“E动战略”首发车型全新标致408车主之家实拍

车主之家文莹 2012-10-25 15:01

东风标致408自2010年上市以来，凭借出众的五星安全品质和舒适的驾乘空间，在中级车市场获得了广大消费者的认可，经过2年多的市场考验，客户保有量相当大。2012年10月21日，标致全新一代408升级上市，新车主要亮点是动力提升、油耗降低，新款标致408共推出1.6L和2.0L两个排量7款车型，官方指导价格12.69-17.19万元。作为神龙公司“E动战略”首发车型，新款408的上市备受关注。

专为中国市场设计生产的风标致408，根据国人的用车需求全新设计，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间。

由于只是小改款，新款标致408外观并没有大刀阔斧的改进，基本延续老款车型的熟悉风格。骨子里流露着法系车的浪漫情怀，车身线条锋利中却也不乏柔美，很能吸引一批“外貌党”客户。新车长宽高尺寸为：4688*1815*1525mm，轴距：2710mm。

新款标致408前脸正面增加了镀铬面积，增强金属质感，提升整车档次；下进气口的尺寸做了一定调整，将老款的三道镀铬格栅改为两道，更加简洁；另外，新车还改进了发动机舱盖的样式，视觉效果更加圆润，同时，还换用了新的LOGO造型，更加立体。

新款标致408前大灯仍然使用“L”造型，棱角处比较柔和。雾灯造型与前大灯基本一致，只是内部灯组采用方形。整个前脸给人的感觉还是比较温柔的，就连“狮子”LOGO看上去也很可爱，丝毫没有霸气的感觉。

从侧面来看，新款标致408的动感之姿尽情展现，流线型的弧线在车尾处略微上扬，车身侧面同样使用了镀烙防擦饰条。侧面唯一的改变之处在于转向灯与外后镜连为一体。

新款标致408尾部饱满大气，尾标LOGO也采用了全新样式，银色的镀烙饰条把408的车尾半包围起来，提升视觉亮度。

新408换上效果更炫的带LED光带的尾灯，尾灯和后备箱融为一体，并对保险杠放光板位置进行位置调节。内嵌式的牌照框带有一定的倾斜角度，非常别致。

轮毂造型采用了旧款的样式，尺寸依旧为215/50/R17，但轮胎品牌更换为米其林，行驶性能与安全性都有提高。后尾箱随车工具摆放整齐，并有束带固定防止晃动，备胎方面使用了全尺寸的轮胎，在各大厂家纷纷采用非全尺寸备胎时，这点非常难得，值得表扬!

新款标致408定位中级家轿，整体内饰仍是温馨格调，实拍车型为2.0尊贵版(顶配)，采用上深下浅的色调搭配。

区别当前许多车型将多功能按钮布置在方向盘上的方式，408功能按钮布置在方向盘后的两个拨杆上。通过短小的两个拨杆，可以调节音响、定速巡航等功能。新样式的方向盘在3点、9点位置加入了哑光色的仿金属饰条，且方向盘握感非常舒适，下端还使用了平切的设计，非常具有运动风格。

仪表台造型没有太大的改变，但用料确实高档不少，仪表台质感柔软舒适。

中控台使用了钢琴漆面进行装饰，并更换了全新的影响主机，且中间带有隐藏式的储物盒，按钮布局合理，质感颇佳，虽然改动较小，但比起旧款车型却更加显档次。

储物箱开启带有阻尼装置，带有灯光照明，改款后还带有冷暖的储藏功能，实用性提高不少。其余储物位置与旧款基本相同，无变化。前后门板，前后排座椅都提供了足够大的储物空间。

新款标致408主驾驶座椅为自动调节，副驾是手动调节的，主副驾驶座椅侧面均有储物隔间，纵身较深，放置茶杯等柱形物体比较方便。皮质座椅做工细腻，舒适度很强，但运动感不足。

此次改款没有涉及车身，因此车内空间并无变化，但依靠2710mm的轴距，新款车型同样保持不错的乘坐空间，且座椅柔软舒适。后排座椅同样可以放倒，增加储藏空间。高配车型还带有后排出风口和天窗。

动力方面，新款408的动力总成系统进行了全面升级换代，拥有了更强劲的功率和更经济的油耗。其中2.0LCVVT技术发动机匹配了6速手自一体变速箱，使换挡更加平顺，油耗相较之前下降了2.3%，并且全部能满足欧V的排放标准;新1.6LCVVT技术发动机功率在原有基础上提升了10.3%，扭矩提升了5.6%，带来更为明显的加速效果。油耗方面，在原有基础上，新1.6LCVVT技术发动机手动版降低了9.1%，自动版降低了7.5%。