凯迪拉克劲敌 实拍林肯MKS EcoBoost版

   在2012北京进口汽车博览会上，我们见到了美式豪车品牌林肯带来了当家旗舰轿车-MKS EcoBoost AWD。在2006年底特律车展以概念车身分问世以来，林肯MKS凭借大胆前卫的设计备受瞩目。更重要的是，它也肩负着林肯复兴的重要使命。

   林肯MKS外观采用大胆前卫的设计风格，与底特律车展亮相的概念车很相近。前脸最醒目的设计，就是双层的水箱格栅，搭配犀利的头灯，与发动机盖上凸起的锋利线条。更具现代感的外形也预示着林肯品牌的复兴之路。

   与夸张的前脸相比，林肯MKS的侧身线条稍显平淡，基本保持了大多数豪华中级车，简洁硬朗的线条设计。虽然说不出不好，但特点不够鲜明;MKS的尾部呈现出与前脸完全不同的风格，体现出MKS稳重的一面。

   林肯MKS的尾灯设计与车尾风格一致，简洁稳重的竖型尾灯采用LED光源。尾部艺术体“S”标识也体现了MKS在家族中，豪华旗舰轿车的定位。同大多数美式豪车一样，MKS也采用大尺寸的条幅型轮毂，标配为19寸，如果您觉得不满意的话，还可选择20寸轮毂。

   内饰-真皮+木质 尽现豪华

   林肯MKS的豪华感在车内显露无疑。浅色为主的内饰给人静雅豪华的感觉。大量的浅色木质装饰则进一步提升了整车的豪华感。为了不会显得过于死板老气，MKS也加入了时下流行的金属装饰，与整体搭配协调自然。

   与国内普遍加长的豪华中级车相比，林肯MKS在空间上并没有优势，不知正式引进之后会不会为了中国市场而推出加长版车型。由于展车不让试坐，所以我没有体验到真实的乘坐感受，但就做工和材质来看，乘坐感应该不错。

   动力-3.5L涡轮增压+四驱系统

   林肯MKS提供了强大的动力系统，这款3.5L涡轮增压发动机加入了EcoBoost技术，通俗来讲就是缸内直喷技术，不仅动力表现更强，燃油经济性也更好。与之匹配的是福特的新款6F-55 SelectShift 6速自动变速箱以及全轮驱动系统。

   总结：国内的豪车市场常年被“德系三强”占据，率先引进的美系豪华品牌凯迪拉克的销量也并不理想。而对国内市场跃跃欲试的是林肯，能否在国内有好的表现，关键在于引入车型和售价。