“低调”漂移利器 到店实拍图解斯巴鲁BRZ

   【车主之家 实拍图解】所谓跑车这个概念最能体现精髓的其实是英文SportyCar，字面意思就是极具运动乐趣的车型，不同地域有着不同的理解。美系跑车的大马力直线竞速多少有点简单粗暴，而讲究漂移和攻弯的日系跑车以及动漫作品的强大号召力，影响了整整一代的年轻人。

   　略带家族特色的外观

   作为丰田86的孪生车型，斯巴鲁BRZ不可避免的被拿来做比较，同样的2.0L水平对置自吸发动机，前置后驱布局，都是标准的跑车范儿。斯巴鲁BRZ在引入国内后，同样提供两款车型，售价也完全相同。即便是一款运动型跑车，我们也有理由静态观赏一番，今天到店实拍的是售价27.9万元的斯巴鲁BRZ 2.0L豪华型。

   斯巴鲁BRZ是一款2+2座双门硬顶跑车，车身尺寸为4240×1775×1285毫米，轴距2570毫米。小巧的车身易于操控，1285毫米让你找到跑车应有的高度。由于与丰田86同平台，大量共用部件的使用，使得二者在第一观感上差别不大，仅是一些细节设计体现出了品牌的差异。

   多边形进气格栅保留了斯巴鲁品牌特征，前翼子板上的通风孔设计更简洁，带有LED灯眉的氙气大灯、立体的尾灯造型，以及左右单出的大孔径尾排则如出一辙。16英寸的双色多辐轮圈，以及205/55 R16的优科豪马轮胎，是满足整车性能的配置。

   斯巴鲁BRZ拥有完美的跑车车身比例，风阻系数仅为0.27Cd，较长的车身前半部分为发动机布局留有更多余地，短车尾也更利于车辆重心的布置。

   无边框车门是跑车耍帅的必备利器，斯巴鲁BRZ还设计了小的三角窗，配合形状如旗帜一般的后视镜造型，可以很好地疏导气流。

   内饰方面，造型是明显的日系车风格，全黑配色必不可少。方向盘和仪表都带有浓浓的日系味道。而CD机头造型复古，且是不折不扣的丰田通用不见，好在这对于斯巴鲁BRZ来说并不是重点。

   　　2.0水平自吸 前置后驱

   红色缝线滚边的运动型座椅支撑到位，采用麂皮双材质包裹，低矮的坐姿同样可以完成不离座椅捻灭烟头的动作;斯巴鲁BRZ定位2+2座跑车，但实际上后排座椅空间狭小，腿部空间所剩无几，且没有后排头枕，基本无法乘坐成年人。

   斯巴鲁BRZ还配备了电加热座椅、带照明灯的化妆镜，以及杯架等配置，满足作为一款代步工具所能完成的人性化工作，218升的后备箱以及可放倒的后排座椅，实用性也不差。

   这对于斯巴鲁BRZ来说并非遗憾，因为其将重点放在了车辆重心的布局之上。斯巴鲁BRZ将发动机放置在前轴之后，前置后驱的布局很好的平衡了车身，使得其车身比例达到了53∶47。

   斯巴鲁BRZ搭载斯巴鲁专长的2.0L水平对置发动机，融合了丰田D-4S技术(即直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术)，使其压缩比达到了12.5:1，获得更大的功率以及更宽泛的扭矩，最大功率147千瓦(200马力)/7000转，最大扭矩205牛米/6400-6600转，单就参数来讲并没有值得炫耀的地方，并且斯巴鲁BRZ也并不是用来单纯的飙速度的机器，自然吸气所带来的顺畅动力输出才是重点。

   实拍豪华型匹配6速自动变速器，配备换挡拨片，前置后驱布局以及前麦弗逊后多连杆独立悬挂：而整体的质量也仅有1.2吨多一点，并且拥有53∶47的前后配重比，在驱动力通过托森限滑差速器分配到后轮，进一步优化牵引力和驱动条件下的抓地力，使得该车在连续过弯、漂移中都游刃有余。

   点评：斯巴鲁BRZ是一款标准的跑车造型、水平对置发动机、自然吸气、前置后驱，以及不足30万的售价，如果你需要一款运动型跑车，斯巴鲁BRZ是这个价位中最具驾驶乐趣的车型之一，而与姊妹车型——丰田86相比，不同的品牌以及售后保养维修将成为您在二者间抉择要重点考虑的。而对于我个人而言，我可能会选择斯巴鲁BRZ，因为丰田86的光环太过耀眼，我只想低调享受漂移乐趣。

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