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换了壳的新 "FRV" 实拍华晨中华H320

爱卡汽车网 徐婧 2012-10-11 09:10

换了壳的新FRV 爱卡实拍华晨中华H320

   ●外观:轮廓和FRV相同 车尾设计突出原创理念

   H320的前脸设计来自于同家族的H530,无论是中网还是雾灯,造型都十分相似。

   重要细节

   直瀑式的镀铬中网也和H530车型如出一辙,这也算是华晨中华家族的一大元素之一了。

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   H320和骏捷FRV的后视镜设计一样,仍然没有集成转向灯,而是把它放在了前翼子板处。

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   H320的车身侧面和现款的骏捷FRV十分相似,尤其是车身长宽高和轴距都和FRV相同,所以两者看起来有些如出一辙。

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   当然了,H320的尾部设计还是原创的,并没有照搬照抄骏捷FRV任何一处细节,保险杠、尾灯等地方都是全新的设计,线条流畅而饱满。

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   ●内饰:自主设计内饰简洁大方 后排略欠亮点

   进入车内,H320的内饰设计是全新的,布局和设计与之前同时上市的H230没有什么关系,自主设计的味道很浓。

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   中控台区域的布局简单,操作方便,不过没什么亮点。

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   按钮和旋钮的做工相比之前的现款骏捷FRV有进步。

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   后排没有配备空调出风口,也没有设置杯架和烟灰缸,光秃秃的一片,后排人性化程度的确不高。

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   ●驾乘空间:空间表现和骏捷FRV一致

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   虽然在车门上的储物空间还不够给力,但是在材料做工上还是比较厚道的,并没有全部用硬质塑料包裹。

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   驾驶座一侧的座椅提供了八向手动调节外加腰托前后调节,旋钮的手感略紧,前后移动需要花上不少力气。

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   ●动力和其他:1.5L+5MT满足日常驾驶需要

   动力方面,H320搭载了我们熟悉的那款1.5L发动机,能输出最高功率77kW(105PS),最大扭矩为143Nm的最大动力。虽然没有太多的出彩表现,但对于一款家用车来说已经完全够用了。另外,据工作人员介绍,全新中华H320将在日后推出一款搭载1.5T发动机的车型来满足更多消费者的需要。

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   与之搭配的是5速手动挡和6速AMT变速器,可以满足不同需求的用户选择。而底盘方面也采用了传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂,足以应付日常所遇到的路况了。

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   ●编辑总结:华晨中华H320,虽然是一辆换了壳子的骏捷FRV,而且和FRV的确还是有着千丝万缕的联系,但是H320并不是一辆换汤不换药的车,车身外形、内饰做工都有很大进步。华晨中华品牌目前开始统一家族车型编号,从H230和H320,我们都能看到其中的进步之处。这辆华晨中华下半年主打的3系2厢到底能不能在竞争激烈的自主品牌紧凑级车型中占有一个席位呢,让我们拭目以待吧。

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