盘点日内瓦车展首发重磅豪车 5000万买不着

凤凰网汽车罗剑 2013-03-07 16:40

随着2013日内瓦车展的正式开幕，众多明星级新车陆续与我们见面。作为在欧洲举办的全球重要车展之一，本次盛典将会成为2013年汽车业的一个风向标。就在昨天，我们为您汇总了在本次车展中首发并将被引入国产的重要车型，相信您还意犹未尽。不过请放心，接下来我们将会为您带来更加精彩的车型盘点——全球首发重磅豪车。

说到车展，就不得不提豪华车和超跑车型。历届车展以来，这两个车型就是备受关注的“重要嘉宾”。本次日内瓦车展，法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等高端品牌悉数到场，并携旗下最新车型登台亮相，阵容强大程度可见一斑。而其强悍的性能、犀利的外观设计，以及高昂的售价，都给我们留下了深刻印象。加上其中多款车型还是全球限量发售，无疑再次为它们增添了一层耀眼的光环。

　车型：世爵B6 Venator概念跑车

　　新车看点：全新入门级车型

　　竞争对手：锁定保时捷911

　　预计售价区间：16-20万美元(约合99.5-125万人民币)

在已经开幕的2013日内瓦车展上，世爵品牌为大家带来一台名为B6 Venator概念跑车。据悉，作为一款入门级跑车，其竞争对手将直指保时捷911系列。

B6 Venator

在外型上其有很多世爵车系的设计元素，比如椭圆形的大型进气口就带有明显的家族特征。但是在这款车上我们仍然能够看到很多新鲜的设计，如日间行车灯这样的配置也为世爵这个经典品牌注入了活力。

B6 Venator

据了解，这款车将搭载一台V8中置发动机，这台发动机可以输出280千瓦的最大功率，而更加具体的信息还需要等待日内瓦车展后的进一步确认。

B6 Venator

编辑点评：

世爵是个很经典的品牌，但是没有创新就意味着死亡，所以世爵品牌一直表现欠佳。现在又一款新车将进入车迷们的视野，它能否成为世爵的救命稻草呢?我们拭目以待。

　　车型：全新保时捷911 GT3

　　新车看点：全新调校3.8L发动机/轻量化车身设计

　　百公里加速时间：3.5秒

　　官方售价：219.53万人民币

在已经开幕的2013日内瓦车展上，保时捷品牌对外发布了全新911 GT3高性能版车型。而来到国内方面，其也公布了正式售价，据悉，其售价高达售219.53万元并将于4月举行的上海车展上对外首发。

全新保时捷911 GT3

新的911 GT3和以往一样都是衍生自911 Carrera S车型，在911的序列中，GT3是自然吸气的高性能版本，而GT2则是增压高性能版，在新一代911 turbo没有推出之前，论强大程度，GT3车型自然是毫无争议的第一。

911

所谓“强”，源自保时捷对单独领域的极致追求。我们已经对911 Carrera S的3.8L 6缸水平对置发动机表示极大的崇敬，那款令人着迷的发动机在3.8L排量下已经实现了400马力的动力输出，升功率早已突破100马力，这已经无可挑剔了;而新的GT3则在这台发动机的基础上进行强化，包括使用钛金属连杆等高性能组件，将其升功率提升至125马力(新一代911 GT3的最大功率为475马力)，在没有增压器的支持下，如此强劲的9000转红线区的自然吸气发动机只有保时捷在一直坚持。

911

另外一个“强”，则是双离合变速箱的强大。都知道双离合变速箱有点“娇气”，但保时捷不那么认为，之前的GT3车型都是采用手动变速箱，而新一代车型则有PDK双离合变速箱提供，这不仅给驾驶带来了便利，而且真正体现出保时捷的实力。

为了轻量化，除了运用大量的铝制组件之外，保时捷还拆掉了两个后座;外观上，GT3在911 Carrera S再次进行空气动力学的优化，比较显著的特点便是尺寸可观的后尾翼，不过细心的读者应该会发现这个尾翼的造型与上一代911 GT3基本一致，看来工程师对其效果很是满意。

911

而911 GT3上还装备了“后轮主动式转向”，这也是该系统第一次引入到911车型上，可以提高稳定性和灵活性。此外，作为准赛车的版本，GT3还装备设定更加激进的电子系统以及反应更快的后轮限滑差速器等。

而在最后我们还是要来说说新一代911 GT3的动力表现——百公里加速3.5秒，最高时速315公里/小时，而纽博格林北环的圈速也会在7分30秒之内。

编辑点评：

保时捷对于速度的追求足注定让这款新车拥有超强的性能，同时出众的外观造型也会受到那些超跑爱好者的青睐。更多关于新一代911 GT3的细节可以关注凤凰汽车接下来对日内瓦车展的报道。

　　车型：宾利全新飞驰

　　新车看点：外观变化明显/6.0升W12发动机

　　百公里加速时间：4.3秒

　　预计售价：400万人民币

在本届日内瓦车展上，宾利正式发布了全新车型——飞驰。作为欧陆的换代车型，新车的变化非常明显。

飞驰

作为中期改款车型，新款飞驰的变化非常明显，并延续了新款欧陆GT和GTC的设计理念。全新的车头造型，包括进气格栅和保险杠、发动机舱盖在内，都有所升级。角度更小的前格栅搭配原型车头灯，衬托出了豪车气质。而横跨前后翼子板和腰身的线条更凸显了新车的动感元素。

飞驰

从侧面看，新车的门把手也进行了重新设计，同时前后车窗以及C柱的设计也随整体造型变化，并没有因为超长的车身而变得不协调，此外超大尺寸的镀铬轮毂也预示着，这款新车性能优越。

飞驰

从车尾部看，全新的尾灯非常抢眼，方形包裹椭圆形的设计显得时尚大气，而后保险杠也有所调整，原有的牌照架被上移到行李箱处，加上椭圆形的双出排气管，使得整体尾部造型硬朗而不失华贵。

飞驰

动力上，新车搭载6.0升W12发动机车型，提供最高625马力的输出和800Nm的扭矩，匹配8速自动变速器，0-100km/h加速仅需4.3秒，极速可达322km/h。

飞驰

编辑点评：

作为英国豪华汽车品牌之一，近两年宾利的变化有目共睹。而此次推出的新款欧陆飞驰，由内而外的升级带给我们惊喜，预计售价也会保持原来的水平。

　　车型：劳斯莱斯魅影(Wraith)

　　新车看点：全新轿跑车型

　　百公里加速时间：4.4秒

　　预计售价：21.5万英镑(约合202万人民币)

在刚刚开幕的日内瓦车展上，劳斯莱斯推出了全新轿跑车型——魅影(Wraith)。据悉该车最早将于今年秋季在英国上市，预计起售价21.5万英镑，约合人民币202万。

魅影

外观方面，劳斯莱斯魅影借鉴了古斯特的设计灵感，尤其是车头前部非常接近，并采用了双色车身颜色搭配。而作为一款轿跑车型，新车的最大变化集中在中后部，车顶到车尾采用了溜背式设计，从而使得整体线条更加流畅。

魅影

而车身尺寸方面，魅影相比于古斯特，长度与高度分别减少了130mm和43mm，宽度则增加了40mm，同时轴距也减少了183mm，更短更低的车身使其在驾驶中重心更低，造型方面则凸显了运动气质。

魅影

而在车尾部，新车也延续了古斯特的设计。经典“双R”LOGO、镀铬装饰环绕的后尾灯、以及双出四排气管造型，使得古斯特蕴含的运动气质得意传承。

魅影

内饰方面，依旧是奢华为主调。四座舱环绕的设计，全手工打造的高级真皮座椅、上乘木质装饰，金属材质的按钮及出风口等，莱斯莱斯的一贯高水平做工依旧让人满意。当你置身这样一辆车内，只是需要享受就够了。

魅影

作为主打，动力将是魅影的亮点。全新开发的6.6升V12双增压发动机，提供高达465kW的最大功率和799Nm的峰值扭矩。加上匹配的8速自动变速器，使其可以再4.4秒内从静止加速到60英里/小时(约合96公里/小时)，性能称得上优越。

魅影

编辑点评：

作为汽车界的奢侈品牌，劳斯莱斯推出的全新魅影，在继承了其高水准的做工及内饰以外，全新的轿跑式设计，强大的动力，都使得这款新车成为豪华轿车中的独特成员。

　　车型：迈凯轮P1量产版

　　新车：看点搭载混合动力系统/全球限量375台

　　百公里加速时间：2.8秒

　　预计售价：86.6万英镑(约合813万人民币)

在本届车展上，迈凯轮P1的量产版正式亮相，作为具有F1赛车血统的超跑车型，新车采用混合动力。据悉这款车型将进行全球限量发售，总共375台。

外观上，新车保留了概念版的大部分设计，括前脸及侧面造型乃至夸张的前唇设计很大程度上的得到了保留。此外，值得一提的是，其空气动力学设计十分出色，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下还能为跑车带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。

内饰方面，采用简约的设计风格，数字化的仪表盘，未来充分达到轻量化的目的，内存大量采用碳纤材料，并可依据用户的个人喜好进行定制。

动力方面，一台3.8L V8双涡轮增压发动机搭配电动机提供动力。其中发动机的最大功率为542kW，峰值扭矩为720Nm;而电动机的最大输出为179马力，瞬时最高扭矩为260Nm，综合输出功率为916马力，最大扭矩900Nm，加上7速双离合变速器，0-100km/h仅需2.8秒，极速高达384km/h。

编辑点评：

迈凯轮P1可以称为源自F1跑车血统的迈凯轮的又一力作。这款车的设计兼顾赛道和公路，是追求极致操控和速度的不二选择。

　　车型：法拉利“LaFerrari”

　　新车看点：全新旗舰车型/全球限量发售499台(已全部售罄)

　　百公里加速时间：3秒

　　预计售价：104万英镑(约合976.5万人民币)

在正式开幕的日内瓦车展上，万众瞩目的法拉利全新旗舰车型首发亮相。新车被定名为“LaFerrari”，并全球限量发售499台。官方售价104万英镑，约合976.5万人民币，据最新消息在发布后，这499台LaFerrari目前已全部售罄。

LaFerrari

外观上，和之前曝光的预告图相比，新车基本没有变化，赛车化的造型，重心很低的前脸，进气口等位置有些夸张，但相对这款车型，却也算合理。

LaFerrari

而在车尾部的造型，新车与F458有相似之处，圆形的后尾灯，T型尾翼组合双出四排气管，一切设计都具有浓郁的法拉利风格。

LaFerrari

进入到内部，更加浓郁的F1赛车气息迎面而来。全新设计的方向盘，黑红双色搭配的内饰颜色，拍档杆出采用了类似F1变速箱控制功能的设计。

LaFerrari

作为首款采用HY-KERS系统的车型，法拉利LaFerrari搭载一台6.2升V12发动机，高达800马力的功率，加上120kW的电动机，总输出功率达到了963马力。而7速鲨双离合变速器能够将这款车型的性能充分发挥。0-100km/仅需3秒，而0-200km/h也只需要短短的7秒钟，其性能可见一斑。