时尚大玩具 5款进口紧凑级个性车推荐

   经典的甲壳虫、时尚的MINI，新锐的宝马1系、凶狠的尚酷以及沉稳的奥迪A3，如果你有足够的预算，你会选择哪一款当作自己的大玩具?

   下面，就让我们一起来详细对比一下这几款高性能的紧凑型个性小车吧。

   和经典的老款车型相比，如今的甲壳虫继承憨厚可爱的造型，不过线条更加简洁。发动机盖的边缘和前杠刚好形成了一个微笑的大嘴，再搭配上圆圆的头灯，组成了一副笑容可掬表情。4个轮毂向外隆起，不过并没有突出甲壳虫的力量感，和圆滚滚的车身搭配，反而使得造型更加显得胖乎乎的，更加可爱。

   虽然外形尺寸明显增加了，但是MINI的外观设计很好的传承了经典。虽然同样采用了圆圆的车头灯，不过相对于甲壳虫的憨厚，MINI则多了意思调皮。 MINI丰富的车系拥有不同的外观特点。MINI标准版的造型经典，CLUBMAN的造型更加使用，而敞篷车则张扬了个性。在外观上，MINI给了车主更丰富的选择。

   双肾形的进气格栅明确的显示了1系作为宝马家族一员的身份。紧凑的1系在造型上大量的应用了曲线的线条，使得造型更加突出了动感。即使是最小的宝马，1系也拥有长长的发动机舱，为了提高操控性能，刻意将重心后移的特点在外观上也明显的表现出来。4门的造型在实用性上显然更胜一筹。

   尚酷的出现真正改变了大众在人们心中中庸的造型风格。低矮的车身、细长的进气格栅、熏黑头灯，都体现出这款紧凑级小跑的运动风格。甚至可以说，新一代大众的造型风格，正是从尚酷开始才得以确立。即使不了解车辆的性能，仅仅依靠如此犀利的外观，尚酷便充分展现了自己“绝非善类”的性。

   如果和前面几款车型的外观相比，奥迪A3 似乎略显沉闷，不过这就是奥迪。紧凑的奥迪A3依然延续了家族稳重、内敛的造型风格。进气格栅、车头灯无不明确的告诉大家“我是一辆奥迪”。除了造型，在外观的做工上，A3也延续了奥迪的风格，精致严谨。这就是奥迪，即使你驾驶的是这样一款时尚小车，你也依然可以做到低调。

   内饰：奥迪A3内饰舒适，做工精细

   几款车中，甲壳虫面世的时间相对较早，也许是因为这个原因，一些现在看来的先进配置都没有出现在甲壳虫的身上，单碟CD、手动空调、卤素的前大灯都是全系的标准配置。不过在安全性方面，甲壳虫并不马虎，ABS、EDL、ASR等等齐全的电子设备保证了行车的安全，而前排双气囊加侧气帘的配置对于这样一款小车还是非常周到的。双门的甲壳虫在空间方面自然没有优势，再加上圆滚滚的外观，使得留给后排乘客的空间更加狭小，相对来说，甲壳虫更适合年轻女孩儿，或者刚结婚的两口之家，如果要让甲壳虫搭载第三位乘客的话，那应该不是一件惬意的事情。

   三款区别明显的车型，三个级别不同定位的配置，MINI为消费者提供了多样化的配置选择。从车型来看，标准版的MINI很好的继承了经典，时尚的外观很能吸引路人的目光，标准的车身还是透露出一丝低调。MINI CLUBMAN拥有更好的实用性，在MINI经典的外观和空间方面做到了鱼和熊掌的兼得。MINI敞篷车是表现个性最好的工具，从里到外的张扬最适合年轻人。而从配置来说，入门级的One是最平民的MINI，价格低廉，不过配置相对较少。Cooper基本配置更齐全，拥有不错的性价比，而Cooper S的配置最为丰富，造型也最为运动，但是售价有些偏高。

   虽然依然追求驾驶的乐趣，不过宝马1系还是配备了标准的4个车门，这也就使得这款小车在实用性上更胜一筹。在配置上1系，2.0升车型定位入门级别，手动空调、单碟CD这样的配置也能出现在宝马上。而3.0升车型显然是1系中的“旗舰”，Doston真皮座椅、恒温空调、6碟CD都出现在了顶配车型的配置当中。不过好在，宝马为客户提供了灵活定制服务，如果你看中了130i的配置，而有不想为大排量发动机买单的话，很多配置都可以在120i的选装包中找到。

   虽然尚酷的外观颠覆了大众以往中庸的风格，不过内饰显然还是比较的传统，至少进入车内，中控台和仪表盘的造型对于任何一个大众车主来说都是那么的熟悉。不过在一些细节方面，尚酷还是显现出了它的特立独行，别出心裁的三角形车门把手，运动型的桶式座椅，都提出了尚酷运动的特性。而在舒适性方面，尚酷也不含糊，恒温空调、大尺寸的天窗以及DVD等配置，都出现在了尚酷的配置单中，即使在运动的同时，尚酷也能让驾驶者和乘坐着体会到豪华。

   对于大众来讲，无论外观如何变化，内饰的统一是其一贯的风格，犀利的尚酷如此，在奥迪A3上也不例外。A3的内饰造型带有十分典型的奥迪风格，同样的在奥迪A3这样的紧凑级小车身上，我们依然能够看到奥迪在做工上的严谨和精细。在配置上，虽然根据价格的不同，配置也个不相同，不过，胎压监测、破路保持系统出现在了全系车型当中，而让人惊喜的是，全景天窗在奥迪A3上是标准配备。4门的奥迪A3在后排空间方面明显比之前的几款紧凑级小车更具优势。而作为一款奥迪，它的售价还是保持在了适当的范围。

   动力、操控：宝马1系最具驾驶乐趣

   从甲壳虫的动力配置上，我们并没有看到特别大的惊喜，三款不同的动力配置都是“老熟人”了，1.6升发动机更适合日常代步使用，而2.0升发动机相比1.6升的动力有所提升，而且峰值转速都有所下降，更适合日常使用。而1.8T发动机能够提供充足的动力输出。相比发动机，甲壳虫在变速箱的配置上略显单一，全系标配的6挡手自一体变速箱在输出和燃油经济性方面都表现不错，不过在驾驶乐趣上略显欠缺。

   MINI同样搭载了三款不同级别的动力系统，入门级的One配备了1.6升自然进气发动机，动力参数并不出色，和同排量发动机相比占不到半点优势，只能算是够用。动力表现不温不火的One 显然更适合于日常代步使用。与One同样使用自然进气发动机的Cooper在动力参数上要更加充沛一些。通过电脑调校的不同，1.6升的发动机的动力表现和同级别的发动机相比，还是比较具有优势，也能为驾驶者提供更多的驾驶乐趣。虽然排量同为1.6升，但是Cooper S车型采用了涡轮增压，同时结合了汽油直喷技术，这款小排量的发动机充沛的动力和宽广的峰值扭矩转速区间都使得Cooper S成为了一款运动小车。

   除了宝马1系，我们很难能在紧凑级小车身上在找到类似的配置了，大排量的之列6缸发动机，后轮驱动的传动布局。这些配置足以说明1系在动力上和操控表现上的优势。虽然宝马并没有刻意强调1系的运动特性，但这样的配置足以令人对驾驶产生期待。当然如果既想体验驾驶的乐趣，有不愿花费太多金钱的话，2.0升的4缸发动机也是个不错的选择，因为在驾驶上，两者的区别仅在于发动机的排量，而2.0升车型还提供了手动变速箱可供选择。

   虽然和大排量的宝马130i相比，尚酷2.0TSI发动机的参数在各方面都略逊一筹，不过其更早到来的峰值转速使得发动机发力更早，同时先进的DSG变速箱在动力输出上更加平顺连贯，带来的驾驶感受也更加酣畅淋漓。除了2.0升发动机，尚酷还搭载了小排量的1.4TSI发动机。通过运用双增压系统，这款发动机的动力输出甚至超过了老款的1.8T发动机。而于之匹配的DSG变速箱更是达到了7挡，动力输出更加合理，同时也拥有更好的燃油经济性。

   虽然和尚酷的发动机排量相同，但是奥迪A3的两款发动机在参数上都要略低一些，不过对于奥迪来讲，顺畅的驾驶感受远比充沛的动力更重要。通过燃油直喷和涡轮增压等多项技术的应用，A3的两款发动机能够获得一个相对较低且持续较长的扭矩平台，这样的调教更适合频繁起步停车的市区使用。而与两款发动机匹配的是同样的7挡双离合器变速箱，保证了动力输出更加平顺连贯。

   总结：虽然同样属于大玩具的类型，但是几款小车的风格差别明显。宝马1系和尚酷在几款小车里更加运动，即便如此，两者的定位依然略有不同。强调操控的宝马1系更具有驾驶乐趣，而尚酷充沛的动力和犀利的外观适合那些更为“激进”的人。MINI和甲壳虫同样经典，也同样时尚。MINI提供了更加多样化、更加个性的配置方案，而甲壳虫在性价比上的有时更加明显。至于奥迪A3，如果你想拥有这样时尚的一款大玩具，而又不想过于引人注意的话，它是个非常不错的选择。