智领未来 斯柯达昊锐以技术构筑价值典范

   [车主之家 无锡资讯] 随着生活水平的不断提高和科技水平的高速发展，人们已经不满足于汽车作为单纯的代步工具，消费者对于汽车的关注点也从单纯的车价向包括品牌、产品、服务在内的综合价值倾斜，而这一点在注重用车体验的中高级车消费群体上体现得更加明显。作为上海大众斯柯达的旗舰车型，昊锐自上市以来凭借着诸多人性化的智慧设计和高科技配置赢得了超过十四万消费者的青睐，被誉为中高级车市场上的“价值典范”。

   智慧空间工程，演绎全能本色

   作为上海大众斯柯达的旗舰车型，昊锐4838mm / 1817mm / 1462mm的车身尺寸、2761mm的轴距和精妙的空间布局，不仅给众多车主带来了超乎想象的宽敞舒适驾乘空间，更以丰富的储物设计实现了空间的高利用率，充分演绎了斯柯达品牌传承百年的空间工程智慧。

   在昊锐的空间布置上，斯柯达工程师通过仪表台前移、后排座椅后移的扩张式设计使得昊锐的车内空间大大增加，充裕的前后排腿部空间在同级车中更是遥遥领先。为了实现空间和舒适性、便利性的最大化，昊锐顶配车型还特别提供了俗称“老板键”的副驾驶座后排调节钮，坐在后排右侧座位的乘客能通过副驾驶座椅靠背上的4向电动调节开关调节副驾驶座椅的前后及收放座椅靠背，享受到更为舒适便利的乘坐空间。

   来自上海的昊锐车主王先生在提到昊锐的乘坐体验时赞不绝口：“昊锐的车内空间十分宽敞舒适，有几次客户搭我的便车，他们都对我这车称赞不已，而且还说昊锐的座椅是他们坐过的最舒服的。我的这辆昊锐确实不错，前排座椅不仅有12向电动调节，而且还有记忆功能，与遥控器关联之后，只要一解锁车辆或者按下相应的记忆按钮键，座椅的位置和后视镜的位置就会自动切换到之前设定的最舒适的驾乘位置上去，感觉就像是在主动欢迎我去驾驭它一样，不仅让人觉得很贴心，而且感觉也很尊贵。”

   此外，昊锐采用的斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李厢设计同样是备受车主称赞的一项智慧设计。来自广州的昊锐车主岳先生在提到这一点时就显得非常兴奋：“买车的时候看到昊锐以为就是一辆传统的三厢车，结果经销售人员一介绍，发现昊锐的行李厢可以有两种开启模式，能从三厢车轻松变身为五门掀背车，真让人惊喜!以掀背模式开启的时候，大物件很轻松就能放进去，特别实用!”与此同时，昊锐还有很多充满智慧的空间细节设计，比如后门门板内的带有自动导水槽的雨伞收纳盒，这在一般的中高级车上很少能看到，有了这个雨伞收纳盒，车主在雨天就再也不用担心湿淋淋的雨伞会弄湿车内了。

   智能科技配置，让驾驭更轻松

   2009年昊锐上市之初，就凭借搭载的诸多跨级科技配置成为了彼时中高级车市场上的智能标杆。2011年底的昊锐2012款更是新增了多项尊贵配置，让这款实力旗舰车型的竞争力更上一层楼。

   来自北京的昊锐车主李先生表示：“昊锐的很多科技配置都非常智能化和人性化，例如免钥匙进入和一键启动，我就觉得非常不错。有了它，冬天冷的时候再也不用在寒风中抖抖索索地找车钥匙了，只要确保钥匙在身上或包里，走近昊锐就能自动感应，伸手拉动门把手就可以解锁打开;上车后踩下刹车按下启动键，昊锐就发动了，特别省事方便;下车后，摸一下门把手处的感应凹槽就自动落锁，全程不用拿出钥匙，特别省心。另外，昊锐的智能泊车辅助系统也非常有科技含量，很实用。路边停车，挂上倒挡、踩住刹车控制车速就行，其它所有工作全部交给昊锐，连方向盘都不用碰，车就能停好了。”

   而除了KESSY免钥匙进入及一键启动智能按钮、PLA智能泊车辅助系统外，昊锐先进的EPS电子助力转向系统也让驾车变得更加轻松。EPS电子助力转向系统可以通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，使得昊锐能够在不同的车速下做出最佳的转向反应和提供不同的助力，在低速行驶时转向轻便灵活，高速行驶时沉稳从容，大大提高了驾驶和转向的稳定性，实现了操控、舒适与安全的完美结合，让驾驭从此胜似闲庭信步。此外，诸如定速巡航、智能语音多功能导航系统等配置均为行车提供了便利保障。

   总结：作为上海大众斯柯达的旗舰车型，昊锐拥有领先而又人性化的智慧设计和智能装备，不仅给消费者带来了更舒适、更轻松的驾乘感受，同时也深刻诠释了上海大众斯柯达“真实感悟 真爱生活”的品牌理念，充分彰显了一款智能旗舰的价值所在。