BMW全新3系三种驾驶模式 更多选择更多享受

   全新BMW3系长轴距一直是宝马最为重视的主力车型，即便在车系更趋丰富的今天，宝马3系所扮演的角色仍旧是最具号召力的主力兵团。凭借多种驾驶模式，全新BMW3系长轴距成为当之无愧的运动王者。

   全新BMW3系的智能驾驶控制系统为驾驶者提供了四种驾驶模式：ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+。切换键设置在档杆左侧，每次切换都会在仪表盘的行车电脑和iDrive中央屏幕上显示相关信息。

   在SPORT和SPORT+模式下，加速时的升档的机会被延后，换挡转速大大提升，此时油门的响应也更加灵敏，转向和避震阻尼都会变得更加紧绷，而SPORT+模式下DSC会部门关闭(动态牵引力控制系统开启)。激烈驾驶时选用运动模式，油门响应几乎没有迟滞，转速畅快攀升，换挡敏捷。实测宝马320Li的加速成绩为7.88秒，比老款10秒开外的加速水平有了巨大飞跃，这样的表现已经有足够的资本出来炫耀一下。随着操控幅度的加大，电动助力转向系统会把方向盘夹紧，转向直接，回馈力度富有弹性，整辆车变得敏感起来，仿佛焕发了新的活力。新3系的悬挂调教功底深厚，弹簧并没有多硬，却总能在必要时提供充分的支撑。它的静态重量分布顽强的保持在50:50，高速过弯中，车身极为稳定，后轮循迹性出色，各种动作都很线性，易于掌握，担心轴距影响操控性的朋友，真的不用再纠结。

   COMFORT模式正如其名，此模式下无论是驾与乘，新3系的表现都像是高一级别的行政级轿车。在舒适模式下，轻踩油门，发动机安静顺滑，搭配的8AT变速箱换挡细腻，难以体会到涡轮增压的介入。其实它跟那些纯粹讲究舒适性的车不一样，那些只能“舒适”的车会压抑你的驾驶欲望，消磨你的斗志，让人放弃任何冲动的想法，新款宝马3系则不同，在表面的平淡氛围下，你能感觉到它蕴含的巨大潜力，让人义无反顾的把油门踩下去。

   ECO PRO模式则是以燃油经济性为第一要务，油门反应相对迟缓也带来了更高的驾驶宽容度。道路驾驶中领航车在183公里的路程中全程使用ECO PRO模式，而最终的平均油耗仅为6.7L/100km，这其中8速手自一体变速箱的绵密齿比以及其与发动机的完美匹配自然是功不可没，提升了燃油效率的同时保证了换挡平顺性。

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