型能进行相应的调校那是最好不过。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   在A柱形成的小侧窗给驾乘者带来很好地视野感受,这点不得不说其优于其他车型的一个小小的独到之处。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   刚起步时,轻给油门,指针瞬间就能蹦到2500转。因为属于偏高转速的调校,只有在这个转速区间才能感觉到动力的瞬间攀升,当达到6000转时,能爆发出55kW的极值功率。随着转速的进一步攀升,小车的动力性的衰退也表现出来,不过对于城市来讲也算够用。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   海马爱尚采用了前麦弗逊式+后拖曳臂式的悬架组合方式,海马爱尚传承了海马较成熟的轿车技术,而这款小车的调校偏向硬朗,对于路面的细小颠簸能较好地过滤。当车速超过80Km/h时,车内的噪音和路噪等劣势也不可避免的传入耳中。

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   

海马郑州  海马爱尚 1.0 MT

   谈到海马爱尚的转向也是本车的一个小亮点,从配置表中的得知,最高配的两款车型采用了机械液压助力。转向相对以前开过的车型来讲,其指向性比较精准,对于路面信息传递,方向盘的回馈力比较明显。虽然此款车型采用了最先进的ABS+EBD的组合,但刹车偏软,对于城市代步来讲,还是大可放心使用。

   编者语:简单的试驾后,精心调校的1.0L M10-发动机和较大的车内空间给编者留下了较深刻的印象。我们试驾的这款车型为最高配的豪华型,双安全气囊、铝合金大轮毂、CD及外后视镜电动调节等配置,只能在它身上得以体现,而4.58万元的售价在市面上同样有很多车型可供选择。在这个主打性价比和时尚个性的时代,如果没有鲜明的时尚个性,那么价格无疑是取胜的关键,我想,除了适当的市场宣传外,合理的市场优惠是其占领一方市场的不二之选。

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