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科技化配置全面 国产高尔夫7配置解读

网易汽车 罗剑 2012-12-20 09:16

   在经过了长时间的等待之后,大众新一代高尔夫7已经在海外正式上市。因此,对于国内的消费者来说什么时候高尔夫7引入国产是人们最关心的话题,不过从目前最新的消息来看,大众中国或许还希望高尔夫6再延续国产一段时间,预计明年下半年高尔夫7的国产车型才会在国内亮相,而上市时间很有可能会被设定在2014年上半年。


   不过,虽然短时间内国产高尔夫7与我们还有一定的距离,但是目前高尔夫7的国产化测试等工作正在有条不紊的展开。近日,笔者有机会从大众内部获得一份关于高尔夫7试装车的配置信息。这份信息表中给出了很多用户所关注的关于动力、配置等方面的信息,接下来我们就一起来看看新一代高尔夫7的相关配置亮点。在这里需要首先提到的是,高尔夫7在动力上将有1.6L和1.4TSI发动机搭载,而1.4T发动机还有高低两种功率调校,另外,根据配置差异,新车还设计了普通配置车型和高配车型,不过,具体的款型名称,在量产版推出之后还会进行调整。

    信息点:1、同步引入高功率版1.4TSI发动机 2、配置比海外版有所降低


     外形:延续海外版风格,灯光设计更时尚

   在介绍相关配置之前我们还是有必要对高尔夫7的外观设计进行一个简要的介绍。从外观设计风格来看,国产版的高尔夫7将延续海外版的设计,依旧遵循高尔夫传统的外观设计风格。有棱有角车灯的设计是高尔夫7最大的亮点,同时车身线条感十足,细节设定更加丰富。


   同迈腾类似,大众高尔夫7开始采用融入头灯内的双U型日间行车灯,这种配置使得车辆的辨识度更高,同时也提升了安全性。从目前获得的配置信息来看,所有车型均配置了LED的日间行车灯,这一点并没有什么删减,普通版车型全系配置卤素灯泡,而高配车型则配合了氙气大灯(远近光一体)并提供转向辅助灯,在转弯的时候自动亮起以提高照明范围,提升安全性。

   此外,部分高配车型还提供了一个自动远光灯功能,当远光灯模式下,遇到会车的时候自动切换为近光灯模式。


   而在尾灯部分配置方面,高尔夫7全部为配置相同的尾灯组,并未采用LED光源,这点稍有遗憾。不过相比高尔夫6,高尔夫7采用了双侧倒车灯配置,照射范围更亮,范围更广。此外,高尔夫7开始全系标配LED牌照照明灯,这也是一个看得见的进步。

   新款轮毂也是新车外观设计的亮点之处。在国产高尔夫7中,将有两个轮胎配置可供选择,标准配置为195/65 R15 91H的轮胎,只有1.4TSI发动机的高配车型才会配置205/55R16的轮胎,在车胎和轮毂方面高尔夫7显得比较本色,没有太多花俏之处(相比海外版则配置得过于简陋了)。此外,高尔夫7国产版配置的都是非全尺寸的钢圈备胎,这一点需要注意。

     动力:1.4TSI发动机有高低功率调校,同时还有1.6L动力匹配

   同海外版主打1.2TSI和1.4TSI发动机不同,国产版高尔夫主打的依旧是1.6升自然进气发动机,发动机最大功率提升至81千瓦,满足日常需求是足够了。

   最大的亮点还是来自于1.4升的四缸TSI涡轮增压发动机,在国产高尔夫7中将配置两款不同的1.4TSI发动机,分别是EA111系列的目前已经应用在高尔夫6上的发动机以及全新的EA211系列的发动机,特备是后者,这也是大众首款将在国内国产的EA211系列发动机。


   这里还是有必要提一下EA211系列发动机,相比EA111发动机,其采用了铝制缸体降低了重量,而发动机倾斜角度提升了2度,采用正时皮带替代正时链条以降低成本。关键是发动机在经过优化之后在功率输出方面有较大提升,其最大功率将攀升至110千瓦,也就是150马力,这个输出功率甚至达到了老款EA888 1.8T发动机的输出指标。此外,发动机最大输出功率的出现时间也只有4500rpm,比EA111的1.4TSI发动机更早可以爆发最大功率,同时最大扭矩达到250牛米也进一步提升了车型的加速性能。

   不过,在海外的EA211系列的1.4TSI发动机有一个提供独特的ACT气缸钝化技术的版本,根据需要可以关闭部分气缸以实现更低的功耗,但是目前还没有资料显示国产的高尔夫7会配置此功能。

     传动部分:7速DSG依旧主打

   我们知道目前的高尔夫6提供三种不同的变速箱,包括5速手动,6速自动和7速双离合变速箱;而在国产高尔夫7中将只提供5速手动和7速双离合变速箱两种配置。其中,1.6升排量发动机仅提供5速手动变速箱,而1.4TSI发动机则主打7速双离合变速箱,但是部分车型提供手动变速箱选项。

   从上表可以看出,在国产高尔夫7中,1.4TSI所配置的5速手动变速箱和1.6自然进气发动机版配置的变速箱在型号上有所不同,但实际上两款变速箱没有太本质的差异,由于MQ200最高仅能承受200牛米的扭矩,因此肯定不适合最大扭矩220牛米的1.4TSI发动机(96千瓦),所以1.4TSI版对应的变速箱升级为MQ250,最高可以承受250牛米的扭矩。


   而大家所熟悉的DQ200干式7速双离合变速箱已经不用多介绍了,这也是目前大众TSI+DSG黄金组合中的必备变速箱,这款变速箱不但拥有极佳的换挡响应,同时在燃油经济性方面也表现优异。

   至于经典的AQ250系列6速自动变速箱,单从试装车上看,它暂时是缺失的,不过其或许会在最终的量产版上出现。

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