2012年度车市热销车盘点之小型车篇

   又到年底盘点时，我们将陆续推出一系列盘点文章，给您看看这一年来各个细分级别车型的市场表现。小型车的销量一直不低，相对低廉的价格和足够的功能让小型车成为了预算有限的消费者最关注的车型。

   上海通用雪佛兰 赛欧三厢版 241838辆

   想当年，还挂着别克车标的赛欧就获得了消费者的一致好评，后来推出的旅行版在大街上也并不少见。现款赛欧一改之前小巧可爱的形象，外形更加大气，非常符合国人的审美，再加上良好的口碑以及优惠后相对低廉的价格和维修保养费用，赛欧一举多得2012年小型车销量头名，平均月销量超过2万辆的成绩在这个级别里可并不常见。与去年相比，赛欧三厢有着53.81%的销量增长。

   上一代赛欧虽然也获得了一致的好评，但小巧可爱的外观并不十分符合国人的审美，现款赛欧在这一点上下了足够的功夫，不仅整体更加流畅，比例更加协调，包括大灯、中网、轮毂盖等细节之处也更加大气，如果不看数据，估计你很难相信这是一款长度只有4249mm的三厢小车。我想也正是外观上成功的进化让赛欧能有如今的出色表现。

   赛欧的内饰不出所料的走的是实用路线，中控台非常简洁，两个巨大的空调出风口占据了中央控制区域最显眼的位置，下面是音响系统控制区域和手动空调调节旋钮。对于赛欧的目标客户群来说，如何降低生产成本，让消费者享受更低的价格才是真理，为了更多花哨的配置而增加售价并不十分可取。

   赛欧三厢版的长度为4249mm，轴距2465mm，我想很多人都关心他的空间，尤其是后排乘坐空间的表现。图中体验者身高178cm，体型匀称，坐在前后排，头部空间都不是很富裕，而后排腿部居然有将近两拳的腿部空间，畅销不是没道理。370L的后备厢空间比较平整，利用率很高，但综合来说赛欧并不适合满员满载长途旅行。

   【1.4L发动机 4缸16气门】

   目前赛欧提供两个排量车型，分别为1.2L和1.4L，易车网实测数据显示，1.2L手动车型0-100km/h加速时间为11.65秒，相对于排量来说，这已经是一个比较让人满意的数据了，而1.4L车型只会更快，并且两个排量的车型最高时速都超过了165km/h，这样的动力表现完全能满足日常使用。

   上海通用雪佛兰为赛欧提供5速手动和5速AMT序列式变速箱，这种变速箱的主体结构还是一台手动变速器，但通过电控、液压或者气动(比较少见)系统控制档位的自动升降，这种变速箱的优点是结构简单，动力损失小，常被用在这一类小型车上。

   雪佛兰赛欧三厢共有6种车身颜色可选，都属于时尚靓丽的车身颜色。其中红色、橙色和蓝色比较常见，他们在二手车市场上的表现会更好。

   保养信息：雪佛兰为赛欧提供两年或6万公里的整车质保，首保在3000公里或3个月进行，之后每5000公里或6个月做一次保养。其中小保养更换机油机滤及车辆基本检查等费用在170元左右，更换机油三滤的价格为300-350元左右，清洗积碳的价格为200元左右，0-6万公里的保养费用总计在6000元左右。这个费用还是非常低廉的(仅供参考)。

   小结：能获得如此大的销量，赛欧的优势在我看来有这几点：过硬的品质积累的口碑;大气、符合国内消费者审美的外观;出人意料的乘坐、载物空间、足够的动力以及低油耗;最后就是优惠后相对低廉的价格和养车费用。综合了这几方面，赛欧想不热销都难。

   北京现代瑞纳 187105辆

   几乎每个人都会说，瑞纳是一款漂亮的小车。事实上，他是现代雅绅特的换代车型，无论在外观、内饰还是空间上相较雅绅特都有了不小的进步。优惠后，最低配车型裸车价已经低至6万出头，如果未来价格还能继续下行，那谁也不能保证赛欧能继续稳坐销量头名，毕竟几年他们就轻松取得56.61%的销量增长。

   很明显，瑞纳采用了现代最新的“流体雕塑”设计风格，浑身布满了有力的棱线，从前往后非常的流畅，尤其是侧面，一条粗壮的腰线逐渐升高，和下压的大灯以及和尾门过度流畅的后车窗配合，形成一种前低后高的前冲的视觉效果，包括索纳塔八和8月份刚刚上市的现代朗动都采用了类似的设计。

   相对于价格，瑞纳的内饰已经足够让人满意。图中为高配车型内饰，上深下潜的配色中规中矩，“U”形中央控制区域集成了空调出风口、多功能液晶屏和音响控制按键，下方的空调控制旋钮被独立了出来，让中控台不至于显得按钮密布。换挡杆座、中控区域还使用了烤漆饰板。另外值得一提的是，现代的内饰用料不一定很昂贵，但做工在同级别车型里还是比较突出的。

   现代瑞纳的轴距达到了2570mm，在这个级别车型里有一定的优势。上图中的体验者身高182cm，比较强壮，前后排头部空间余量不大。不过后排腿部空间让人满意。但是遗憾的是后排座椅的头枕为固定式，不能调节高低，而且向前突出，这就需要您的身高要长得比较合适了，这样的问题我们也在某些其他现代车型上发现过。

   【1.6L G4FC系列发动机】

   【配备5速手动变速箱或4速自动变速箱】

   瑞纳搭载1.4L和1.6L两款自然吸气4缸发动机，易车网实测1.4L自动挡车型的0-100km/h加速时间为11.91秒，这样的表现基本能够满足日常生活的使用。而1.6L车型肯定表现会更好，所以我更推荐购买搭载最大功率90kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm的1.6L 发动机车型。

   现代瑞纳共有7种车身颜色可选，对于这款漂亮的小车来说任何一个颜色都能让瑞纳散发出不同的魅力，个人比较喜欢文中的蓝色，黄色和红色也不失为不错的选择。总之我的建议就是要根据自己的喜好进行选择，不必考虑他们在二手车市场上的差异，瑞纳的价格本身就不高，将来出手时不同颜色所造成的差价也不会太大。

   保养信息：北京现代为瑞纳提供两年或6万公里的保修政策，首保为5000公里或半年，之后每5000公里做一次保养。小保养更换机油机滤费用在390元左右，中期保养更换机油三滤费用在580元左右(仅供参考)。

   小结：很明显，瑞纳外观和内饰的全面进化是他热销的原因之一，出色的内饰做工和充足的空间让他在同级别里处于领先地位。不过，瑞纳基本上延续了上一代车型雅绅特的动力系统，这一点有些遗憾。有意思的是，赛欧的主要市场为二三线城市或农村市场，而瑞纳的客户人群分布比较平均，随着时间的推移，瑞纳很有可能大幅拉近与赛欧之间的销量差距。

   东风悦达起亚 K2 三厢版 113037辆

   今年的销量榜很有意思，第三位东风悦达起亚K2和第二名北京现代瑞纳本是同根生，估计广大消费者也都心知肚明，两款车出自同一平台，共用同一套动力系统。同时进入三甲，有力的证明了这个车型平台的成功。北京现代位于首都，最新的第三工厂进一步增加了产能，而位于江苏盐城的东风悦达起亚无论产能还是经销商网络建设方面都逊于北京现代，这应该是两款车之间销量相差7万多辆的原因之一吧。另外，K2偏向运动的定位也影响了到他的销量。不过与去年相比，K2的销量猛增143.14%，大有赶超现代瑞纳的势头。

   著名汽车设计师彼得希瑞尔赋予了起亚全新的外形风格。很明显，K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、扁平的车头、简洁的侧面都充满了浓郁的起亚风格。尤其是高配车型上的盘式铝合金轮毂，很多人甚至只是为了这个轮毂而在小型车里果断的选择了K2，偏向运动的外观也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。

   内饰方面，K2也加入了家族式设计语言，明显更偏向于运动定位。细心的读者可能已经发现，整个中控台都偏向驾驶员方向，K3、K5都有类似的设计。这个中控台也足够简洁，高配车型的大尺寸液晶屏占据了很大面积，两侧设有控制按钮和旋钮。下方是空调控制旋钮，跟人以简单易操作的感觉。同时仪表动感十足。

   由于可瑞纳同平台，K2的空间表现和瑞纳基本一致。这次我们换了一个身高174cm的体验者做一演示。很明显，此时这款小车的空间表现要显得更好，毕竟身高和瑞纳的体验者差了8cm，这也充分说明一般身材的消费者能很轻松的在K2和瑞纳里找到舒适的坐姿。

   【1.4Lγ系列发动机】

   K2和瑞纳共用动力系统，所以也提供1.4L车型和1.6L车型，由于整备质量几乎一直，两辆车的动力表现相差无几。个人感觉1.4L发动机能满足日常使用，也是起亚主推的发动机，但要想得到更轻松顺畅的驾驶感受，1.6L发动机是更好的选择。同样，与发动机配合的是5速手动或4速自动变速箱。

   目前，K2共有8种车身颜色可选，基本都是比较时尚靓丽的颜色。其中香薰紫并不常见，未来在二手车市场上可能不是很好脱手，蓝色也存在这样的问题，不过相对没那么严重。其他颜色就比较常见了，等车周期也会更短。

   保养信息：起亚为K2提供五年或10万公里的质保政策，这要远远好于瑞纳的两年或6万公里。首保为2500公里或3个月，之后每5000公里或半年为一个保养的周期，保养价格比现代瑞纳要便宜一些，小保更换机油机滤价格在360元左右，中保更换机油三滤在500元左右(仅供参考)。

   小结：就像前文所说，同平台的两个车型同时进入销量榜三甲，这充分的说明了这款车的受欢迎程度。前11个月，起亚K2和现代瑞纳的销量之和已经超过30万辆，从这个角度来看，现代-起亚已经不输通用雪佛兰。随着悦达起亚产能的继续扩张和经销商网络的布局完善，他们产品的销量肯定会节节攀升。

   上海大众 Polo 107569辆

   在上半年的销量榜上，Polo仅位居第五，通过后半年的发力，一举超越日产骊威，来到第四名。事实上，前11个月上海大众Polo 107569辆的销量并不十分尽如人意，随着各大厂商在设计、技术研发、制造能环节的迎头赶上，德系车的优势不再明显。与去年相比，Polo销量微增 8%，上海大众还需再加把劲儿。

   【2013款Polo尾灯】

   【2011款Polo尾灯】

   本月14日，2013款Polo正式上市，车身颜色新增了风潮绿，另外头灯略有改动，不仔细对比很难发现。外观上最大的变化要数尾灯了，内部结构进行了重新设计，大众独有的“L”形光带更加明显。整辆Polo扎实、紧凑，有着浓郁的欧洲味道。

   Polo的内饰风格和其他大众出品一样，家族风格明显，整个中控台，包括仪表盘和方向盘都基本和高尔夫一致。个人比较喜欢上图中高配车型的黑色内饰，还有烤漆饰板点缀，整个驾驶舱很有质感。

   Polo的空间并不是强项，身高175cm的体验者坐在后排就已经比较憋屈了，腿部只有将将一拳的空余，而头部空间甚至只有一指。另外，Polo的后备厢容积只有250L，不过好在他的后排座椅可以放倒，这样，后备厢可以扩容到952L。所以，Polo并不适合多人长途旅行。

   【1.6L发动机】

   【6速手自一体变速箱 并不是DSG双离合变速器】

   Polo共有两个动力选项，分别是最大功率最大功率63kw，最大扭矩132Nm的1.4L发动机和最大功率77kw，最大扭矩155Nm，1.6L自动挡车型0-100km/h加速时间为12.2秒，手动挡车型降为10.8秒，而1.4L车型的成绩有小幅下降。体验过Polo的消费者应该不在少数，总的来说这种动力表现足够游走在城市里，如果你觉得还不够，可以选择上海大众的Polo GTI车型，虽然和海外版有差距，但和普通版Polo相比表现更好。

   目前，Polo的可选颜色共有8种，基本都是时尚靓丽的颜色。Polo在二手车市场还是比较容易出手的，我的建议是可以完全根据自己的喜好进行选择，个性的颜色才配得上这么一辆时尚的小车。

   保养信息：上海大众为Polo提供两年或6万公里的整车质保，首保为7500公里，第二次保养里程为15000公里，之后每15000公里保养一次。小保养更换机油机滤费用在350元左右，中期保养更换机油三滤大约在450元左右。不过随着车辆国产化配件的增加，一般4S店的销售人员都会建议消费者5000公里保养一次(仅供参考)。

   小结：Polo的成名之本在于大众的口碑、出色的质量和扎实的驾驶感受，但就像前文所说，越来越多的厂商在这几方面的进步非常迅速，再加上更加低廉的价格，Polo的优势不再那么明显。增加配置、降低售价是Polo继续保持足够竞争力的有效途径，不知上海大众会否在这两点上下点儿功夫。

   东风日产 骊威 81821辆

   骊威最大的卖点之一就是空间的多用性，他甚至提供7座版本，这在小型车里几乎是难以想象的。随着越来越多的城市推出限购政策，功能性更强大的骊威就成了一个不错的选择。上半年的销量统计中，骊威位居第三席，不过下半年日系车销量集体下滑，骊威也未能幸免。前11个月，骊威共售出81821辆，与去年同期相比下滑9.67%，是前5名中唯一销量同比减少的车型。

   【日产俊逸】

   骊威上市之初，很多人会把他和当时的一款日产车俊逸混淆，两辆车确实有很多的相似之处。俊逸是一款提供7个座椅的MPV车型，所以骊威从一开始就借着大哥的东风，给人以空间大而灵活的印象。不过骊威的外观并没有太出彩的地方，整体设计略显平淡。

   骊威的内饰设计还有些早期日产车型的风格，但并没有多少日产著名的居家味道。图中车型采用上深下浅，中控区域黑色的组合，虽然控制按钮分区清晰，但再加上两条醒目的银色装饰条，显得略微有些凌乱，好在做工水平让人满意。除此之外，骊威还提供纯黑等其他内饰配色。

   骊威的轴距达到了2600mm，在本文介绍的5款车型中名列第一，这也让他的乘坐舒适度表现不俗。但真正的亮点是骊威的载物空间。5座版车型正常情况下的后备厢容积是383L，如果放倒第二排座椅，这个数值直接上升至1548L，而且后备厢高度可观，实用性很高。这样的表现在同级别车型里数一数二。

   【1.6L发动机】

   骊威提供两种动力选择，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机。东风日产官方给出的1.6L手动车型0-100km/h加速时间为11.2秒，1.8L 车型为10.5秒，所有车型的最高时速都超过了170km/h，这样的表现完全能够满足一般消费者的日常使用。另外，1.8L手动挡车型拥有6个前进档位，不过所有自动挡车型都只有4个前进挡，稍显落后。

   目前，骊威可选的车身颜色共有6种，除了丹青翠的其他5种颜色都比较常见，将来在二手车市场无疑更好出手。

   保养信息：东风日产为骊威提供三年或10万公里的整车质保，首保为1000公里或一个月，之后每5000公里或3个月一保养，常规保养更换机油机滤费用大约在300元左右，如果是更换机油三滤费用大约在530元左右(仅供参考)。

   小结：毫无疑问，骊威的优势就在于灵活多变的大空间，另外主推1.6L车型的骊威在价格上也有一定的优势。事实上骊威的销量一直稳定在小型车的前几名，今年下半年受某些原因影响才降至第五位。不过，2007年4月上市的骊威对消费者来说已经没有什么新鲜感，有消息说换代车型正在研发中，不过我们半个月前的独家谍照似乎证实即将上市的还是改款骊威，看来，东风日产对他们的这款产品还真是信心十足。

   总结：

   细心的读者可能已经发现，销量排名前5位的都是合资车型，并且他们之间的销量差距比较大。 而6-10名的车型中有4款是自主产品，从下表中可以看到他们之间的销量差距非常小，第6名夏利A+和第10名雪佛兰爱唯欧三厢之间也只差了6000多辆。

   至于本文介绍的前5名，瑞纳、K2和Polo的目标客户群分布比较平均，各自的经销商网络也比较完善。赛欧则持续保持强劲的势头，与前三者相比价格更加低廉。而骊威自上市至今已经5年有余，销售重心也持续向二三线城市和农村市场转移，要想保持住现在的位置甚至有所提升，继续提升性价比或者推出换代车型是比较有效的方法。

   在这5款车中，如果您的资金比较充裕，我的推荐是上海大众Polo，欧洲味十足的外形、相对扎实的驾驶感受、质感出色的内饰和比较有保障的品质是他的优势所在。如果想要有更实惠的选择，那我会推荐雪佛兰赛欧，这么一款小车却有着大气的外形，非常符合国内消费者的审美。另外，更低的价格也是我推荐他的一个重要因素。