Jeep去年销量翻倍 加速国产欲达“15万辆”

   如不出意外，菲亚特-克莱斯勒旗下品牌Jeep最快将在2014年国产。

   能够成功国产化，销量是否出色被视为最为关键的“硬指标”。对于Jeep来讲，今年在华的靓丽的销售数字，无疑将加速其国产进程。

   数据显示，2012年前三个季度Jeep共销售了33463辆汽车，较2011年全年的销量还要多出1万余辆，预计全年总量将接近5万辆。这将是Jeep在华以来创造的最好的成绩。

   日前，Jeep官方声称，2012年Jeep品牌在华销量同比增长117%，连续24个月实现同比增长。其中，全新进口大切诺基在华销量同比增长68%;牧马人销量同比增长76%;指南者和自由客的销量增幅则高达124%，是中国销量最大的进口紧凑型SUV。

   未来，菲亚特克莱斯勒联盟将会有更多的车型入华投产

   中国已经成为Jeep品牌在北美之外的第一大市场，2012年Jeep在美国全年销量为474,131辆，同比增长13%，也创下五年来最佳年度销量。

   “Jeep国产项目已经由讨论阶段，上升到各项工作准备阶段了，Jeep的国产任务铁定是落在我们公司身上”，一位广汽菲亚特人士向网易汽车坦陈。在他看来，之前Jeep摇摆不定的“国产战略”，因为近两年来该品牌持续上扬的销售曲线，而愈发坚定。

   据欧洲《汽车新闻》(autonews)消息，近日意大利汽车制造商菲亚特将再度收购3.3%克莱斯勒股权，收购后其对克莱斯勒的持股比例将增长至65%。

   达到绝对控股克莱斯勒的菲亚特集团，更便于整合资源，通过规模效应及类似大众的模块生产，从而提高竞争力——这也正是菲亚特-克莱斯勒集团双料CEO马尔乔内所倡导的成功之道。

   目前，菲亚特和克莱斯勒在各个领域均实现了整合，特别是在采购零部件方面，有逾三分之二的供应商是“共同拥有”的，大大增加了谈判议价能力，实现最大程度节约成本的目的。

   据上述广汽菲亚特人士透露，2014年将是菲克整合之后的爆发年，“这一年，出自CUSW同一平台的菲亚特品牌SUV车型菲跃和新一代的Jeep指南者均会国产。"

   “如果没有整合和共享，车型国产的成本就会比较高，也不会这么快可以推进项目。”上述广汽菲亚特人士补充说。

   据他透露，将来Jeep品牌下的大部分车型，都会在广汽菲亚特的长沙工厂投产。2014年开始，广汽菲亚特计划在主要车型细分市场都要有“竞争力的车型”攻城略地，该公司总经理郑显聪表示，“每年至少会推出两款新车，满足不同的市场需要”。

   事实上，早在去年10月，Jeep品牌总裁迈克尔·曼雷(Mike Manley)在接受媒体采访时承认，菲亚特正在同在华合作伙伴广汽集团展开细节谈判，商议在华投产Jeep品牌事宜，并认为国产之后，Jeep的销量将在未来几年达到年销15万辆的目标。

   从目前进口Jeep的成绩单来看，“15万辆”的目标距离仍然离现实很远，但曼雷仍对自己的预测充满信心，他说，“在过去5年中，中国SUV这个细分市场增长非常快，虽然相信未来它的增长趋势会放缓，但由于SUV对消费者有独特的吸引力，比如说它的多功能性和很强的四驱能力，有很强的通过性，这样使得SUV在未来几年的增速将超过整个行业的增速。”

   “在国产和拓宽产品线的基础上，这个数字(15万辆)肯定能够达到并且超过这个目标。”他补充说。

   即使目标远大，但对于广汽菲亚特这个“汽车新丁”来说，是否能够快速承载消化Jeep的国产任务，仍是个未知数，虽然目前看起来，该公司运作的首款国产车型菲翔首战告捷，但如果一味追求速度的话，可能会像管理大师彼得德鲁克说的那样，“目前快速成长的公司，就是未来问题成堆的公司，很少例外。”，而“合理的成长目标应该是一个经济成就目标，而不只是一个体积目标。”