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黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐

网上车市 徐彬桓 2012-12-11 10:23

黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐

   对于汽车而言,动力与排量是成正比的,换句话说,动力性与节油性是一道单选题。但涡轮增压车型的出现有效的降低了矛盾。用相对较低的排量获得更强的动力正是涡轮增压车型最大的卖点。涡轮增压技术已有超过百年历史,应用到汽车上也以超过50年。而在涡轮车型中,1.6T无疑是黄金排量。尤其是将它配备在三厢紧凑级车型上,实用性更为突出。今天我们为大家推荐3款三厢紧凑级车型,这其中也许会有您中意的一款。

产品名称 科鲁兹 1.6T SE MT 2012款 C4L 1.6T AT 劲智型 2013 英朗GT 1.6T AT 新锐运动型 2013款
厂商指导价(万元) 15.99 16.99 18.73
经销商报价(万元) 12.18-15.99 16.99 14.13-18.73
长(mm) 4598 4620 4671
宽(mm) 1797 1780 1815
高(mm) 1477 1498 1478
轴距(mm) 2685 2710 2685
行李厢容积(升) 400 435 455
油箱容积(升) 60
保修里程 两年或6万公里
 

   雪铁龙C4 L刚刚上市,目前还没有优惠消息,但相信不久之后一定会有降幅,毕竟A级车市场竞争太激烈了。科鲁兹1.6T与英朗GT目前优惠幅度都比较大,感兴趣的朋友可以查看网上车市的最新报价。

   ● 科鲁兹1.6T 2012款—最纯粹的运动乐趣

雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT

   肌肉感十足的轮廓线条、犀利的头灯、宽大的盾形中网,这些让设计让科鲁兹注定与运动结缘。与日/韩系车柔美流畅的线条不同,科鲁兹表现的是一股阳刚气,硬朗的线条似乎也是美国车所独有的气质。

雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT

   客观而言,尾部和车头相比逊色不少,但是紧凑的车尾给人留下饱满厚实的印象,尾灯在造型上与前大灯呼应,显得晶莹剔透,横向排列的造造型也使车体看起来更宽,在视觉上有一定的放大作用,而镀铬装饰条则提升了档次感。

雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT

   科鲁兹的内饰材料不能说很优秀,但不同颜色的装饰面板与门饰板,并且采用哑光材料,提升了内饰的整体质感,确保科鲁兹在内饰设计上的高品质,这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围,提供给车主不同的驾乘感受

雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT

   与现在的新车型相比,科鲁兹在空间上没有优势。为了保证良好的运动性能,科鲁兹的轴距控制在2685mm。虽然空间并不宽大,但也完全够用。前后排头部空间都十分充裕,后排腿部也有一定余量,作为家用车足够使用。

产品名称 科鲁兹 1.6T SE MT 2012款
最大功率转速(rpm) 5800
最大扭矩转速(rpm) 2200-5600
最大功率(kw) 135
最大扭矩(n.m) 235
变速器形式 手动
挡位数 6
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 扭力梁式半独立悬架带瓦特连杆
 
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT
雪佛兰  科鲁兹 1.6 SE AT

   科鲁兹1.6T是个不折不扣的运动健将,只配备6速手动变速箱可以体验最纯粹的驾驶乐趣。当然若果您不是激进的“运动份子”,那么这台手动变速箱对您的驾驶技术是个考验。有些遗憾的是后悬架为扭力梁式,并非更为操控性更佳的独立悬架。

   点评:放下硬朗的外形不谈,1.6T+6MT这样的动力总成似乎就在告诉世人,这款车型为运动而生。对于喜欢驾驶的车友来说,手动排挡杆所传递的感觉是自动挡车型无法比拟的。更何况这是一台百公里加速只需8.7秒的运动好手。

    ● 雪铁龙C4 L 1.6THP—全能战士 实用性更高

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   第一眼见到C4 L你会发现它的造型曲线不同以往,但却又鲜明的雪铁龙烙印。据厂家介绍,在东风雪铁龙C4 L设计之初,就邀请了许多国内的设计师参与研发。显然经过国内设计师的雕琢,C4 L更符合国人的审美。

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
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各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   东风雪铁龙C4 L并非海外版C4的拉皮车型,这点从饱满协调的侧身线条就可以看出。翼子板上的“THP”标识也为1.6THP车型独有,表明自身优异的动力性。而米其林节能型轮胎又有效的降低油耗,动力性与经济性的平衡是C4 L所追求的。

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   进入车内,内饰给人感觉非常舒服,你再也找不到法系车惯有的“古怪”。全黑的内饰配色也不会感到压抑,对于这点,空调出风口上的银色装饰条起到了很大作用。C4 L整体布局偏向驾驶者,这也是当今流行的设计。

各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   再推荐的三款车中,东风雪铁龙C4 L是唯一轴距超过2700mm的车型,达到了2710mm。正因如此,C4 L在空间上优势明显。由于定位不同,C4 L在乘坐舒适性上也较为出色。整体而言,C4 L的实用性更强。

产品名称                   C4L 1.6T AT 劲智型 2013
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩转速(rpm) 1400~4000
最大功率(kw) 120
最大扭矩(n.m) 240
变速器形式 手自一体
挡位数 6
前悬架 麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,充气液压减震器,带三角型下横臂及横向稳定杆
后悬架 可变形横梁式,垂直布置减振器,带横向稳定杆
 
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T
各项表现均衡 试驾东风雪铁龙C4 L 1.6T

   虽然C4 L并不是运动定位,但可别小看这台1.6THP发动机。这台引擎由PSA与宝马集团共同研发,MINI Cooper S上搭载的正是这款发动机的高功率版。1.6THP发动机涡轮介入较早,1400-4000rpm时即可爆发240Nm的最大扭矩。搭配6AT变速箱,对动力性与驾驶舒适性都提供了很好的保障。

   点评:作为今年上市的重磅车型之一,C4 L的表现并没有让大家失望。各方面表现都很不错,尤其是搭载全新动力总成的1.6THP车型。唯一不足的是目前售价较高,近17万元的价格确实不低,但相信随着各4S店现车的增多,售价会有一定降幅。

   ● 别克英朗GT 1.6T—车内感受更佳

售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍
售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍
售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍
售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍

   别克英朗与雪佛兰科鲁兹同出自通用Delta II平台。但两款车呈现出的感觉却截然不同。英朗GT整体造型就像“小君越”,稳重大气又带有一丝运动。整体线条也更为圆润饱满,相信这样柔和的线条更讨女性消费者的青睐。

黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐
黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐
黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐
黄金排量比拼 三厢紧凑级1.6T车型推荐

   内饰为别克标志性的环抱一体式座舱设计,兼顾优雅与舒适,红黑搭配的内饰配色让人很有驾驶激情。整体布局并没有改变,中控台黑色按键区与银色饰板搭配现代感十足,同时金属踏板与可变背光仪表都让人很有驾驶欲望。

售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍
售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍
售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍售价仅为13.27万 英朗GT天窗舒适型实拍

   英朗GT与科鲁兹轴距相对,但车身稍长,不过这并不影响车内空间。空间方面英朗GT基本与科鲁兹相同,但由于品牌定位不同,英朗GT座椅的舒适感要高于科鲁兹,车内的整体感觉也比科鲁兹更显档次。

产品名称             英朗GT 1.6T AT 新锐运动型 2013款
最大功率转速(rpm) 5800
最大扭矩转速(rpm) 2200~5600
最大功率(kw) 135
最大扭矩(n.m) 235
变速器形式 手自一体
挡位数 6
前悬架 麦弗逊式独立悬挂
后悬架 纵臂扭转梁式半独立悬挂
 
别克 英朗GT

   动力方面,英朗GT搭载的1.6T发动机与科鲁兹上的没有区别,调校也相同,但英朗GT搭配的是6速手自一体变速器。除此之外,两车后悬架均为扭力梁式半独立悬架,都配有瓦特连杆,对于弯道的操控性有一定程度提升。

   点评:虽然与科鲁兹同平台,无论空间还是动力,这些“账面数据”都相差无几,但两车风格完全不同。英朗GT外形并不是主打运动感,但当你进入车内,确实完全不同的感觉。运动化的修饰随处可见,很容易激起你的驾驶激情。

   总结:这三款推荐车型都兼顾实用性与动力性,但又有着各自鲜明的个性。三厢A级车通常都是“居家必备”,永远和实用相关,似乎与动力性没有交集。但这三款车却是另类,如果您需要较强的动力,又不满两厢车的空间的话,这三款车显然很适合您。

   车型参数对比

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