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你所不知道的别克英朗GT

车主之家 尤静 2013-06-03 11:07

   [车主之家 无锡资讯] 从别克汽车无锡地区经销商,无锡汇通别克汽车4S店了解到的信息:别克英朗GT的外观造型尽显大气,内饰部分,浅色和红色两种主色调内饰分别置于1.8L和1.6T车型之中,搭配水波纹仿金属饰板营造出优雅别致的混搭风格。其中,360度环抱一体式中控台和直瀑式27度U型中控面板都是我最心仪的设计,它既能让我舒舒服服地使用所有功能按键,也能有效地将内部空间最大化,从而赋予消费者驾驶激情,同时达到消费者所需要的理想状态。

   虽说英朗GT看上去运动细胞并不丰富,在兼顾运动风格的同时,设计更加偏向居家、舒适、稳重,但实际上它拥有与XT相同的动力源泉,从1.6L发动机和1.8L发动机,到动力强劲的1.6T发动机都照搬了过来。就目前市场情况而言,1.8L车型和1.6T车型将成为英朗GT最卖座的两款车型。其中,1.8L发动机早已在雪佛兰科鲁兹上大放异彩,只是最大输出功率被提升至108kw,最大扭矩为177N·m。除此之外,拥有135kW最大输出功率的1.6T发动机依旧引人瞩目,匹配S6挡手自一体变速器后可以使这台英朗GT在9s内完成0-100km/h加速。

   坐在采用Quiet Tuning静音技术的车厢内,与车窗外的噪音相隔绝,向OnStar“全时在线助理”索要路径之后,我度图慢慢适应没有显示屏的导航系统是如何给我指引路线的。在感受9s提速至100km/h的加速度的同时,我也在寻找英朗GT与XT之间的差异,当然这是显而易见的。相比之下,英朗GT的整体驾驶环境更为居家,但也并不缺乏突如其来的冲击力,尤其是当按下中控面板上的Superboost按键时,我明显感到了持续5s的266N·m最大转矩带来的额外动力。

   为了沿袭英朗XT的运动基因,英朗GT也采用了前麦弗逊式独立悬架,后增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的复合方式,这有助于在确保车辆稳定性和舒适性的情况下,获得更多的灵活性和驾驶乐趣。相比之下,新锐运动版车型将底盘降低了12mm,以实现更佳的空气动力学表现和行驶稳定性。日常驾驶中,英朗GT的油门灵敏程度依旧,而踏板的设定则更为轻松。英朗GT也延续了该车系精准的转向系统,而特为运动版车型调校的EPS电动转向助力系统也有助国土指向的精准性,路面回馈力度也适时适度。

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