好开好用价格不贵 盘点5款高性价比中级车

   　　上汽别克新君威

   　　售价：18.59-28.39万元

   迈锐宝 和别克新君威共享平台，走的是中级车高端路线，和同堂兄弟君威体现的运动有所区分，定位为运动兼商务中高级车。 新君威可以算得上中国销量最好的运动型中级车之一，也是通用在中国国内中级车新形象的代表车型。

   新君威定位于新凯越和君越 之间，与老君威已经完全没有继承关系，诞生于通用最新的全球战略平台，原型车是欧宝旗舰(报价 图片 参数)车型Insignia。外观设计上新一代君威融合了更多的欧式风格，内饰配色分为全黑色和深浅双色调两种，贴面材料同样有桃木和金属拉丝表面有花纹两种供车主选择。

   新君威1.6T内饰仍然是以黑色为主，这一点和2.0并无差别。对于注重家用的驾驶者来说，全黑内饰可能略显沉闷。但如果是一个追求运动感的车主，会觉得这样的风格恰到好处。

   变速箱也是新君威1.6T的特色所在，同级车型，除了奔腾B70(报价 图片 参数) 之外，笔者实在想不到那款车也是配备6速手动变速箱的了。对于偏爱操控的驾驶者来说，手排挡自然要比自排更“听话”，更随心所欲。同时，对降低油耗也会有所帮助。

   新君威1.6T的发动机其实大家并不陌生，实际上就是科鲁兹(报价 图片 参数) 上那台自然吸气发动机的增压版本，同样具备可变气门正时技术。数据方面的表现不俗，最大功率达到132千瓦，在2200-5400rpm之间均能爆发出230牛米的最大扭矩。这样的输出数据已经超越了新君威的2.4自然吸气发动机，即使比起大众的1.8TSI来也不逞多让

   　一汽大众新迈腾

   　　售价：19.98～33.48万

   新迈腾在外形上与老款车型相比有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾(报价 图片 参数) ，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特 又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

   除了外形，内部空间上的变化也是新车的一大亮点。新车的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距增加到了2812mm，相比老款，增长了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后，新车的轴距甚至比全新一代帕萨特更长。

   在配置方面，可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特Alcantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。

   在动力系统方面，先期上市的1.8TSI、2.0TSI以及将在随后发布1.4TSI发动机消费者早已非常熟悉，因为它也同样用于其他国产大众、斯柯达品牌车型上。与发动机相匹配的同样是7速和6速DSG变速箱。

   　　雷克萨斯CT200h

   它拥有第一眼让人惊诧的价格，雷克萨斯的品牌无疑是卖点。省油是肯定的，但是空间小的缺点也是肯定的，毕竟是A级车的水平。

   豪华车品牌雷克萨斯推出CT200h这款高档紧凑型混合动力轿车，精英版以27.9万元的价格起步，让人瞠目。因为这个价格比5年前在中国上市的丰田普锐斯(报价 图片 参数)混合动力轿车还低将近1万元。考虑到这仅是一款A级尺寸的两厢车型，其实定价也在情理之中。

   从整体设计风格来说，CT200h遵循了雷克萨斯的“L-Finesse”设计理念，车头和大灯的设计让人联想起雷克萨斯家族里的IS、ES 等车型，家族风格显而易见。作为雷克萨斯旗下第一款两厢轿车，CT200h的身材比例相当匀称，车尾设计保持了传统的日式柔和感，略微带点欧洲掀背车的刚 硬。

   最关键的混合动力系统，CT200h的系统与第三代普锐斯相同，由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动马达、一套镍氢电池组共同组成，整 个动力系统的综合功率为100kW，推动这款小车还是绰绰有余的。城市(报价 图片 参数)内低速行驶时主要由电动马达驱动，急加速和高速行驶时则由发动机和电动马达协同工 作。入门版的配置只能说够用了，44.5万的豪华版则包揽了10竹炭扬声器的音响、G-BOOK等增值配置，看买家的钱包和喜好来决定了。

   雷克萨斯的混合动力车型均享受6年或15万公里的免费保修保养服务，可以在为车主省下油费的同时，提供较长的保修政策，对年轻时尚又想体验低碳用车的消费者来说有不错的吸引力。

   　　蒙迪欧致胜

   　　售价：16.98～25.68万

   在空间设计上，蒙迪欧 -致胜长×宽×高：4854×1886×1495 mm ，轴距2850mm车身尺寸跻身更高一级别的行政级轿车水准。在四款轿车中唯有雅阁 空间与其旗鼓相当，两者在同级车均拥有中领先的车内空间。迈腾 和新君威 设计理念追求运动化，因此两者车身尺寸紧凑，车内空间不及致胜和雅阁。

   舒适性配置上，2010款蒙迪欧-致胜采用了加厚的真皮座椅，树立了同级别座椅舒适性的新标杆。雅阁座椅舒适性在同级别中软硬适中，比较均衡。迈腾和新君威前排座椅舒适性不输于致胜和雅阁，但由于后排空间有限，后排座椅坐姿过直舒适性受到了不少的影响。

   在配置上，2010款蒙迪欧-致胜2.3 豪华运动导航版匹配了前排电动调节真皮座椅、电动天窗、一键式启动智能钥匙、智能倒车雷达、彩色触摸式液晶显示屏、GPS导航系统、双温区自动空间等智能舒适化配置最为齐全。新君威配置仅次于致胜。雅阁和迈腾在舒适性配置上则稍显不足。

   车内隔音及悬挂回馈等方面，蒙迪欧-致胜也是煞费苦心的保证舒适性，隔音也做得很厚道，开车过程中车内比较安静。福特NVH 静肃工程，针对车辆运行中道路、动力系统及风噪进行优化控制，实现了座舱内的噪音有效降低20%以上，营造出安静且令人愉悦的驾乘氛围。另外致胜悬挂设计 软硬适中，提供了不错的舒适性。雅阁和迈腾的发动机声浪输出则偏向运动激情，在车内安静度方面略显不足，此外雅阁的胎噪较为明显、迈腾的悬挂略显硬了些。 新君威则比较均衡，在车内隔音及悬挂回馈方面都与致胜不分上下。

   　　起亚K5

   　　整车质保：五年或10万公里

   作为东风悦达起亚全新一代的主推车型，起亚K5 推出2.0L和2.4L两种排量共7款车型，售价15.98-24.98万。拥有2795mm轴距的K5，与雅阁(报价 图片 参数) 、凯美瑞(报价 图片 参数) 的尺寸并驾齐驱，是一款标准的B级车，不过在外形的设计上，就目前国内的合资中级车而言,K5的设计很大胆，也很前卫。

   起亚K5车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm，侧面采用轿跑车的线条设计，简洁的线条勾勒出K5的运动风格。同时还应用了流行的双天窗设计，大尺寸的全景天窗使得该车的驾乘体验得到进一步提升。

   起亚K5轮毂的样式相当个性化，平整的表面在疾驰当中会有近似镜面的效果，直径也达到18英寸，看起来很有气势。轮胎来自韩泰，尺寸225/45 R18，较低的扁平比强化了运动范儿，前通风、后实心的盘式刹车是同级车中的主流配置。

   起亚K5的目标消费者是30-50岁的精英人群，这个群体当中很大一部分会偏爱运动化的内饰风格，K5迎合了这部分人的口味，采用了全黑的内饰。在用料上也比较厚道，中控台采用软质材料包覆，方向盘和真皮座椅的缝线处理很是细腻。

   东风悦达起亚K5发动机分为2.0与2.4两种排量，搭载的都是θ-II型，配备双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑(报价 图片 参数) 、北京现代ix35(报价 图片 参数) 相同。其中2.4L发动机拥有179马力的最大功率以及231N·m的最大扭矩。

   6挡手自一体变速箱在韩系车当中还远未普及，K5算是进入了领军者的行列，从此也能预见将来的现代YF也应该会配备同样的变速器。挡把的样式很精致， 短小且顺手，直上直下的换挡槽在初上手时易产生误操作，熟悉之后并无大碍。变速箱除了带有手动模式之外，再加上换挡拨片的辅助，已将“运动”的表面功夫做 得相当到位。至于手动挡的车型，也同样拥有6个前进挡，这在起亚国内产品中尚属首例。