美式豪华VS德式运动 凯迪拉克SRX对比宝马X3

   在SUV领域，美国人是绝对的大哥，因为这一类车型生于美国，长于美国，现在也是美国市场最主流的车型。凯迪拉克是美国历史最悠久的豪华品牌之一，它制造的SUV就是最纯正的美式豪华SUV，最新的凯迪拉克SRX就是这样一个产物。

   SRX 进入中国市场的时间已经不短，而最近2013款的SRX也已经上市。2013款SRX采用了凯迪拉克家族式的钻石切割外观设计，并配备了3.0L和 3.6L自然吸气发动机，十分具有豪华风范。而在美国市场上，它有一个德系的对手，就是宝马X3，宝马X3拥有同级车中最好的操控感，并搭载了全新的 2.0T和3.0T发动机，它们虽然在定位上针锋相对，却在风格上截然不同。很巧的是，这两款车在中国市场上也是对手，考虑到中国消费者的选车习惯，笔者选取了售价52.98万元的凯迪拉克SRX 2013款3.0L领先型和售价55.8万元的宝马X3 2013款xDrive28i领先型进行详细对比，以供消费者参考。(为保证阅读顺畅，笔者在下文中简称凯迪拉克SRX 2013款3.0L领先型为凯迪拉克SRX，宝马X3 2013款xDrive28i领先型为宝马X3。)

   外观对比

   在外观设计方面，两款车都诠释了各自品牌外观设计风格的精髓。凯迪拉克SRX的外观采用了家族化的钻石切割设计，但是它的设计不像轿车那样夸张，还是用了更多的曲线，这让它看起来更稳重。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸，也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯，而它车身其他的地方曲线用的较多，边角比凯迪拉克SRX更柔和，因为要尽可能的降低风阻。

   在车身尺寸方面，凯迪拉克SRX的车身三围是4851*1910*1667mm，整车轴距达到2807mm，这是一款中型SUV的标准体型，它既不会太臃肿，又提供了足够宽敞舒适的内部空间。宝马X3的车身三围是4642*1881*1686mm，整车轴距达到2810mm，它的车身比凯迪拉克SRX稍小，但是轴距却没有更短，这表示它的内部空间，尤其是腿部空间绝不会逊于凯迪拉克SRX。

   在前大灯方面，凯迪拉克SRX的前大灯是氙气大灯，集成了转向自动头灯，并具有大灯高度调节和大灯清洗功能。宝马X3的前大灯是氙气大灯，集成了日间行车灯和转向头灯，在功能上则与凯迪拉克SRX的大灯相同。在这方面两车的大灯在光源和功能上都做的不错，不愧是豪华SUV的典范。

   在后视镜方面，凯迪拉克SRX的后视镜具有电动调节，电动折叠以及加热，自动防炫目和记忆功能。宝马X3的后视镜具有电动调节和加热，记忆功能。在这方面，凯迪拉克SRX做的更加出色。

   在轮胎方面，凯迪拉克SRX配备了规格为235/55 R20的轮胎，并具有非全尺寸备胎。宝马X3配备了规格为245/50 R18的防爆胎，不具有备胎。在这方面，宝马X3的轮胎更宽，而凯迪拉克SRX的轮胎更大，更有视觉冲击性。

   内部配置对比

   在内饰设计方面，凯迪拉克SRX的内饰是典型的美式豪华风格，木饰的加入增加了豪华感，而盾形的中控看着极为霸气。宝马X3则是运动化设计，黑色的内饰，偏向驾驶座的中控，都极具运动感又方便驾驶。

   在安全性配置方面，凯迪拉克SRX具有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测装置，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗，无钥匙启动系统。宝马X3具有前排正面双气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测装置，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗，无钥匙启动系统。在这方面，两车都做的比较到位，不过宝马X3的被动安全做的稍好一些。

   在操控电子设备方面，凯迪拉克SRX具有从ABS到ESP的完整公路行驶辅助设备，还具有上坡辅助和可变悬架，并具有差速锁，是公路和越野全能的战士。宝马 X3具有从ABS到ESP的完整公路行驶辅助设备，还具有上坡辅助和陡坡缓降。它也具有一定的越野性，但是更多依赖的是电子辅助，没有SRX硬派。

   在方向盘方面，凯迪拉克SRX的方向盘是真皮多功能方向盘，并具有前后上下四向调节功能。宝马X3的方向盘同样是真皮多功能方向盘，也具有方向盘四向调节功能。在这方面，两款车的方向盘虽然造型不同，但是材质，做工，功能都属上乘。

   在多媒体设备方面，凯迪拉克SRX具有定速巡航，前后倒车雷达，倒车视频影像，GPS导航，定位互动服务，中控彩色大屏，内置硬盘，外接音源接口，支持 MP3的单碟CD音响系统。宝马X3具有定速巡航，前后倒车雷达，GPS导航，中控彩色大屏，人机交互系统，内置硬盘，外接音源接口，支持MP3的多碟 CD音响系统。在这方面，两款车的配置都很丰富，其中凯迪拉克SRX比宝马X3多出了倒车视频影像和定位互动服务，而宝马X3比凯迪拉克SRX多出了人机交互系统，相对来说，还是凯迪拉克SRX的配置更实用。

   在舒适性配置方面，凯迪拉克SRX拥有电动全景天窗，带防夹手功能和防紫外线玻璃的前后电动车窗，车内氛围灯，内后视镜防炫目，后排隐私玻璃，感应雨刷，带后座出风口和车内空气调节的分区自动空调。宝马X3拥有电动全景天窗，带防夹手功能和防紫外线玻璃的前后电动车窗，感应雨刷，带后座出风口和车内空气调节的分区自动空调。在这方面，凯迪拉克SRX充分显示出了凯迪拉克作为老牌豪华品牌的底蕴，在细节方面做的非常到位。

   在座椅配置方面，凯迪拉克SRX的前排座椅是真皮座椅，具有电动的座椅高低和腰部支撑调节，并具有记忆和加热功能，它的后排座椅能按照角度调节后背，并能按比例放倒。宝马X3的前排座椅是真皮座椅，具有电动的座椅高低调节功能和记忆功能，宝马X3的第二排座椅能够按比例放倒。在这方面，两款车的座椅材质都很高级，但是凯迪拉克SRX的座椅功能更丰富。

   动力系统对比

   在发动机方面，凯迪拉克SRX采用了3.0L自然吸气直喷发动机，它的最大功率为199kW/7000rpm，峰值扭矩达到302Nm/3200rpm。作为一款3.0L的自然吸气发动机，这样的输出调校中规中矩。宝马X3采用了2.0T涡轮增压直喷发动机，它的最大功率为180kW/5000rpm，峰值扭矩达到350Nm/1250-4800rpm，是一款高功率输出的涡轮增压发动机。从输出上看，凯迪拉克SRX的发动机功率更大，宝马X3的扭矩更强，而从转速特性上看，凯迪拉克SRX的发动机是高转取向，后劲更足，运转更加平顺，宝马X3的发动机是低转取向，前段的加速更有冲劲。

   在变速箱方面，凯迪拉克SRX采用了6速手自一体变速箱，这款变速箱换挡速度快，并且工作很稳定。宝马X3采用了来自ZF的8速手自一体变速箱，这款变速箱因为拥有多达8个前进挡，所以换挡极为平顺，并且动力接续也很快。两款车型都采用了手自一体变速箱，是看中了这类变速箱稳定的优点，而宝马的变速箱因为有更多的前进挡，所以在节油性方面更突出。

   在四驱系统方面，凯迪拉克SRX采用了e- AWD的全时四驱系统，它以中央多片离合器作为差速器，后轴还具有限滑差速器，是一种兼顾越野性能和公路行驶性能的四驱系统。宝马X3采用了xDrive 系统，中央分动箱加多片离合器的结构，前后轴均为开放式差速器，扭矩可在前后轴之间实现0～100%的分配，另外还配有EDL电子辅助制动系统。这套系统更加偏向于公路上的高速行驶稳定性，宝马X3本就是一款强调运动性能的SUV。

   总结：总的说来，凯迪拉克SRX和宝马X3都是好车，它们的外观内饰设计水平很高，配置齐全，也具有能满足大多数人要求的内部空间，在动力上也毫不含糊。但是它们之间有风格上的差异，这个差异就是凯迪拉克SRX是标准的豪华SUV，它的一切设计都以豪华体验为目的，所以它拥有更完备的配置和追求平顺性的动力传动系统;宝马X3是一款运动型SUV，它的豪华性不弱，但是它的追求是运动，它的内饰设计，它更加追求驾控体验的动力传动系统调校都清楚明白的告诉我们这一点。所以该怎么选其实已经很清楚，就看消费者到底看重什么了。