大空间低价SUV 力帆X60评测报告

   提起力帆这个名字，大多数人首先想到的是摩托车，而不是汽车。多年前，当力帆从摩托领域进军汽车领域的时候，很多人都没有把它当回事，认为它是“自寻死路”。可是当力帆520(将更名为530)的成功，让许多人刮目相看，同时也让力帆汽车有了很大的信心，可以去开拓其它车型的市场，X60就是开拓市场的重要车型之一，作为力帆旗下的首款SUV，X60的价格、大空间等都是吸引消费者们的重要条件。

   ●外观：RAV4“拉皮”而来

   力帆X60;老款丰田RAV4

   经常关注汽车的朋友都知道，和奇瑞瑞虎、永源A380一样，力帆X60也是老款丰田RAV4“拉皮”而来，不仅外观神似，底盘悬架也借鉴了老款RAV4，只不过和瑞虎、A380不同的是，经过改变后，后备箱的开启改变了，并不是侧开式尾门，而是常规的方式。

   力帆X60的长、宽、高、轴距分别为4325/1790/1690/2600(mm)，与同级别相比不占优势，2600mm的轴距也刚刚达到紧凑级SUV的标准，但可能是车身线条的原因，X60整体看上去却并不小。

   力帆X60的前脸造型给人感觉很硬，尤其是中网，整体成一个“盾”型，看上去比较霸气。前大灯的设计为远近光分体式，并带有透镜，使得灯光可以更加均匀的照射，加上可以高低调节，增添了夜晚行车的安全性。需要注意的是，黑色面板处的灯是转向灯组而不是雾灯(雾灯被安装在了最底端的位置)。

   力帆X60的外后视镜设计的很大，并带有LED灯组。5辐式的轮毂造型中规中矩，与之匹配的是尺寸为215/65 R16的轮胎。实拍车型(1.8L豪华型)的轮胎品牌并不是这个价位车型常用的佳通，而是相对次一些的三角牌，作为顶配车型，这点有些说不过去了。

   力帆X60的尾部造型与前脸风格不同，并不显得很力量，多以平直线条为主。鲨鱼鳍天线是提升档次感的配置，但出现在像X60这样的SUV车型上显得有些不伦不类。尾灯、示宽灯、刹车灯以及转向灯都有LED灯源，不但有着不错的视觉效果，也增添了也夜晚的识别度。倒车雷达只有两个，感觉有些不厚道，最起码也要三个吧。

   力帆X60的外部做工表现平平，没有让人惊奇的地方，也只能说达到了这个价位的平均水平。

   ●内饰：做工用料不足/乘坐空间宽敞

   丰田老款RAV4

   力帆X60

   前面我们说过，力帆X60的外观是借鉴老款丰田RAV4的，那么关于内饰方面我们也不用藏着掖着。除了部分细节不同外，X60大部分布局完全搬用RAV4的设计，对于一个第一次接触SUV的厂家来说这也没有什么不好，总比自己瞎捣鼓强，设计能力的提高也是需要一个循序渐进的过程的。

   三幅式的方向盘粗细合适，但是手感不是太好。仪表盘造型很独特，中间为单炮筒式设计，里面可以显示转速、转速以及车门情况。两边还各有一个平面的表，车辆状态灯的一些信息都在这显示。

   中控面板布局很清晰，上半部分为音响控制区域，下半部分为空调控制区域。小按键比较多，好在操作起来还算方便。AUX、USB接口都有配备，便利性很不错，说是随车赠送AUX连接线，但是在车内没有找到，不知道是不是买车的时候才送。空调旋钮虽然比较大，但是没有什么阻尼，松动感明显。

   虽然有四个按键，但是只有一个后备箱开启按键是有用的，其余的都只是装饰而已，不知道未来要是改款或换代会不会新增什么功能。

   内部做工用料方面，力帆表现的不尽如人意，大部分都采用硬质材料，很多地方都有明显的瑕疵，A柱护板处松动感明显，如果高速行驶时车内异响可能会比较明显。

   力帆X60的座椅设计的很宽，但是包裹性不是太好，舒适性只能说是一般。后排座椅靠背可以前后调节，能满足习惯不同坐姿消费者们的需求。

   虽然X60的轴距只有2600mm，但是乘坐空间却毫不含糊，身高178公分的体验者在前排可以有一拳的头部剩余，而在后排有一拳+两指的头部剩余和两拳多的腿部剩余，要知道它并不是像很多车型那样把后排座椅的长度缩短才营造出的“假象”，而是在保证了后排腿部支撑性的同时还拥有着不错的腿部空间。

   ●储物空间：小储物空间丰富/后备箱开启很费事

   力帆X60的小储物空间比较丰富，车内可以放物品的地方很多，前排杯架还设计了卡槽，可以应付不同大小的饮料瓶，手套箱没有阻尼，内部空间也不是很大，但是应付日常使用无压力。

   X60的后备箱开启或是关闭都需要很大力气，使用起来很不方便。后排座椅可以4/6拆分来增加后备箱的空间确实挺实用，但是这里有两点不足，一个是座椅放倒很费力，女性朋友或力气小的男性朋友想独自放倒座椅还真不是一件容易的事情;再一个是，座椅放倒后，平整度也不够理想，能看到明显的“台阶”，不过毕竟售价在这里摆着，我们也不能要求太过苛刻。

   ●动力底盘：搭载1.8L CVVT发动机

   力帆X60搭载的是一款型号为LFB479Q的1.8L CVVT发动机，最大功率为98kw/6000rpm，峰值扭矩为168Nm/4200-4400rpm。与之匹配的是一款5速手动变速器，变速器的档位清晰，换挡时的便捷性也很好，比较适合新手使用。

   底盘悬架方面，力帆X60的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、拖曳臂加双连杆独立悬架，同样是源于丰田RAV4，调校比较偏重舒适，不过过弯时侧倾比较明显，这也是很多偏舒适性车的通病。

   ●全文总结

   作为力帆旗下的首款SUV车型，X60在售价、乘坐空间、储物空间上都表现不俗，但和优点一样，它的缺点也很明显，整车做工、人性化设计以及便捷性上都有很大的提升空间。总的来说，力帆X60适合那些手头宽裕，又喜欢大空间SUV的消费者，我个人觉得X60在二、三线城市可能露面可能性会高些。