百万级全尺寸SUV对比 奔驰GL/QX56/凯雷德

   在国内市场上，SUV车型是非常火爆的，不管是各大车展，还是各个品牌推出的SUV车型都成为关注度非常高的一个亮点，而随着各个厂家发现国人的喜好后，纷纷针对SUV市场投入自己的产品。奔驰作为一个拥有悠久历史的品牌，在SUV车型上的重量级产品就是G级，而定位全尺寸高端豪华路线的GL则带有着另一种风格，SUV车型也可以高端豪华;英菲尼迪则推出了自己的首款全尺寸大型SUV——QX56，这样一款车型的出现就是为了满足人们对日系高端SUV车型的需求。而凯迪拉克作为美系品牌的代表之作，凯雷德以全尺寸SUV车型进入国内就很顺理成章了。这样三种风格的大型SUV放在一起，究竟谁更值得选购呢?

   三款车型各是自己品牌当中的重量级产品，售价同样也是非常的高昂，均为150万元以上级别的产品，而三款产品中价格最高当属奔驰GL，凯雷德混动版居中，英菲尼迪QX56价格最为实惠。而实际配置中到底谁能占优呢?

   外观参数：英菲尼迪QX56全面领先

   三款对比车型中，英菲尼迪在车体长宽高三个数据方面占优明显的优势，可以说是三款车型中尺寸最大的一款车型，而在轴距上，奔驰GL和QX56打成平手，但两款车型在内部空间上都输给了凯雷德，对于这个级别的SUV车新来说，大尺寸轮胎是很有必要的，凯雷德带来的美国大轮毂风格更加吸引人，但它却没有备胎，只是带有快充设备，这样的设置不够厚道。

   奔驰GL:高大威猛 继承奔驰越野特点

   奔驰GL450作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。超过5米的车身，让你驾驶它需要足够的勇气。奔驰GL在外观细节上与M级有不少相似之处，如前格栅、头灯、尾灯的造型等等。整体造型在尽显强悍的同时，又流露出与种不同的贵气与优雅。

   奔驰GL450的头部线条虽然强悍，但不是常见的那种“野”。尽管尺寸很大，但是整体设计中并没有夸张的成分，奔驰GL很端正，甚至显得有些忠厚和传统，将直线边缘勾勒出弧度，展现着用之不尽的力量。同时进气格栅的大尺寸三叉星Logo会让人为之一振。

   奔驰GL450的前大灯设计风格与奔驰M级得造型十分相似，大灯上沿采用了起伏状设计，让大灯造型更加灵动时尚，岁动转向氙气大灯，让它在夜晚行车更加安全。LED日间行车灯配上双镀铬装饰条，让其充满了科技感。

   奔驰GL450的轴距超过了3米，最大程度上保证了7名乘客的乘坐空间。不过这对于要越野性能来说，长轴距反而是弱势。两侧裙边配备了方便上下车的金属踏板，这个配置对于这种高大威猛的车型来说还是相当必要的。

   奔驰GL450的尾部绝对可以用“硬汉”这个词来形容，方正简约的尾部没有任何多余的线条装饰，再加上宽大后风挡，使奔驰GL背影尽显阳刚之气。而尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹，则让它充满了质感的野性。

   奔驰GL450尾部采用四孔镀铬排气管，平行四边形的设计十分硬朗，另一方面也体现了奔驰GL450的强大动力性能。奔驰GL450尾灯设计同样体现出了硬朗的风格，发光源为LED。

   奔驰GL450车顶的行李架全部为了镀铬装饰件，整体效果看起来十分高档，质感极佳。轮胎方面奔驰GL450配备了20寸轮毂、275mm宽的米其林 DIAMARIS轮胎，米其林DIAMARIS称得上是一款性能出色的SUV轮胎，采用不对称花纹，外侧宽大的花纹块在过弯时很稳定，加上肋条，从而确保操控性和直行的稳定性。

   英菲尼迪QX56：柔美线条 怪异造型

   英菲尼迪QX56作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。从上图的数据来看，英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.3米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。另一方面，英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型，这一点在QX56的身上也得到了完美体现。

   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解，QX56就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX56英气十足，同时也显得异常凶猛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

   英菲尼迪QX56是英菲尼迪家族中最大的一个车型，为了与其身份相符它的各个部件都大一号，这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底，上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气，成为了车头亮点之一。

   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX56的庞大，整体造型圆润，没有多余的线条作为修饰，但是反而会让人感到车身很厚实。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞。同时注意它车窗的设计，与众不同的创意来自于涂黑的A柱，没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的，这也让QX56的整个车窗部分更有整体感，就像是宇宙飞船的驾驶舱一样。

   英菲尼迪QX56的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计，也没有了那种霸气，转而给人的感觉是设计很前卫。车尾的饱满程度与车头相呼应着，丢去了上一代的直棱直角，饱满的线条凸显着丰满的层次感。

   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术，QX56作为英菲尼迪家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。我们可以找到4个摄像头，它们分别位于车辆头部、左右外后视镜下方和车辆尾部。以便在停车过程中，驾驶员可以轻松了解车辆四周情况，让您更加自信轻松的把握泊车空间。而且更值得一提的是QX56还配备了广角倒车摄像头，大大降低了停车时的事故发生。

   英菲尼迪QX56在车轮方面，22英寸的超大轮毂属于绝对的美国范儿，同时也是目前国内唯一一款标配22寸轮毂的车型，9幅造型和固态似金属漆让它看起来非常的漂亮。轮胎采用的是普利司通规格为275/50 R22的产品。

   凯雷德混动版：美国气质

   事实上但凡来自美国市场的SUV我们都会发现这样一个特征，这就是在身材上出奇的大!像是雷克萨斯的LX570、林肯领航员，这些车型在国内的道路上一旦出现大都会被人们的目光所包围。当然，这款SUV可以算是与领航员并驾齐驱的美式全尺寸霸主。通过盾形镀铬中网和方方正正的竖置头灯组就可以很明显的看出它的美国气质。

   超过5米的车身长度是凯雷德看起来十分庞大的原因之一，如此的车身长度成就了凯雷德能够称霸公路的主要原因之一。我们都知道，对于这样的大家伙来说，如果不借助踏板上车是很费力的。不过乍一看凯雷德并没有配备这项配置，不过当你拉开车门的一瞬间，你可以看到踏板从车底部缓缓升起，关闭车门之后又会自动收回，科技感十分强烈。

   这款大车的尾部造型同样蕴含着浓厚的美国特质，尾门可以分别开启，按下尾门把手内部的开关可以电动开启整个尾门，而按下隐藏在LOGO附近的按钮则可以单独开启尾部车窗，这样一来车主平常拿取一些物品就会更加方便一些。

   与很多豪华品牌车型的设计风格相同，凯雷德也为使用者提供了电控尾门，这样的设计解决了由于车门较重较大带来的困扰，不过按键高度较高，女性驾驶者使用起来并不方便。

   动力篇：同为V8引擎 QX56一路领先

   在这样的三个大块头引擎罩的下面都是那无比强劲的心脏，三款车型同样都是搭载了V8引擎作为动力来源，而凯雷德算是当中的特殊角色，其采用V8引擎+电动机组合的混合动力模式，能够相对的降低油耗水平。而在发动机的性能上，英菲尼迪QX56无论功率还是扭矩上都超越了两位对手，可见大有后来者居上的意思。

   奔驰GL：

   奔驰GL450搭载了一台8缸4.6L自然吸气发动机，最大功率340马力250Kw，最大扭矩为460Nm。从发动机的数值上看，GL450在同级别车型中绝对算是数一数二的。发动机舱布局可以用整齐来形容，液压支杆操作起来十分便捷。

   奔驰GL450的档位为怀挡式设计，换挡只需用中指或无名指即可以轻松完成，但是部分驾驶员可能需要熟悉一段时间。令人没有想到的是，奔驰GL450还配备了方向盘换挡拨片，这点足以证明奔驰GL450的运动性十分出众，驾驶员可以充分体会到驾驶的乐趣。

   英菲尼迪QX56：三者中动力最为强劲者

   英菲尼迪QX56作为一款豪华的全尺寸SUV，首先它的动力系统绝对是惊人的。全新的英菲尼迪QX56搭载了英菲尼迪VK56发动机并配备全新7速手自一体变速箱,这款5.6升V8的引擎拥有着惊人的动力，最大输出达到了325Kw的功率和峰值555Nm的扭力，使之驱动QX56个大家伙依然绰绰有余。非常值得一提的是，传统的全尺寸SUV肯定是与环保的打理念相悖的，但QX56还是较上代车型在油耗降低了10%，完全符合了环保理念。

   英菲尼QX56配备了7速手自一体变速箱，该变速器不论在加速上及舒适性、节油性上都会毅然出色。尤其是挡把的设计，与英菲尼迪旗下的轿车相同，手握感十分舒适。变速器后方装配了驱动模式调节系统，只需轻轻转动既可以转换驱动方式，操作十分简单。

   凯迪拉克 凯雷德混动：大块头同样重视环保

   凯迪拉克凯雷德，双模油电混合动力系统主要包括三个组成部分，6.0L V8 VORTEC全铝智能高效引擎、EVT电子无级变速箱和300伏特镍氢大容量电池。其中6.0L V8 VORTEC全铝V型8缸发动机最大马力可达332 hp(248 kW)，峰值扭矩达到498 Nm / 4100 rpm;而电力驱动部分为两部83千瓦驱动电机。

   作为一款混动车型，凯雷德Hybrid的引擎舱并未体现出与其他混动车型的不同，原因就在于其输出高压线并未使用橘红色警示总用的外皮，可不要轻易打开，这是需要值得注意的一点，另外作为一款地地道道的美式品牌和车型，其采用了最具美式特定的怀挡，这样的设计在国内看起来比较怪异，另外挂档方式需要多加注意。

   动力差异篇：GL差速器最强大 QX56/凯雷德发动机先进

   三款车型在动力方面相比，最大的差异在于发动机技术以及四驱能力上的差别，发动机技术上QX56和凯雷德混动无疑占优，而在关乎SUV车型的越野能力方面，奔驰GL无疑还是很强大的，带有两把差速锁让其在脱困方面要好于另外两位。而QX56只能是一款依靠多片离合来对抗一下城市路面的“崎岖”了，凯雷德在这方面也要稍好于QX56，带有开放式中央差速锁还是拥有一定的脱困能力的。

   奔驰GL：

   奔驰GL采用了AIRMATIC主动式空气悬挂结构，在地形复杂的路面上可以对车身的滤震效果进行调节，让车身稳定通过所处环境，另外哎考虑到底盘的安全，特意对底盘部分进行了防护。

   安全配置差异篇：凯雷德稍显略势

   在三款百万级别的SUV车型上，基本配置上不会有太多差异，而咋细节上的差异才是我们所关系你的，安全方面，只有凯雷德在配置上处于略势，而奔驰GL和QX56则各有优势，不过对于儿童的考虑都是很值得表扬的，虽然主动巡航这项上QX56占优，但在国内这项功能基本宣告无用，而更为关键的侧气囊以及主动车身控制系统才是关键。

   舒适配置：奔驰GL更全面 QX56全景倒车影像很方便

   在舒适性配置方面，三款车新的距离被加大了，我们所熟悉的大灯清洗以及后视镜转向灯配置上，只有凯雷德没有配备，而GL车型只在全景摄像头方面没有配备，其他方面的表现还是非常不错的，QX56未配备车载TV系统，不过对于国内信号不稳定的情况来说，这样的配置可有可无。但凯雷德就已经明显体现出了老态，除了音响数量上比较占优以外，其他方面并不占优势。

   总结：三款价格在150万元左右的全尺寸SUV车型中，都具有自己独特的个性风格，奔驰GL明显偏重越野，同时带有德国人的那种偏保守的风格，但功能强大是一款实力派车型;英菲尼迪QX56 则是后起之秀，凭借更大的车身让人感受到日系品牌的豪华与细腻;美式风格浓重的就属凯雷德了，超大的亮光轮毂以及超大的真皮座椅，但喜欢这种美式风格的也不占少数，那种凭借大排量悠然自得的驾驶风格也颇有人喜欢，同时还是一款混动车型能够辅助降低油耗。喜欢哪一款就看您的风格了。