北京现代朗动 从北美带来金汤匙

   中国老百姓的说法中，把官宦富贵之家的小孩子称作“含着金汤匙出生“。在高手林立的中级车市场，每一款产品的升级和投放，都极有可能引发市场的重新洗牌。年刚过半，新轩逸、新朗逸、改款科鲁兹等新车的相继上市，已经把中级车市场搅动的热热闹闹。这其中，有一个声音格外引人瞩目——即将在8月上市的北京现代朗动，携一身海外大奖而来，在5月落幕的北京国际车展的首秀即引得观众频频驻足，一举拿下“最值得期待车型”大奖。有业内人士用“含着金汤匙”来表达对这款车的期许。这枚金汤匙到底有多高含金量?金汤匙的故事有多精彩?让我们娓娓道来。

   　全球车型的“国际范” 世界为之心动

   在海外率先上市的现代汽车全球车型“朗动”(中国名称)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造战果累累：从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012);在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。

   美国是全球汽车厂家都希望征服的汽车市场。本土美系车优势得天独厚，欧系、日系、韩系车型虎视眈眈。这个市场充满开放和包容，但这也是个“最难打动”的市场。高人均汽车保有量、成熟的汽车文化，在这个市场催生了一批最难打动的消费者——北美消费者对汽车产品的认知理智并且冷静，只有那些拥有“硬实力”和独特产品魅力的车型才能胜出。而在美国名为Elantra的朗动，就是其中得到公认的优胜者。

   一年一度的底特律北美国际车展不仅是全球汽车市场的风向标，更代表着美国车市的走向。而万众瞩目的重量级奖项北美COTY大奖每一年在车展上的揭晓，无疑是底特律车展送给年度车市的重磅总结。2012年1月9日，底特律车展现场。在观众探寻的目光中，贴在朗动前风挡玻璃上的白色封条被缓缓揭开，“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字样随之呈现，顿时，现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势，斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。

   北美COTY大奖 光芒从严苛中淬炼

   美国权威杂志《Motor Trend》举办的“Motor Trend Car of the Year”是COTY评选的鼻祖，创立于1949年。秉承这一年度车评选机制的“North American Car of the Year”即北美COTY影响范围甚广，其规模之宏大、测试之严格、意义之深远在全球的汽车市场获得了广泛的认可，被誉为北美“车坛奥斯卡奖”，2012年度评选已经是第十九届。每年发榜，每榜一款车，COTY大奖的光辉不仅以稀为贵，其背后的严苛更令人折服。北美COTY考核项目包括总体设计、安全性、燃油经济性、操作特性和路况适应性、运动特性、舒适性、车身质量、功能特点、创新精神、车主满意度、价格和内在价值等等，50名来自美国和加拿大的资深独立汽车业记者对各个车型打分。他们分别来自杂志、电视台、广播电台、报纸和网站，却有着共同的特点，即深厚的汽车专业知识，坚持独立判断，讲究职业操守。

   评选从初秋开始，一直延续到12月，分为三个阶段，一轮初选和两轮打分。只有新车和大改款车型才能进入最初评选名单，初选之后，原来名单上的多款车型只有17款车进入第一轮打分。这17款车型都是重量级选手，包括奥迪A6、大众甲壳虫、丰田凯美瑞等优秀车型。其中，现代汽车有朗动、飞思、雅绅特3款车入围，单一品牌入围数量居于各大汽车制造商之首。

   在长达几个月的评选中，朗动获胜并非一帆风顺。第一轮打分每个评委手中各有25分可以分给候选车型，每人只能给一款车型打最高分10分。2011年12月15日，第一轮打分结果公布，各个车型获得的分数非常悬殊。丰田子品牌塞恩iQ只获得4分，而新帕萨特获得惊人的202分，接下来是福克斯152分，朗动暂居第三，147分，与第一名新帕萨特整整相差55分。

   接下来是新帕萨特、福克斯、朗动的角逐。不仅车型锁定三款，而且评委减少了1名，最重要的是打分规则发生了变化。每个评委手中只有10分，他们可以把这10分给予1款车，也可以在3款车中自由分配。最终，朗动完全征服了多达7名评委，赢得了他们手中的全部分数——70分!朗动以174分的最高分获胜，新帕萨特获得161分，福克斯为155分。

   在奖项揭晓前，只有一个人知道这个结果，她就是支持评选统计的合作机构——德勤会计师事务所合伙人之一Michelle Collins女士。颁奖现场，Michelle Collins女士将装有获奖车型信息的信封交给《Car and Driver》杂志的总编Tony Swan先生，由他现场宣读获奖车型。从筛选初选名单到决出最终获胜者，整个评选过程不容任何力量干预，漫长的等待换来的是大浪淘沙之后的精品。

   杰恩是其中一位评委，他来自全美第二大报纸《今日美国》，给予朗动至高评价：“充满运动性，配置豪华价格又容易承受，动力十足而又很安全。”Elantra当年的市场表现印证了杰恩的赞誉：仅2011年销量就达到了18.6万辆，2012年1-5月销量达到了80114辆。在韩国，朗动2011年全年售出131,016辆，占到现代汽车本土市场份额的8.8%，成为全年最畅销的车型。在欧洲、加拿大、南非、中东、土耳其等其它地区，朗动也分别是所处细分市场的领导者。

   对于朗动的成功，早在上市之初，就有专业人士做出预见。《华尔街日报》资深记者丹尼尔曾经写道：“作为现代最新改款的中级车型，它英俊、宽敞、细节出众，必将成为细分市场中最好的车型”。在畅销原因方面专业人士更是从不同角度给出了答案。《华盛顿邮报》记者瓦仑·布朗认为朗动拥有浑然天成的优雅外观及内饰，《纽约时报》记者特里·特尔姆则肯定朗动的油耗：“它那令人印象深刻的燃油经济性，帮助它在激烈的市场竞争中站稳脚跟”。这一切赞誉，现代汽车美国公司总裁John Krafcik早成竹在胸：“朗动获奖，充分说明我们在流体雕塑设计和燃油经济性等方面取得的成功”。漂亮、实用、超出预期，朗动用最直接的力量，打动了最严苛的人群。

   中国征程是否坦途?

   朗动获得这个奖项并非偶然。近些年，现代汽车不仅市场份额持续上升，而且产品竞争力一路走强，在车型设计、制造工艺、产品品质等多方面广受好评。反映在北美COTY这一权威评选上，“现代军团”受评审团认可程度逐年提高。2009年，现代跑车劳恩斯首次入围北美COTY总决选名单，作为韩系车首次入围北美COTY评选前三名的车型，劳恩斯一鼓作气，最终击败福特Flex和捷达TDI，夺得第十六届北美COTY大奖。2011年，新索纳塔(中国市场的第八代索纳塔)同样成功入围第十八届评选前三，然而另外两款车都是新能源汽车，新索纳塔虽然最终屈居第二名，然而卓越的产品力仍然大放异彩并得到评审团高度认可。从2009年开始，连续4届北美COTY评选，现代汽车3次入围，两次拿下大奖，劳恩斯和新索纳塔珠玉在前，为朗动成功打下了良好伏笔。

   2012年4月，“含着金汤匙”的朗动来到中国，在第十二届北京车展上完成了中国首秀。漂亮外观和精细品质俘获众多消费者芳心，在车展组委会联合多家权威媒体的评选中，朗动以最高网友票数将“最受关注车型”大奖收入囊中。朗动来的恰是时机。在中国市场，北京现代通过对ix35、瑞纳、第八代索纳塔多款“流体雕塑”美学设计新车的出色运营，在精品车型运营方面打下了良好基础。尤其是第八代索纳塔，帮助北京现代在中高级轿车市场成功突围，半年销量破万，成为“新一代主流中高级车”，拉动北京现代品牌上扬。2012年底一举拿下中国“COTY”大奖，成为中国中高级车市的全新风向标。

   全球权威大奖、海外市场热销、世界范围内好评，朗动这把“金汤匙”承载了专业人士和消费者的无限期待。可以预见的是，北京现代在十周年之际，推出这样一款载誉而来车型，意欲进一步完善产品布局，在中级车市场占据制高点，有力提升品牌形象，夯实北京现代“中级车之王”的市场地位。那么，这位在海外大获全胜的车型能否在中国车市所向披靡?能否沿袭海外市场的巨大成功?随着朗动紧锣密鼓的上市步伐，答案会逐步揭晓。

   近日，小编从顺和盈北京现代获悉，北京现代全新车型朗动已经到店，欢迎来店鉴赏!该店从8月1日起开始接受朗动的预定，同时推出超值惊喜——预定朗动十倍惊喜：分两个预定档次：预交100元定金，抵1000元购车款;预交200元定金，抵2000元购车款(备注：定金只能抵购买朗动的购车款;如客户最终没有选择购买朗动，预交定金不退)

   朗动确定于8月23日上市，预计上市1.6和1.8两个排量，其中1.6五款车型(两款手波，三款自波)，1.8 两款，手、自波各一款。朗动采用了现代家族式流体雕塑设计理念，具有极强的流线性和溜背特征，腰线突出设计体现了运动化的设计风格。但是引入国内后，会相应做出本土化修改，例如增加更多的镀铬装饰等。

   腰线十分的硬朗，并采用了现代家族最新的流体造型，折现从前翼子板处延伸到尾灯，并且前低后高，呈现出跑车的设计风格。另外在车身细节上的设计方面，这款新车大量的使用了镀铬装饰，符合国内消费者的审美。同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力，这使得朗动在拥有了不错的空间下，还拥有更为出众的车身比例。

   尾部设计与前脸相得益彰，尾灯组与延伸的侧部腰线完美融合，从而在细节上也可以看到现代设计师们的独具匠心。而全新家族性的设计改观，也将影响着更多现代品牌的全新车型设计，这使我们更加期待今后推出的新车。

   内饰方面，与海外版没有任何区别。朗动在内饰的效果和搭配上向家族靠拢。在中控台的设计上，全新伊兰特也明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个非常深邃的炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。

   动力方面，先期上市的全新现代朗动将搭载一款带有缸内直喷技术的1.6L GDI发动机，该款发动机最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为167Nm/4850rpm。与之匹配的是6速手动与6速手自一体两种变速器。

   对于朗动在国外市场的成功，早在上市之初，就有专业人士做出预见。《华尔街日报》资深记者丹尼尔曾经写道：“作为现代最新改款的中级车型，它英俊、宽敞、细节出众，必将成为细分市场中最好的车型”。在畅销原因方面专业人士更是从不同角度给出了答案。《华盛顿邮报》记者瓦仑·布朗认为朗动拥有浑然天成的优雅外观及内饰，《纽约时报》记者特里·特尔姆则肯定朗动的油耗：“它那令人印象深刻的燃油经济性，帮助它在激烈的市场竞争中站稳脚跟”。这一切赞誉，现代汽车美国公司总裁John Krafcik早成竹在胸：“朗动获奖，充分说明我们在流体雕塑设计和燃油经济性等方面取得的成功”。漂亮、实用、超出预期，朗动用最直接的力量，打动了最严苛的人群。

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