换了壳的新 "FRV" 实拍华晨中华H320

   ●外观：轮廓和FRV相同 车尾设计突出原创理念

   H320的前脸设计来自于同家族的H530，无论是中网还是雾灯，造型都十分相似。

   直瀑式的镀铬中网也和H530车型如出一辙，这也算是华晨中华家族的一大元素之一了。

   H320和骏捷FRV的后视镜设计一样，仍然没有集成转向灯，而是把它放在了前翼子板处。

   H320的车身侧面和现款的骏捷FRV十分相似，尤其是车身长宽高和轴距都和FRV相同，所以两者看起来有些如出一辙。

   当然了，H320的尾部设计还是原创的，并没有照搬照抄骏捷FRV任何一处细节，保险杠、尾灯等地方都是全新的设计，线条流畅而饱满。

   ●内饰：自主设计内饰简洁大方 后排略欠亮点

   进入车内，H320的内饰设计是全新的，布局和设计与之前同时上市的H230没有什么关系，自主设计的味道很浓。

   中控台区域的布局简单，操作方便，不过没什么亮点。

   按钮和旋钮的做工相比之前的现款骏捷FRV有进步。

   后排没有配备空调出风口，也没有设置杯架和烟灰缸，光秃秃的一片，后排人性化程度的确不高。

   ●驾乘空间：空间表现和骏捷FRV一致

   虽然在车门上的储物空间还不够给力，但是在材料做工上还是比较厚道的，并没有全部用硬质塑料包裹。

   驾驶座一侧的座椅提供了八向手动调节外加腰托前后调节，旋钮的手感略紧，前后移动需要花上不少力气。

   ●动力和其他：1.5L+5MT满足日常驾驶需要

   动力方面，H320搭载了我们熟悉的那款1.5L发动机，能输出最高功率77kW（105PS），最大扭矩为143Nm的最大动力。虽然没有太多的出彩表现，但对于一款家用车来说已经完全够用了。另外，据工作人员介绍，全新中华H320将在日后推出一款搭载1.5T发动机的车型来满足更多消费者的需要。

   与之搭配的是5速手动挡和6速AMT变速器，可以满足不同需求的用户选择。而底盘方面也采用了传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂，足以应付日常所遇到的路况了。

   ●编辑总结：华晨中华H320，虽然是一辆换了壳子的骏捷FRV，而且和FRV的确还是有着千丝万缕的联系，但是H320并不是一辆换汤不换药的车，车身外形、内饰做工都有很大进步。华晨中华品牌目前开始统一家族车型编号，从H230和H320，我们都能看到其中的进步之处。这辆华晨中华下半年主打的3系2厢到底能不能在竞争激烈的自主品牌紧凑级车型中占有一个席位呢，让我们拭目以待吧。