三个世界第一 2013款雷克萨斯LS独家点评

   国人熟知的"凌志"又回来了，这是我们参加新款雷克萨斯在美国发布会中的率先体会。一种特有的精雅，安静，舒适。从内到外，旗舰轿车采用最新的雷克萨斯造型;更完善的舒适性;先进的技术创新和对环境有益的高级装饰材料;改进的驾驶动态;动感的造型和清新细腻的细节处理。　　

   　　设计团队简介：渡边秀树先生及1400人的团队

   雷克萨斯总工程师渡边秀树先生今天揭示了全新的LS车型系列，当前在所有的LS中已做出3000多项变化，包括三个世界第一，这又一次体现了1400人的工程团队在全力打造世界上最好的豪华车的决心，"凌志第一"所代表的工艺和技术。

   为了能够满足不同客户的需求，工程师还将其F运动版设计引入到LS460和LS600hL上。　　

   渡边秀树先生是丰田汽车公司雷克萨斯产品研发中心的首席工程师，负责雷克萨斯全新改款LS的产品企划及开发工作。渡边秀树先生1981年毕业于东京工业大学的精密机械系统专业。毕业后即加入了丰田汽车公司，至今已经服务丰田公司31年。

   　　历史及外观设计：延续全新的家族设计

   国人对雷克萨斯可能远没有凌志那么熟悉，曾经在90年代在中国街头风靡的超豪华轿车中，这款车代表了当时日本汽车工业中最高制造水平，并将安静舒适豪华，性价比高等特点融入到这款代表着地位尊贵的品牌中，并在中国用户中留下美好的印象。　　

   新款LS雷克萨斯继续示范其历史的发展，从近期推出新款GS之后，它显示了一个更完善和先进的技术和卓越的品质，自1989年推出原始模型以来，新的演化已成为每一代车中不可或缺的部分。

   最明显的变化是外观造型，新款LS采用独特的雷克萨斯主轴的前格栅设计，厂家强调这种造型虽然形似早年丰田在纺织机中的纺锤，但并非刻意效仿，而是一种设计演化的巧合。　　

   但新车型的发展远不止包括改善的动力，还包括更好的隔音效果和更复杂的和有效的预防性安全系统。　　

   新款LS并没有在被变化的情况下变化的缘故：雷克萨斯回应自己的客户，将质量反馈到整个汽车展的各个方面。即始终在提高中完善，舒适的酒吧台甚至可以轻松的升降，驾驶性能，在技术上精益求精，质量高于一切为目的。　　

   LS的外观进行了全面的重新设计，新车反映了新一代的雷克萨斯车型将所追求的方向，它采用独特的主轴前端格栅安排，已成为自去年引进的CT 200H的所有新车型的另一个特点。这巩固一个更强大的雷克萨斯品牌的身份，再加上保证在道路中更大的体形。

   独特的前端设计进一步清晰化，并在新款LS的驾驶动态取得的重大进展。在雷克萨斯的其中一项世界第一：所有的灯，包括：大灯，尾灯和雾灯都采用了 LED技术。新的形状垂直雾灯包括新的L形，无缝的光管是日间行驶灯。

   　　动态设计：舒适性达到顶级水平

   关于驾驶动态，雷克萨斯的重点工作还包括了以提高动态性能，新的LS延伸到生产线和引进先进技术，增加了汽车的车身刚性，包括使用激光螺旋焊接和粘接体粘接技术，整体的动态稳定性更强。　　

   它还开发了一个新的四轮联动控制，从而抑制侧倾、俯仰和晃动，同时在所有四个车轮安装了自适应可变悬架。已经得到了更顺畅和舒适度更高的控制，能够获得一个类似在平坦的道路中行驶的感觉，乘坐的阻尼响应也非常好。

   新款LS中的另一个LEXUS的世界第一是，在驾驶中将获得5种驾驶模式：生态，舒适，正常，小号运动和运动S +。这些系统提供简单的调整，以帮助驾驶员得到不同的经济性，舒适性，性能和操控性能。　　

   新款雷克萨斯LS以无可匹敌的标准打造，并奠定声称在世界上最安静，最舒适的汽车之一。已做出全面改善发动机与道路和风噪的隔音性。同时，作为雷克萨斯的世界第一，新的空腔降噪车轮可以削减在座舱内的噪音值。

   　　功能配置：首次亮相的奢华配置很丰富

   驾驶席位已进一步改善，作为世界第一，前部和后部座椅气候控制，方向盘边缘加热器可以自动协调，并纳入新的雷克萨斯气候礼宾服务系统，其中使用最多的阵列，甚至在机舱内的13个传感器，以提供及时和精确的加热和冷却。

   内部照明也成为世界上一个很先进的照明系统。柔和的白色室内灯和动态的仪表盘照明，根据车辆的启动和熄灭移动和强度也随之变化。

   以及重点更加细化，内部也呈现在雷克萨斯的人机工程技术的进一步发展。屡获殊荣的远程触摸界面提供方便和直观的界面，控制车内的信息娱乐系统，通过一个足够大的12.3英寸的多媒体屏幕，同时呈现两种类型的信息。

   雷克萨斯导航系统的优势，强大的硬盘容量和网络连接，使其成为市场上运行速度最快、最准确的系统之一。所有的版本将配备19扬声器的Mark Levinson环绕声系统，后座娱乐系统也已经升级，包括蓝光光盘播放机。

   　　安全配置：多项安全配置再次引领潮流

   新款LS配备了一个新的高级预碰撞安全防撞协助系统。它的设计，以帮助司机避免事故，或者如果最坏的情况发生，以减轻车辆或行人碰撞。它可以运行在很宽范围的速度和光线内。　　

   车道保持辅助系统已升级，使其能够应对外部因素，如在道路弯度的变化和侧风的变化。且盲点监控(BSM)系统也使得安全性大大增强。　　

   新雷克萨斯LS460和LS600H将在今年晚些时候在中国发售，近期我们将进一步对性能和价格等细节公布。

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