6万元自主PK！奇瑞新风云2对比北汽E系列

   在5-6万元区间，虽然合资小车偶尔也有涉足，但常常因为价格和配置似乎很难满足现在的消费者越来越高的要求，所以主力仍然是自主品牌。在过去的2012年中，奇瑞新风云2刚在12月13日上市，作为一款重新包装的时尚小车，他必定和3月19日上市的北汽E系列形成内斗局面。两车到底选谁好?下结论之前还是先来比较一番再说。

   外观、内饰PK：新风云2更时尚，北汽E系列整体做工不错

   一个车型受不受欢迎，这外观和内饰都起着不少的作用。以前自主品牌挺不讲究的，只要价格低能占领市场就行，现在不同了，也开始与时俱进了。先说明一下，既然都是北汽E系列目前只有两厢，那么接下来PK都是两厢对比。

   新风云2是在风云2基础上进行改进的车型，其外观设计方面焕然一新，前大灯采用鹰眼式造型，后车大灯造型也行了相应改动。此外，新车前保险杠改为一体式设计，整体来说新风云2比以往显得更年轻和时尚了。

   北汽E系列无疑是借鉴了以往奔驰B级老款的设计经验，类似MPV的轮廓不但给侧面带来不同一般的两厢造型，同时在空间方面也能有更多贡献。不过由于车身和轴距更小，所以北汽E系列无法像奔驰B级那般优雅舒张，但是小一号的感受更紧凑一些。

   内饰方面，新风云2已经完全与老车划清界限，飞翼式中控造型的设计很有层次感。值得一提的是，新风云2车内还采用了全新的六边形炮筒式仪表盘，视觉效果强烈。虽然内饰材质手感一般，但装配与开模显然比以往有了较大进步。同时功能分区清晰直观，操作特别容易上手。唯一有些不爽的是，原本白色仪表灯被红色所取代，看上去不如之前养眼。

   北汽E系列没有沿用外形的模仿风格，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。尽管受成本所限，中控台并未采用软性材料覆盖，但硬质材料的的手感还不错，而且各种面板之间的边角和缝隙处理也比较到位，工艺水平在国产自主品牌中也属中上水准。北汽E系列中央仪表盘造型较为常规，不过银色边框的装饰设计还是很给力的，在一定程度上提升了仪表盘的视觉效果。

   动力操控PK:动力表现雷同，而操控的话，新风云2指向和方向手感更出色

   作为为日常代步的小型车，今天比较的两款车型的排量都不算高。新风云2依然采用老款上的1.5L发动机，最大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩140Nm/3000rpm。因为低速大扭矩缘故，市内驾驶还是比较轻松的。毕竟这台发动机还用在更大一级车型，比如旗云3和奇瑞E5等车型上。在市区道路低速起步，可基本保证新风云2不会输给同排量车型，在高速上，新风云2的再次加速也变得更有后劲。

   新风云2的5速手动变速箱是这个级别常见的表现，换挡清晰紧凑，离合油门也比较轻松。这和老风云2是一致表现，不同是新车增加了5挡AMT序列式变速箱，也算对以往缺乏自动挡的弥补。

   同比来看，北汽E系列则拥有1.3L和1.5L两个排量选择，其中1.5L车型采用沈阳三菱国产的4A91S全铝电喷发动机，具备MIVEC可变正时气门和正时链条技术，最大功率83kW，峰值扭矩为143N.m，动力数据更为给力，不过实际体验来看，和新风云2加速与高速输出感受差别不大。5挡手动清晰顺滑，只是挡位行程有些偏长了，显得拖沓。自动挡则采用了4速自动变速箱，在换挡平顺方面比新风云2的AMT更舒适，但油耗会略高一些。

   两车底盘很相似，都是前麦弗逊后扭力梁的结构，尽管多少会影响舒适性，但对于小车空间布置与耐用性以及承载性都有较大帮助。具体来说，新风云2还是继承了风云2的衣钵，指向性不错，方向盘回馈力度适中。悬挂整体调校偏向舒适。它可以有效地过滤地路面细小的颠簸，只是在高速过弯时，车身有不小的侧倾。另外，新风云2刹车前段并非一踩就有，如果紧急制动，则需要加大力度。

   (奇瑞新风云2)

   (北汽E系列)

   和新风云2一样，北汽E系列也不是运动车型，较高车身对于弯道控制带来了一些麻烦，好在底盘与悬挂足够扎实，能够在一定速度内化解这种危机。不过一旦速度超过120公里，发飘现象就在所难免。北汽E系列制动比新风云2略微直接一些，但最后制动效果相差不大。方向手感指向性有些模糊，回馈手感不及新风云2顺畅。

   空间、储物PK:北汽E系列乘坐空间相对宽敞，而新风云2的储物与空间表现也基本一致

   新风云2的长宽高分别为4188×1686×1480mm，轴距依然保持2527mm,空间方面，对于普通家庭来说还是比较实用了。前后排头部空间刚刚够用，后排还能提供接近一拳的腿部空间。新风云2后排座椅放倒是整体式的，并且需要将坐垫掀起来，拖运大件物品时有些不够便利。

   新风云2车内的储物空间令人满意，该有的都有了，比如四个车门以及中控下方都有储物格，能放水和一些常用物品，甚至还包括卡槽，基本可以照顾好日常的使用诉求。

   北汽E系列长3998mm、宽1720mm、高1503mm，轴距为2500mm，是一款典型的A0级小车。类似MPV的造型让北汽E级拥有了非常宽敞的乘坐空间，尤其是腿部空间很宽敞。在A0级小车里可以算是比较优秀的。前后排头部以及后排腿部空间都胜过轴距更大的新风云2。

   储物空间方面，北汽E系列的表现还是不错的，各类储物空间设计相对较为合理，车内常用物品以及临时物品也有都有合适的位置可以安放。特别是全车6处的杯槽设计，可以让车内成员都找到放置饮料的地方。同时手套箱还设置了空调出风口，夏季可以当成一个临时冷藏箱使用。唯一不足之处可能是行李箱有限，不过可以放倒后排增加空间搭载能力。 当后排座椅放倒后，其装载能力瞬间能大幅提升，而较高内部高度以及平整的地板也令一些体积庞大物品的装载变得更加方便和从容，实用性相当不错。

   售价、配置PK：入门款是北汽E系列占优，而6万元区间则是新风云全线飘红

   新风云2两厢售价区间为5.38-6.98万元，只有1.5L车型可选，包括3款手动和2款AMT车型。而北汽E系列指导价格为5.38～8.68万元，共计有7款车型，涉及到1.5L排量有3款，包括1款手动和2款自动。这种比较有些不是完全对称，不过可以从售价方面着手。

   首先来看，两车很凑巧的在5.38万元起售价上完全一致，尽管都是入门车型，但基本配置都不含糊，比如ABS+EBD、前电动车窗、电动后视镜、中控锁、儿童安全座椅接口、行车电脑显示屏都很齐全。区别是，北汽E系列比新风云2多出了发动机电子防盗、驾驶席安全气囊、座椅高低调节、前座中央扶手和大灯高度可调等功能。我们可以看出，标配上，还是北汽E系列比新风云2更齐全一些。

   6万元出头应该是两车交锋的重点。新风云2 2013款 两厢 1.5L AMT锐意版指导价格6.48万元，而北汽E系列 2012款 1.3L 自动乐天版售价是6.51万元，两车安全配备差不多，都是双安全气囊、ABS+EBD为主，但新风云2多出了多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、前雾灯，尽管北汽E系列也有单碟CD、前排中央扶手、后排座椅比例放倒等功能，不过综合对比来看，还是新风云2在6万元价位配置更丰富一些。就算换其他手动版本车型对比来看，仍然是新风云2领先。

   购买建议：对于6万元选择小车消费群体来说，实用肯定是摆在首位的，无论对于新风云2或北汽E系列来说，他们都是这种明确定位。不过具体而言，新风云2在内外时尚性方面要胜过以模仿老奔驰B级起家的北汽E系列。

   当然，北汽E系列也有它的优点，首先是空间利用率更好，其次是标准配置较高，价格区间跨度更大，相应车型也比较丰富。但是在6万元区间，新风云2优势更大，不仅仅是1.5L车型更丰富，同时动力优势也很明显，基本是1.5L车型挑战对手的1.3L的车型，另外配置也比较齐全。至于如何选择，大家还是根据自身要求和两车各自优惠力度来最终决定。