外形时尚实力不俗 静态体验长安CS35

   在国内，SUV市场的火热已经持续了许久，并且有势头一直继续下去。其中，国产自主SUV的表现可谓相当给力，部分自主车型优秀的销量表现让许多合资车型都望尘莫及。由此也催生出了自主SUV的热潮，不论大小车企，都争相推出旗下的SUV车型，准备大展一番拳脚。此次体验的长安CS35就是其中之一。

   作为一款10万元以下的紧凑级SUV新车，长安CS35的性价比看来颇具吸引力，而近两个月也逐渐显示出良好的销售势头，颇有几分暗中发力的感觉。可惜作为长安的首款SUV，CS35的知名度似乎还不够高，许多消费者也不太了解这款上市不久的新车。今天，我们就带大家来仔细体验感受一番，看看它的表现究竟如何。

   外观设计：造型成功 原创度高

   作为一款城市SUV，硬派霸气不是重点，时尚亮眼却是必需的。长安汽车显然深谙此道，将CS35设计得非常简洁动感，不仅原创度很高，还颇有几分灵动的气息，在自主SUV中堪称优秀。

   大量使用的镀铬装饰满足了国内消费者的审美偏好，同时提升了整车的时尚感。黑色底边的保险杠以及银色的下护板的使用也很成功，营造出不错的运动感。可惜车尾只准备了3个倒车雷达探头，覆盖的范围会有所局限。

   车顶的行李架非常抢眼，虽然这个装备一向是装饰大过实用的，但有总比没有强，的确也增加了几分运动气息。

   轮毂方面，长安CS35采用了双五幅式样的铝合金轮毂，看来颇为阳刚硬气。轮胎采用了来自台湾的英雄牌，和锦湖属于一个级别，比较少见。不过尺寸还是较为厚道的，除了最低配车型搭配了16寸的轮胎外，其他两款均为215/50 R17规格的轮胎。

   自主品牌的做工一向是我们关注的重点，因此编辑也特地留心了长安CS35在外观细节上的表现。值得欣慰的是，长安近年来的做工的确日趋成熟，比如车门就颇为厚实，开合的声音也很有实感;虽然有些接缝还不是特别紧密，但基本做到了均匀。

   说了这么多，不少人一定很关心这款SUV的尺寸。4160/1810/1670mm的车身尺寸和2560mm的轴距表明了它的紧凑级SUV身份，可能会让不少偏爱大尺寸SUV的消费者失望了。好在，它的空间表现并不弱，后面我们会做具体介绍。

   内饰：美观大方 做工出色

   长安CS35有深浅相间和全黑色两种内饰可以选择，其中深浅搭配的较为居家日用，而全黑色则运动感十足。编辑这次体验的就是非常流行的黑色版。

   中控台设计得简洁大方，没有多少繁复独特之处，但多处银色的装饰点缀让人感觉非常协调舒服。

   炮筒式的仪表盘是最为亮眼的地方，采用蓝色背光设计，运动感和科技感十足，颇为时尚炫目。方向盘采用了时尚的三辐式造型和银色饰板结合的设计，美观又大方。中高配车型上均为真皮方向盘，手感也很不错。

   全系都没有提供彩色大屏这一点非常遗憾，这么大的屏幕只能显示单调的蓝色实在有些浪费。

   中控台下方还准备了点烟器接口、USB、AUX接口和12V的电源接口。

   整体做工用料表现出色，虽然仍是以硬质材料为主，但纹理都经过了加工处理，摸上去手感并不粗糙。按键和旋钮的做工也是可圈可点，阻尼和手感都已经达到了合资车的水准。

   座椅是长安CS35的一大亮点，采用黑色皮质和红色缝线的搭配，营造出不错的运动感，视觉效果出色，舒适度和包裹性也不错。虽然这个价位不能奢望座椅电调，但前排座椅也提供了6向手动调节，还是颇为方便的。

   门板被大面积的硬质塑料覆盖，好在扶手处出现了一些皮质材料，也算比较厚道了。

   空间：乘坐宽松 储物方便

   前面说到长安CS35的尺寸数据并不算出色，但在实际体验之后，编辑却对这款车的乘坐空间相当满意。

   身高178cm的体验者坐进车内摆出舒服的姿势之后，前排头部有一拳左右的剩余空间;后排头部更为宽松，达到了一拳三指。腿部空间受到了轴距的限制，不过仍有一拳的剩余，表现也让人满意。

   可惜，后排只提供了两个头枕，坐在中间的乘客就无法享受了。而且，受到地板隆起的影响，坐在后排中间的用户还要曲起双腿，这就会抵到前排的中央扶手，感觉比较憋屈。好在，后排满载的情况想必也不多，日常使用的话，这样的空间表现已经绰绰有余。

   长安CS35的储物空间表现相当不错，设计了许多储物格，放置物品非常方便。

   受制于整车尺寸，长安CS35的后备箱在SUV中并不算大，但开口很大，放一个行李箱都没有问题，日常装载可以轻松满足。后排座椅还可以4/6分拆放倒，有效地拓展了空间，灵活性表现也不错。后备箱隔板下面还有一层储物盒，放置一些工具什么的很方便。

   配置：中规中矩

   总体来说，长安CS35的配置并没有太大的惊喜，但一款7-9万的车型能有这样的表现已经非常不错了。

   中高配车型上都配备了侧气囊

   长安CS35的安全配置算是较为丰富的，中高配车型均提供了六个安全气囊，数量之多，在自主车型中是较为少见的。此外，还配备了ABS+EBD、刹车辅助、前雾灯和大灯高度可调等装置。可惜的是，全系都没有搭载ESP稳定控制系统，让人颇为遗憾。

   天窗面积还不错

   其他配置方面CS35表现得中规中矩，中高配车型上配备的电动天窗和真皮多功能方向盘是最大亮点，顶配的自动豪华型上还提供了定速巡航。

   动力系统：日常足够

   动力方面，长安CS35搭载了自主研发的Blue Core 1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kw/6000rpm，最大扭矩达到了160Nm/4000-5000rpm。匹配了长安自己的5速手动变速箱和爱信提供的4速自动变速箱，档位较为清晰，换挡也很平顺，离合踏板踩起来也没有生涩的感觉。而且，得益于长安CS35的“小身材”，1.6L的动力也可以满足日常驾驶的需要。

   总结

   许多消费者对SUV情有独钟的原因就在于视野开阔、空间够大，看起来大气开起来爽，而这些标准在长安CS35上我们都能一一验证。同时，还可以加上造型出彩、便宜实惠这样的标签，性价比表现可见一斑。对于不介意它的“小个子”，对配置没有太多复杂要求，也对自主车型有信心的用户来说，无疑是一款不错的选择。