从“量”下手 7款不同级别混动车推荐

   又到了一年一度的植树节，我国的植树节一开始是为了纪念孙中山先生逝世，而后演变为鼓励大家植树造林保护环境。按照环保人士的说法，开车就是不环保，但这显然不太现实，汽车早已成为许多人的生活必需品。今天为大家推荐几款不同价位的混动车型，尽量减少二氧化碳的排放也算参与植树造林了。

   通过简单的计算题我们可以看到油耗降低，除了省钱之外还有更深远的意义。我们为大家推荐了7款不同价位的混动车型，18-238万元的售价跨度很大，无论您是想买一款经济实惠的“买菜车”还是选择一款“老板车”，相信都会有适合您的一款。

   　● 本田飞度 混动版

   　　售价：17.98万元 综合油耗：3.6L

   外观方面，混动版飞度整体上保持了普通版车型原有的设计风格，只是在一些细节处略有改变。其中前格栅的变化最为显而易见，中间的镀铬饰条改为两道凹槽设计，并且添加了一层透明护罩，看上去晶莹剔透。前大灯内加入了淡蓝色线条，把原本普通的灯组勾勒出些许科技感。

   混动车采用了一体式仪表盘设计，清亮的背光色彩使得显示效果颇为清晰，中央数据屏处可以看到各类警报提示信息和里程数等车辆信息，而右侧的表盘则显示充电及电机辅助输出情况，以及档位、车门未关及剩余油量等信息。

   动力方面，混动版飞度采用了与Insight相同的IMA混合动力系统，其中1.3L i-VTEC发动机最大功率为88马力，峰值扭矩为121牛米。而辅助其运转的电动机功率则为14马力，据了解，这款车在低速巡航行驶时可实现纯电驱动，百公里油耗仅为3.6升。传动部分采用了CVT无极变速箱，挡位设置上将普通版的D1/2/3挡简化为S挡。

   　● 一汽丰田普锐斯

   　　售价：22.98-26.98万元 综合油耗：4.3L

   车头还是存留这丰田家族的一些特征，微微隆起的发动机盖配合略显小巧的进气格栅孔，细节刻画很活泼的前大灯都为这款车增加了不少的生活气息，只是很有亲和力。下进气格栅和前保险杠相融合，增加了一些新的细节特征。

   新普锐斯的内饰以黑色为主，配合了拉丝的加工工艺，各个按键和内饰板装配十分细致，虽然多为硬质塑料的材质，但视觉效果却很到位。还是丰田那中庸但却处处精致的感觉。

   新普锐斯搭载一款直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，采用了阿特金森循环技术，最大功率73kW(99马力)，最大扭矩为142N·m，本身相比老款的1.5L发动机在动力上已经有了一定幅度的提升。而配合具有60kW、207N·m动力输出的全新永磁交流电机后，最大功率可以提升至100kW(135马力)，最大扭矩可提升至 207N·m。

   广汽丰田凯美瑞 尊瑞

   　　售价：25.89-32.98万元 综合油耗：5.3L

   无论是从整体还是细节上来看，第七代凯美瑞都有了翻天覆地般的变化，整体线条更加突出，老气横生的中庸态度也一并消失。但整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点，而针对细节的修改让新凯美瑞更大气，也更富有运动感。用三个词来总结新凯美瑞外形的变化：更阳刚，更运动，更大气。

   饰设计相比老款车型有所提升，原本看起来更具居家气息的设计风格已经不复存在，在碳纤维制裁的衬托下，新凯美瑞的内饰风更更显豪华感。四幅式方向盘在握感上的表现出众，大小也很适中，其中并整合音响控制、蓝牙免提电话、车辆动态信息查询、ACC自适应车距巡航系统，对于行车操作更加便利也更安全。

   凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统，此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，以获得燃油效率最大化，这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足，同时又能充分利用各自的优点，所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放，又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。因此，凯美瑞尊瑞的燃油经济性比由汽油驱动的常规车型提高了大约32%，综合工况油耗更是达到惊人的5.3L/100km。

   　● 雪佛兰沃蓝达

   　　售价：49.8万元 综合油耗：2.7L

   当你第一眼看到沃蓝达的时候，你可能也会被它的外型设计所感染。其实在前部设计中，我们还是可以看到不少雪佛兰家族化的影子，但由于局部设计的很精致，所以走在路上，你的反应应当是先一愣，然后才分辨出它的身份。

   整体看沃蓝达的内部设计，其实并没有外型设计的那样具有未来气息。但当你仔细分析每一个区域的设计时，还是会发现不少你前所未见的新颖样式。官方称沃蓝达的内饰配色为幻夜极昼，不过实际的内饰配色并没有这个名字这么炫目。

   沃蓝达共配备了三个动力单元，发动机、电动机和发电机，发动机并不参与驱动，它的工作内容就是为电动机充电，570公里的总续航里程，全部为电力驱动。这也就是增程式电动车与普通电动车的区别所在，可能你会多花35L油的钱去获得更大的续航里程，但也比在无法充电的地方抛了锚要划算的多。

   　保时捷卡宴 Hybrid

   　　售价：141万元 综合油耗：8.2L

   新卡宴在车身尺寸上都较上代车型有了不同程度的增加，长度上增加了48毫米，从而带来了加长40毫米的轴距，高度和宽度也分别增加了6毫米和11毫米。之所以产生错觉，这源于新卡宴车辆前部的设计降低了重心，两侧翼子板更加扩张，最后是倾斜较大的D柱与尾门的完美衔接。同时叶子板处的Hybrid字样也表明了它独特的身份。

   全新卡宴在油耗和排放方面的表现之所以得到显著提升，除了发动机自身的完善，新款8档Tiptronic S变速箱、自动起停功能及车身轻量化这3大因素功不可没。配备的8速变速箱在6挡时便可达到最高车速，而7、8两个档位的作用在于高速中的巡航使用，更有效的较低其油耗，通过对全车的结构改进以及选用轻量化的材料，整车较老款减轻了可观的180公斤，相当于两个成年人的重量。

   凯迪拉克凯雷德 Hybrid

   　　售价：148万元 综合油耗：12.6L

   超过5米的车身长度是凯雷德看起来十分庞大的原因之一，如此的车身长度成就了凯雷德能够称霸公路的主要原因之一。我们都知道，对于这样的大家伙来说，如果不借助踏板上车是很费力的。不过乍一看凯雷德并没有配备这项配置，不过当你拉开车门的一瞬间，你可以看到踏板从车底部缓缓升起，关闭车门之后又会自动收回，科技感十分强烈。

   凯雷德的内饰设计风格与传统的凯迪拉克家族式内饰风格保持一致，中规中矩的中控台布局看不出一丝时尚与动感，不过对于这样一款车来说，桃木面板似乎更适合它。大尺寸液晶显示屏倒是与凯雷德的尺寸比较相匹配，虽算不上种类繁多，但是这款车的功能也的确不少。

   凯迪拉克凯雷德，双模油电混合动力系统主要包括三个组成部分，6.0L V8 VORTEC全铝智能高效引擎、EVT电子无级变速箱和300伏特镍氢大容量电池。其中6.0L V8 VORTEC全铝V型8缸发动机最大马力可达332 hp(248 kW)，峰值扭矩达到498 Nm / 4100 rpm;而电力驱动部分为两部83千瓦驱动电机。

   　雷克萨斯LS600hL

   　　售价：238.8万元 综合油耗：11.8L

   全新雷克萨斯LS600hl的前脸可以说是改头换面，全新家族特征的纺锤形前格栅让这款大型豪华轿车看上去多了一些霸气。大灯组也采用了全LED光源，其中3个主灯带有透镜。其L型的日间行车灯来源于雷克萨斯旗下的混动轿跑概念车LF-CC，在全新雷克萨斯IS车型上体现的更加淋漓尽致。

   内饰经过全新设计，比老款更富有层次感。方向盘采用乌木和真皮材质混合搭配，其配色只能用低调的奢华来形容。方向盘集成了多媒体控制按钮、蓝牙控制按钮以及车道偏移警示系统等，操作起来很方便。

   全新LS600hL的动力系统由5.0L V8发动机与电动机组成，其最大输出功率可达到327kW，但是官方公布的油耗却只有10L/百公里，与之搭配的是CVT无级变速箱。雷克萨斯 LS600hl首次搭载了全时四驱系统，带有中央差速器，与可变悬挂系统一起工作，提高了车辆的舒适性。

   总结：由于技术、售价等多方面原因，目前混动车型仍属于小众车型。但随着技术的发展，混动技术毫无疑问是未来汽车发展的大趋势。除了车型成本的降低，政府的扶植政策也很关键。相信在未来的大街上，我们不但能见到更多的树木，也能见到更多的混动车型。